発電所向けの始動エアコンプレッサの基礎

ディーゼルやガスエンジンを運転する場合、稼働させるのに始動エアコンプレッサが必要になることがあります。これは、中小規模の発電所の場合です。エンジンを始動するたびに圧縮空気が必要となります。

さらに、複数のエンジンが並行して稼働でき、1日に4～5回の始動が必要となります。これを実現するには、すぐに使用できる高圧空気が必要です。

この記事では、始動空気の詳細と、発電所に必要な圧縮空気の設定について説明します。 

はじめに指摘したように、始動空気は、エンジンの始動に使用される高圧圧縮空気です。通常、30 barの圧力で始動エアレシーバに貯蔵されます。

標準的なコンプレッサではこの高圧を供給できないため、発電所では通常、専用の高圧コンプレッサを使用します。始動エアコンプレッサはピストン技術に依存しています。これは、ロータリスクリュコンプレッサでこのようなレベルを達成することが困難なためです。 

始動ごとに必要な圧縮空気を生成するには、最大1時間かかる場合があります。そのため、システムには空気を貯蔵する高圧タンクが含まれています。こうすることで、必要なときにすぐに使用できます。また、空気を貯蔵することで、発電所は、より小型で効率的なコンプレッサを設置できます。 

以上のことから、システムの冗長性を確保することが重要です。これにより、業務に必要な圧縮空気をいつでもすぐに利用できるようになります。また、スペース要件にも注意を払う必要があります。この点を考慮して、始動エアコンプレッサは、お客様の施設に適合するようにコンパクトでなければなりません。

別の方法として、標準コンプレッサとエンジンの近くの中圧/高圧ブースタコンプレッサの組み合わせを検討することもできます。この2段階のプロセスは、高圧空気を生成する最もエネルギー効率の高い方法です。ほとんどの発電所には、他の機器のための標準的な空気システムがあります。この場合、ブースタがエンジンの近くに設置され、メインコンプレッサ室のコンプレッサから供給されます。

当社のLT 30およびLT 40ピストンエアコンプレッサシリーズは、中圧機器として分類されていますが、それぞれ30および40 barの圧力を供給します。これは、発電所にとって有用です。さらに、これらの機械は、コンパクトな設置面積でほとんどのスペースに適合します。これは、V型およびW型の2気筒または3気筒シリンダブロックがモータに結合されているためです。

LT 30およびLT 40始動エアコンプレッサの詳細については、こちらをご覧ください。

ブースタをご検討の場合は、各種ご用意しています。もちろん、お客様の施設に適したセットアップを行うには、徹底した分析が必要です。

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