Akumulatory do pojazdów elektrycznych zapewniają maksymalną wydajność w określonym zakresie temperatur. Kontrolowanie ciepła generowanego przez cykle ładowania i rozładowywania ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i utrzymania pojemności akumulatora przez długi czas. Proces prowadzący do osiągnięcia tego celu jest złożony, ale jego prawidłowe wykonanie zapewnia ogromne korzyści pod względem masy, kosztów i emisji CO2.
Akumulator stanowi około 30% całkowitego kosztu pojazdu z napędem elektrycznym. Jednym z podstawowych sposobów zabezpieczenia tej inwestycji jest efektywne kontrolowanie ciepła. W tym celu należy zastosować tworzywo termoprzewodzące w podstawie akumulatora. Zastosowanie tego materiału, zwanego również „wypełniaczem szczelin”, jest wyzwaniem ze względu na jego właściwości. Charakteryzuje się on dużą gęstością, jest ciężki i kosztowny. Kluczem jest precyzyjne stosowanie odpowiedniej ilości materiału w zoptymalizowany sposób, co pozwala uzyskać odpowiednie przekazywanie ciepła przy jednoczesnym uniknięciu użyciu nadmiernej ilości materiału, która zwiększyłaby masę i koszty.
Pomiar, obliczenia, regulacja, stosowanie i kontrolowanie procesu nakładania
Nasze rozwiązanie to Smart.Adjust — innowacyjny system wizyjny i dozujący w jednym, zapewniający optymalne nakładanie tworzywa termoprzewodzącego. W pełni dostosowany system mierzy, oblicza, reguluje i przeprowadza proces aplikacji oraz steruje nim. Czujniki systemu Smart.Adjust skanują podstawę akumulatora do pojazdów elektrycznych pod kątem wszelkich nieprawidłowości, po czym inteligentny algorytm oblicza wymaganą objętość tworzywa. Wynik jest przesyłany do systemu dozowania, który dostosowuje objętość i nakłada wypełniacz szczelin w optymalny sposób.
System ten ma również inne oczywiste i wymierne zalety. Pozwala zaoszczędzić nawet dwa kilogramy materiału i 20% jego kosztów. Dzięki temu emisja CO2 związana z procesem aplikacji jest mniejsza, a żywotność akumulatora większa.
A to nie wszystko, co zapewnia nasza oferta kontrolowania ciepła. Istotne korzyści wiążą się też z usprawnieniem systemu dostawy tworzywa, a konkretniej procesów związanych z wymianami beczek, w których dostarczany jest wypełniacz szczelin.
Ze względu na dużą gęstość wypełniacza szczelin beczki są często napełnione tylko do połowy, co zwiększa liczbę wymaganych wymian beczek. Ponadto konwencjonalne pompy często nie są w stanie całkowicie opróżnić beczki, przez co muszą być wentylowane i ręcznie czyszczone po wymianie. W rezultacie proces staje się złożony, wymaga więcej czasu i powoduje marnotrawstwo drogiego materiału termoprzewodzącego. Dodatkowo, podobnie jak w przypadku wszystkich procesów wykonywanych ręcznie, trudno jest zapewnić stały poziom jakości w całym procesie dozowania.
Eliminacja strat materiałowych przy wymianach beczek
Nasza pompa SCA Plus.Supply rozwiązuje te problemy poprzez wyjątkową i zautomatyzowaną obsługę procesów wymiany beczki i wentylacji. Dzięki zoptymalizowanej płaskiej płycie popychacza w połączeniu z pompą próżniową można praktycznie wyeliminować straty materiału. W rezultacie wymiana beczki jest mniej skomplikowana i bezpieczniejsza, a liczba tych wymian może zostać zmniejszona nawet o 70%, co znacznie obniża koszty odpadów materiałowych. Czynniki te zwiększają wydajność i jakość, a także zmniejszają emisję CO2 związaną z procesem dostarczania tworzywa nawet o 50%.
Nasze innowacyjne rozwiązania SCA Smart.Adjust i Plus.Supply zapewniają znaczące, wymierne korzyści w zakresie kontrolowania ciepła w akumulatorach do pojazdów elektrycznych. Nasze rozwiązania umożliwiają bardziej efektywne wykorzystanie materiałów, zwiększenie wydajności, jakości i bezpieczeństwa oraz możliwość osiągnięcia realnej poprawy redukcji emisji CO2 na wszystkich etapach procesu, począwszy od skanowania komory akumulatora, a kończąc na dozowaniu materiału termoprzewodzącego w zoptymalizowany sposób i wymianie beczek.
Obejrzyj film, aby dowiedzieć się więcej o naszym rozwiązaniu:
