2024/11/08
圧縮空気の最適な運転温度は、通常5 C～30 C、または40˚F～90˚Fの間であることをご存じでしたか？これは、冬の低温が圧縮空気システムに大きな影響を与える可能性があることを意味します。特にコンプレッサー室の周囲温度がこの範囲を下回る場合、大きな影響を与えます。
低温は、圧縮空気システムにどのような影響を与えますか?
冬の低温が、エアコンプレッサーに短期的および長期的な損傷を与える可能性があります。たとえば、凝縮水が凍結し、大型の圧縮空気発生システム内の重要なコンポーネントが詰まったり破裂したりすることがあります。制御ライン、ドレンバルブ、圧縮空気フィルタ、熱交換器などの他のコンポーネントも凍結や亀裂のリスクにさらされます。
その他の潜在的なリスクには、次のようなものがあります。
- コンプレッサーが起動しない：エアコンプレッサーが低音時に作動しませんか? これはおそらく、周囲温度が低すぎる場合に起動を防止するスイッチがコンプレッサーに装備されているためです。
- コンプレッサーオイルが濃くなる：温度が低いほど、オイルが濃くなります。コンプレッサーオイルが濃くなると、潤滑性が低くなり、エアコンプレッサーの稼働に多くのエネルギーが必要になります。
- 冷凍式ドライヤが圧縮空気システム内で氷を形成する：周囲温度が低いと、凝縮水がシステム内で凍結し、氷の詰まりを形成して、システム内の空気の輸送を妨げるおそれがあります。
- 圧縮空気ドライヤの乾燥能力の低下：湿った流入空気が圧縮空気ドライヤのパイプ内で凍結し、タワースイッチングバルブが故障する可能性があります。圧縮空気発生システムの排気サイレンサも凍結する可能性があり、パージエアフローの減少につながる可能性があります。
- コンポーネントの腐食：圧縮空気ドライヤは、低温で効率が低下するため、圧縮空気生産システム全体で凝縮水が増加する可能性が高くなります。時間が経つにつれて水分レベルが上昇し続けると、内部コンポーネントが錆びたり腐食したりする可能性が高くなります。
寒冷時に備えて圧縮空気システムを準備する方法に関するヒント
- コンプレッサー室を温める：コンプレッサー室の温度を最低運転温度以上に保ちます。小型のローカルヒータで追加の熱を供給し、温度が5℃（40˚F）未満に下がらないようにします。
- エアコンプレッサーラインを凍結から保護する：気温が氷点下まで下がることが予想される場合は、熱テープまたはその他の断熱材を圧縮空気システムの露出した配管に施すことで、氷の詰まりによる損傷を防ぎます。
- 凝縮水の排出：凝縮水はコンプレッサーでよく発生する現象です。これはシステム内に蓄積し、エアタンクを含む低い場所に溜まります。冬季には、対策されていない凝縮水が凍結し、配管が破裂する可能性があります。そのため、システムには適切なドレン排出装置、できれば必要に応じて水を排出する自動ドレンバルブを備えることが重要です。自動ドレンバルブがない場合は、週に数回システムを点検し、溜まった水を排出するのが良いでしょう。
- オイルの点検：冬には、エアコンプレッサーオイルを監視し、適切に調整する必要があります。そうしないと、オイルの温度が低下し、機械の潤滑やシール機能が損なわれる可能性があります。
- 必要な圧力下露点を確保する：暑い夏の間は問題なく動作していた圧縮空気システムでも、冬になると性能が不十分になる場合があります。例えば、空気が屋外を通る配管を経由して送られる場合があります。その場合、特定のポイントで空気を少し多めに乾燥させるだけで十分なこともありますが、気温が低下した際に空気の品質を維持するためには、全く異なる種類の乾燥処理が必要になることもあります。
- 定期的なメンテナンス：寒冷気候時のためにエアコンプレッサーを準備しておく最善の方法は、専門家による定期的なメンテナンスを行うことです。適切にメンテナンスされた設備は、エネルギー効率が高く、メンテナンスを優先しない設備に比べて稼働停止のリスクが少ない傾向があります。
