Wiele etapów końcowego montażu różni się w zależności od producenta OEM. Dzięki naszej wiedzy i technologii możemy pomóc Ci w znalezieniu zindywidualizowanego rozwiązania.
Przykłady obszarów, w których oferujemy zindywidualizowane rozwiązania:
Montaż paneli dachowych
Niektórzy producenci samochodów montują dach do podwozia na linii końcowego montażu. Ta technika jest wykorzystywana w przypadku dachów aluminiowych i karbonowych. Aby uzyskać bezpieczne połączenie, odporne na wibracje i zapobiegające przeciekom, do zamontowania paneli dachowych do podwozia używane są ścieżki kleju standardowe. W związku z tym, że nadwozie samochodu nie przechodzi obróbki cieplnej po dotarciu do linii końcowego montażu, klej 2C stanowi idealne rozwiązanie. Dzięki naszym produktom i wiedzy możemy uzyskać bezpieczne, niezawodne i powtarzalne połączenia, które spełniają potrzeby klientów w zakresie czasu transportu i utwardzania.
Wnętrze
Podczas montażu części wewnętrznych w samochodzie wyzwanie stanowi stworzenie niewidocznych połączeń. Cienkie tworzywo sztuczne, z którego wykonano części, jest bardzo wrażliwe na temperaturę i łatwo się zniekształca. Eksperci ds. linii produktów SCA firmy Atlas Copco mają odpowiednią wiedzę, która pomaga w rozwiązaniu tego problemu. Nasze systemy dozowania i mieszania zapewniają idealną mieszankę kleju 2C. Pozwala to na zmniejszenie zużycia materiału i zwiększenie szybkości pracy oraz bezpieczeństwa połączenia. Aby zapewnić wysokiej jakości ścieżke kleju w miejscach o zmiennej temperaturze, oferujemy węże chłodzone wodą oraz hybrydowe rozwiązanie Peltiera. Dzięki tym rozwiązaniom zapewniamy jednolitą temperaturę materiału oraz niewidoczne połączenia.
Więcej zastosowań związanych z końcowym montażem:
