Wyzwania związane z montażem dachów:
Nowoczesne konstrukcje dachów w pojazdach samochodowych muszą charakteryzować się gładkim wyglądem i zapewniać redukcję hałasu. Mogą być wykonane z różnych materiałów, takich jak aluminium, stal, tworzywa sztuczne lub włókno węglowe, a wszystkie one wymagają specjalnych procesów. Wiedza Atlas Copco w zakresie zaawansowanych procesów łączenia może stanowić pomoc w Twoich procesach produkcyjnych.
Tłumienie drgań
Panele dachowe są na tyle duże, że wymagają podparcia i wygłuszenia w celu redukcji hałasu podczas jazdy. Powszechnym rozwiązaniem jest stosowanie gorącego butylu lub klejów na bazie kauczuku pomiędzy warstwą wewnętrzną i panelem zewnętrznym.
Ścieżka kleju
Zaginane łączenie kołnierzowe
Przetłaczanie określa konstrukcję połączenia mechanicznego używanego do łączenia paneli wewnętrznych i zewnętrznych, takich jak drzwi, pokrywy, maski i klapy. Łączenia z przetłaczaniem są także bardzo istotne podczas montażu okien dachowych. Aby zwiększyć wytrzymałość w przypadku kolizji i zabezpieczyć przed korozją, szczelinę pomiędzy przetłaczanymi panelami należy precyzyjnie wypełnić klejem o wysokiej wytrzymałości.
Zastosowanie obrotowe
Nakładanie spiralne jest metodą zwiększenia jakości produkcji podczas łączenia z przetłaczaniem. Takie nakładanie cieszy się rosnącym zainteresowaniem w branży dzięki możliwościom dokładnej dystrybucji materiału i bardziej niezawodnego okna procesu. Technologia spiralna umożliwia nakładanie z odległości do 50 mm, co zapewnia znaczą elastyczność procesu. Idealne do takich zastosowań jest nasze rozwiązanie SCA E-Swirl 2 AdX BIW. Ten aplikator umożliwia nakładanie spoin, a także stałe i ściśnięte nakładanie spiralne w celu dostosowania do złożonych geometrii samochodu.
Ścieżka kleju
Dowiedz się więcej o brzegowym łączeniu kołnierzowym:
- Pocket guide on hem flange bonding 5.2 MB, PDF
- Product brochure: E-Swirl 2 AdX BIW 2 MB, PDF
