다이나믹형 공기압축기 조절하기
대부분의 응용 분야에서는 압축공기 시스템의 압력이 일정하게 유지되어야 합니다. 따라서 공기압축기 센터의 압축공기 흐름을 조절할 수 있어야 합니다. 이 문서에서는 다이나믹형 공기압축기의 흐름 조절에 대해 살펴보겠습니다.
다이나믹형 공기압축기 조절 방법
입구 조절
흡입구 스로틀:
다이나믹형 공기압축기의 흡입구를 스로틀링하여 공기압축기의 용량을 지속적으로 줄일 수 있습니다. 최소 유량은 압력비가 펌프 한도에 도달하여 기계가 불안정해질 때(서지) 결정됩니다. 조절 범위는 기계의 설계(예: 단계 수, 임펠러 설계)에 의해 결정되지만, 일반적으로 역압, 흡입 온도, 냉각제 온도 등과 같은 외부 요인에 따라 달라집니다. 최소 유량은 최대 유량의 60%~85% 사이에서 변경됩니다.
흡입 가이드 베인:
흡입구에 반경 방향 블레이드로 배열되는 베인은 유량을 스로틀링하는 동안 회수되는 가스를 회전시킵니다. 이 방법은 스로틀링과 동일한 영향을 주지만 조절 범위가 더 넓고 에너지 효율성이 향상됩니다. 설계 유량의 50–70%로 조절하는 것이 일반적입니다. 베인을 반대 방향으로 회전하여 공기압축기의 용량과 압축을 약간 높일 수도 있습니다. 하지만 그러면 약간의 성능 저하가 나타날 수 있습니다.
출구 조절
가변 출구 가이드 베인(디퓨저):
조절 범위 향상을 위해 공기압축기 단계의 디퓨저 유량을 제어할 수도 있습니다. 압력을 유지하면서 30%로 조절하는 것이 일반적입니다. 복잡성 및 비용 증가로 인해 단일 단계 공기압축기로 사용이 제한됩니다.
압력 감소:
원래는 압력 감소 밸브 또는 배출 밸브를 사용하여 과도한 압축공기를 대기로 배출하는 방식으로 다이나믹형 공기압축기를 조절했습니다. 원칙적으로 이 방법은 체적형 공기압축기의 압력 감소와 동일하게 작용합니다.
로딩-언로딩-정지앞에서 언급한 방법을 결합하여 공기압축기를 제어할 수 있습니다. 일반적으로 두 가지 모드가 사용됩니다.조절: 과도한 유량을 대기 중이나 흡입구로 배출합니다. 에너지 소비는 변경되지 않습니다.오토 듀얼: 장치의 유량 전환율이 흡입 밸브 및/또는 출구 가이드 베인(유량이 전환율 한도 미만인 경우)의 전환율로 제한됩니다. 조절 시스템에서는 공기압축기의 출구가 대기에 노출되는 것과 동시에 입구 밸브를 완전히 닫습니다(체적형 공기압축기와 비교). 임펠러 등의 설계에 따라 무부하 전력은 상대적으로 높아서 완전 부하 전력의 20%를 나타냅니다.
속도 조절 속도 조절은 입구 가이드 베인을 사용할 때와 비슷한 효과를 나타냅니다. 공기압축기 전환율 범위 내에서 일정한 압력에 따라 유량이 달라질 수 있습니다. 높은 전력에서는 필요한 드라이브 설치 비용이 높기 때문에 속도를 변경해도 이점이 없습니다.
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