2024/11/08
圧縮空気の最適な運転温度は、通常5 C～30 C、または40˚F～90˚Fの間であることをご存じでしたか？これは、冬の低温が圧縮空気システムに大きな影響を与える可能性があることを意味します。特にコンプレッサ室の周囲温度がこの範囲を下回る場合、大きな影響を与えます。
低温は、圧縮空気システムにどのような影響を与えますか?
冬の低温が、エアコンプレッサに短期的および長期的な損傷を与える可能性があります。たとえば、凝縮水が凍結し、大型の圧縮空気発生システム内の重要なコンポーネントが詰まったり破裂したりすることがあります。制御ライン、ドレンバルブ、圧縮空気フィルタ、熱交換器などの他のコンポーネントも凍結や亀裂のリスクにさらされます。
その他の潜在的なリスクには、次のようなものがあります。
- コンプレッサが起動しない：エアコンプレッサは、低温で動作しないのでしょうか? これはおそらく、コンプレッサに、周囲温度が低すぎる場合に起動を防止するスイッチが装備されているためです。
- コンプレッサオイルが濃くなる：温度が低いほど、オイルが濃くなります。コンプレッサオイルが濃くなると、潤滑性が低くなり、エアコンプレッサの稼働に多くのエネルギーが必要になります。
- 冷凍式ドライヤが圧縮空気システム内で氷を形成する：周囲温度が低いと、凝縮水がシステム内で凍結し、氷の詰まりを形成して、システム内の空気の輸送を妨げるおそれがあります。
- 圧縮空気ドライヤの乾燥能力の低下：湿った流入空気が圧縮空気ドライヤのパイプ内で凍結し、タワースイッチングバルブが故障する可能性があります。圧縮空気発生システムの排気サイレンサも凍結する可能性があり、パージエアフローの減少につながる可能性があります。
- コンポーネントの腐食：圧縮空気ドライヤは、低温で効率が低下するため、圧縮空気生産システム全体で凝縮水が増加する可能性が高くなります。時間が経つにつれて水分レベルが上昇し続けると、内部コンポーネントが錆びたり腐食したりする可能性が高くなります。
寒冷時に備えて圧縮空気システムを準備する方法に関するヒント
- コンプレッサ室を温める：コンプレッサ室の温度を最低運転温度以上に保ちます。小型のローカルヒータで追加の熱を供給し、温度が5℃（40˚F）未満に下がらないようにします。
- エアコンプレッサラインを凍結から保護する：お客様の地域の気温が氷点下まで下がることが予想される場合は、熱テープまたは他の絶縁を圧縮空気システムの露出されたパイプに使用します。氷の詰まりによる損傷を防ぎます。
- 凝縮水の排出：コンプレッサでは、凝縮水はよく起こることです。凝縮水は、システム内に蓄積し、空気貯蔵庫などの低い場所で集まります。冬には、未処理の凝縮水が凍結してパイプが破裂する可能性があります。そのため、システムに適切な排水装置、できれば必要に応じて水を放出する自動排水装置が含まれていることが重要です。自動ドレン弁がない場合は、週に数回システムを点検し、残っている水を排出するとよいでしょう。
- オイルの点検：冬には、エアコンプレッサオイルを監視し、調整する必要があります。そうしないと、オイルの温度が、機械を潤滑または密封することを妨げるレベルに低下する可能性があります。
- 必要な圧力下露点を確保する：夏の暑い時期には問題なく動作している圧縮空気システムも、冬には基準を満たさない場合があります。たとえば、空気は、屋外を走るラインを経由して、ある地点から別の地点に送られる場合があります。その場合、特定の地点で空気を少し余分に乾燥させるだけで十分ですが、周囲温度が低下したときに空気の質を維持するために全く異なる種類の乾燥が必要になることもあります。
- 定期的なメンテナンス：寒冷気候時のためにエアコンプレッサを準備しておく最善の方法は、専門家による定期的なメンテナンスです。よくメンテナンスされたプラントは、エネルギー効率が最も高くなり、メンテナンスを最優先にしないプラントよりも休止時間が少なくなる傾向があります。
