Rozwiązywanie problemów związanych z wykorzystaniem mieszanych materiałów w celu obniżenia masy pojazdów
Świat odchodzi od paliw kopalnych i emisji dwutlenku węgla, podążając w kierunku inteligentnych sieci i pojazdów elektrycznych. Zmiany te powodują, że producenci samochodów muszą szukać dostawców z innowacyjnymi lekkimi rozwiązaniami, które pozwolą łączyć różne materiały w nadwoziach pojazdów.
Obecnie producenci samochodów używają lekkich materiałów w swoich pojazdach. Niektóre z tych materiałów to aluminium, stal o wysokiej wytrzymałości, kompozyty i włókno węglowe.
Łączenie różnych elementów nadwozi samochodowych może być skomplikowane, gdy procesy, takie jak spawanie, nie są optymalnym rozwiązaniem i nie są w stanie zapewnić integralności połączeń krytycznych dla bezpieczeństwa, aby sprostać próbom zderzeniowym.
2500nity samoprzebijające
160metry kleju
200śruby typu flow drill
Sprawdzone rozwiązania z zaawansowanymi technologiami nakładania kleju, nitowania bezotworowego i mocowania w technice flow drill
W wyniku stosowania w pojazdach większej ilości aluminium producenci OEM zwrócili się do nas z prośbą o opracowanie rozwiązań umożliwiających łączenie elementów nadwozi pojazdów, które zapewnią integralność i spełnią rygorystyczne normy bezpieczeństwa obowiązujące na całym świecie.
Oferujemy solidne, stabilne i sprawdzone rozwiązania z wykorzystaniem naszych przemysłowych technologii dozowania, nitowania bezotworowego i mocowania w technice flow drill. Nasze technologie są stosowane zarówno niezależnie, jak i w połączeniu z innymi zastosowaniami i procesami łączenia nadwozi samochodowych. Niezależnie od wyzwań dotyczących łączenia, zawsze staramy się uzyskać cały obraz procesów stosowanych przez naszych klientów. Pracujemy po Twojej stronie, aby opracować rozwiązania dopasowane do Twoich potrzeb, które spełniają najwyższe standardy produktywności, jakości i zrównoważonego rozwoju. Chcemy być przedłużeniem Twojego zespołu ds. innowacji.
Nitowanie bezotworowe: wytrzymałe, niezawodne połączenia
Nitowanie bezotworowe zapewnia bezpieczne, trwałe połączenia, a także elastyczność w zakresie zgodności kleju i możliwości łączenia różnych materiałów
Dozowanie przemysłowe zapewniające wysoką jakość produkcji
Nakładanie kleju podczas procesów łączenia szkieletu kabiny zwiększa bezpieczeństwo w przypadku zderzeń, sztywność pojazdu oraz odporność na korozję.
Mocowanie w technice flow drill: idealne w przypadku dostępu jednostronnego
Połącz wiele warstw różnych materiałów z wykorzystaniem inteligentnego i specjalistycznego systemu łączenia, który monitoruje montaż na podstawie typów materiałów w danym zastosowaniu
Doskonale rozwiązanie do mocowania elementów nadwozi samochodowych dostępnych tylko z jednej strony
Korzyści wynikające z wykorzystania odpowiednich danych podczas kontroli jakości
Przejdź na wyższy poziom swoich procesów dzięki naszym inteligentnym rozwiązaniom kontroli jakości (QA) w przemyśle 4.0. Planuj, programuj i kontroluj jakość w dowolnym miejscu. Dostęp do danych w czasie rzeczywistym i sprawdzanie wyników z dowolnego urządzenia przy użyciu przeglądarki internetowej.
Elastyczne produkty dostosowane do Twoich potrzeb
Dowiedz się więcej o pełnym asortymencie naszych rozwiązań w zakresie łączenia. Obejmuje on technologie klejenia, uszczelniania i wygłuszania z gamy SCA, nity samoprzebijające i systemy nitowania Henrob oraz rozwiązania z gamy K-Flow służące do łączenia elementów za pomocą techniki flow drill
Error-proofing techniques to achieve the perfect SPR joint quality, every time. You need to know that your self-pierced rivets are correctly inserted. You can visually inspect the rivet head which should indicate that you have a sound joint, although this is only part of the story.
Kontrola temperatury odgrywa bardzo ważną rolę w przypadku akumulatorów wysokiego napięcia używanych w pojazdach elektrycznych. Ogniwa akumulatora mogą zapewnić maksymalną wydajność tylko w określonym zakresie temperatur i nie mogą się przegrzewać. W celu skutecznego przeniesienia ciepła wywołanego działaniem ogniwa do otoczenia na podstawę akumulatora nakładana jest pasta termoprzewodząca — to kluczowy krok w procesie łączenia.