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압축 공기 배관의 크기를 결정하는 방법

부적절한 압축 공기 분배 시스템으로 인해 전기 요금이 많이 청구되고 생산성이 낮아지며 공기 작동식 공구 성능이 저하될 수 있습니다.

2024년 7월 12일 (금)

압축 공기 네트워크에 맞게 적절하게 설계된 분배 시스템을 갖추는 것이 중요합니다. 적절하게 수행하면 에너지를 절약할 수 있으며 공기 작동식 공구는 최적의 상태로 계속 작동합니다.

적절하게 설계된 압축 공기 분배 시스템에는 컴프레셔와 소비 지점 간의 낮은 압력 강하, 분배 배관에서의 누출 최소화, 압축 공기 드라이어가 설치되지 않은 경우 효율적인 응축수 분리 등 세 가지 요구 사항이 있습니다.

컴프레셔와 소비 지점 사이의 압력 강하를 낮게 유지

압축 공기 파이프 크기
이 세 가지 요구 사항은 주로 메인 파이프와 현재 요구 사항은 물론 미래 요구 사항에 맞게 계획된 압축 공기 소비량에도 적용됩니다. 처음에 필요한 것보다 더 큰 파이프 치수와 피팅을 설치하는 데 드는 비용은 나중에 압축 공기 배관 시스템을 재구축하는 비용에 비해 저렴합니다.

항공사 네트워크의 라우팅, 설계 및 치수 지정은 압축 공기 생산의 효율성, 신뢰성 및 비용에 중요합니다. 예를 들어, 컴프레셔의 작동 압력을 7bar(e)에서 8bar(e)로 증가시켜 파이프라인의 큰 압력 강하를 보상하는 경우도 있습니다.

고정 압축 공기 분배 네트워크는 파이프의 압력 강하가 컴프레셔와 가장 먼 소비 지점 간에 0.1bar를 초과하지 않도록 크기를 지정해야 합니다.

연성 호스, 호스 커플링 및 기타 피팅을 연결할 때는 압력 강하를 추가해야 합니다. 이러한 연결부에서 가장 큰 압력 강하가 자주 발생하므로 이러한 구성품의 크기를 적절히 지정하는 것이 특히 중요합니다.
특정 압력 강하에 대해 압축 공기 파이프 네트워크에서 허용되는 가장 긴 길이는 다음 방정식을 사용하여 계산할 수 있습니다.
  • L = 전체 파이프 길이(m)
  • ∆p = 네트워크의 허용 압력 강하(bar)
  • P = 절대 입구 압력(bar(a))
  • QC = 컴프레셔 실토출량, FAD(l/s)
  • d = 내부 파이프 직경(mm)

가장 좋은 솔루션은 공기 소비가 이루어지는 영역 주변에 폐쇄 루프 링 라인으로 압축 공기 파이프 시스템을 설계하는 것입니다. 그런 다음 분기 파이프가 루프에서 다양한 소비자 지점으로 진행됩니다. 간헐적인 사용에도 불구하고 공기가 두 방향에서 실제 소비 지점으로 이동하기 때문에 압축공기를 균일하게 제공합니다. 이 압축 공기 시스템 설계는 공기 소모가 엄청난 일부 지점이 컴프레셔 설비에서 멀리 떨어진 경우를 제외하고는 모든 설비에 사용되어야 합니다. 그런 다음 별도의 주 공기 파이프 라인이 이 지점에 연결됩니다.

압축 공기 배관 네트워크 설계

압축 공기 파이프 네트워크

압축 공기 네트워크를 설계하고 치수를 지정할 때 시작점은 모든 압축 공기 소비 지점을 자세히 설명하는 장비 목록과 개별 위치를 나타내는 다이어그램입니다.

대형 압축 공기 네트워크는 네 가지 주요 부분으로 나눌 수 있습니다.

  • 라이저: 압축 공기를 압축 현장에서 소비 지점으로 운반합니다.
  • 분배 파이프: 분배 영역 전체에 공기를 분배합니다.
  • 서비스 파이프 : 분배 파이프에서 작업장으로 공기를 보냅니다.
  • 압축 공기 피팅

압축 공기 배관 네트워크 크기 지정

압축 직후의 압력은 일반적으로 압축 공기를 분배하면서 주로 파이프의 마찰 손실과 압축 공기 배관 재료로 인해 약간의 압력 손실이 발생하기 때문에 완전히 활용되지 않습니다.

또한 밸브와 파이프 굴곡에서 스로틀링 효과와 흐름 방향의 변화가 발생합니다. 열로 변환되는 손실은 압력 강하를 초래합니다.

 

모든 설치 부품에 해당하는 파이프 길이는 동등한 파이프 길이로 표현된 유속 저항뿐만 아니라 피팅 및 파이프 구성 요소 목록을 사용하여 계산됩니다. 이러한 "추가" 파이프 길이는 초기 직선 파이프 길이에 추가됩니다. 그런 다음 압력 강하가 그다지 심하지 않음을 보장하기 위해 네트워크에서 선택한 치수가 다시 계산됩니다. 대형 설비의 경우 개별 섹션(서비스 파이프, 분배 파이프 및 라이저)을 별도로 계산해야 합니다. 

공기 속도

압축 공기 배관 레이아웃 및 설계에서 가장 간과되는 요소는 공기 속도입니다. 과도한 속도는 배압, 불규칙한 제어 신호, 난류 및 난류로 인한 압력 강하의 근본 원인일 수 있습니다.

영국 압축 공기 협회(BCAS)는 속도가 6m/s 미만이면 습기와 이물질이 배수관을 지나 제어장치 안으로 들어가는 것을 방지할 수 있다고 제안합니다.

속도가 9m/s보다 크면 공기 흐름에서 물과 이물질을 운반하기에 충분합니다. 따라서 배관과 메인 헤더를 상호 연결하는 데 권장되는 설계 파이프라인 속도는 6-7m/s 이하이며 9m/s를 초과해서는 안 됩니다.


압축 공기 시스템을 설계하는 경우 아트라스콥코 영업 엔지니어에게 연락하여 운영 비용을 낮추고 생산성을 향상시키는 최적의 압축 공기 분배 시스템을 설계할 수 있도록 도움을 받으십시오.

컴프레서 배관