W procesie produkcji samochodów termin „szkielet nadwozia” (ang. Body-in-White, BIW) odnosi się do etapu, w którym montowane są elementy blaszane nadwozia. Jest to kluczowa faza, ponieważ wtedy powstaje fundament konstrukcyjny pojazdu. W tym artykule informacyjnym omówimy powszechne zastosowania technologii klejenia i dozowania przemysłowego na etapie szkieletu nadwozia oraz związane z nimi wyzwania.
Dozowanie kleju podczas montażu szkieletów nadwozi
Klejenie strukturalne w zastosowaniach dotyczących podwozi
Aplikowanie ścieżek kleju i przerywanych ścieżek kleju na podwoziach
Przerywane ścieżki kleju w łączeniu hybrydowym
Dozowanie kleju w procesie wykonywania ramy
Techniki i wyzwania związane z klejeniem dachów
Formowanie zaginanych łączeń kołnierzowych elementów wykończenia
Dozowanie przemysłowe podczas montażu szkieletów nadwozi
Nitowanie bezotworowe jako technologia uzupełniająca
Klejenie i dozowanie przemysłowe odgrywają kluczową rolę w fazie szkieletu nadwozia podczas produkcji samochodów. Technologie te zapewniają liczne korzyści, w tym większą integralność konstrukcyjną, wyższą wydajność produkcji i lepsze osiągi pojazdu. W miarę rozwoju branży postęp w tych dziedzinach będzie nadal napędzał innowacje i poprawiał jakość produkcji pojazdów.
Będziemy wdzięczni za podzielenie się swoimi przemyśleniami i doświadczeniami związanymi z zastosowaniem tych technologii na etapie szkieletu nadwozia.
Skontaktuj się z nami, aby podzielić się swoimi spostrzeżeniami!