Le fasi dei sistemi di trasporto pneumatico
Il trasporto pneumatico è un modo eccellente ed efficiente per spostare materiali sfusi da un luogo all'altro su distanze che vanno da pochi metri a centinaia di metri.
Al contempo, esiste anche un'ampia gamma di materiali che possono essere trasportati in questo modo e non c’è una soluzione adatta a tutte le esigenze. Alcuni devono essere spostati con maggiore cautela per garantire che non siano danneggiati, altri possono essere spostati più rapidamente e con un volume maggiore.
Le tre fasi dei sistemi di trasporto pneumatico dei materiali
Esistono tre modi in cui è possibile spostare materiali diversi attraverso tubazioni e tubi flessibili quando si utilizza il processo di trasporto pneumatico. Queste sono comunemente chiamate fasi.
Fase diluita
In primo luogo, c'è la fase diluita in cui vengono utilizzati una soffiante o un compressore a bassa pressione per inviare il materiale attraverso la tubazione come se galleggiasse, senza accumulo sul fondo. Poiché la fase diluita consente lo spostamento del materiale ad alta velocità, rappresenta un ottimo modo per trasportarne una grande quantità in breve tempo.La fase diluita ha numerosi vantaggi ed è più comunemente utilizzata. È estremamente flessibile, facile da progettare, installare, espandere, modificare, utilizzare e smontare per la pulizia.È anche molto versatile e può gestire un'ampia gamma di materiali e caratteristiche di flusso.Inoltre, la fase diluita richiede solo una pressione dell'aria fino a 2,5 bar, e spesso molto inferiore; ciò significa che è possibile utilizzare una soffiante o un compressore a bassa pressione. In questo modo si riducono sia i costi d'investimento che di esercizio.Tuttavia, la fase diluita presenta anche degli svantaggi che devono essere presi in considerazione quando si sceglie il sistema di trasporto pneumatico. A causa della velocità di spostamento del materiale, le particelle abrasive potrebbero danneggiare la tubazione.Inoltre, i prodotti fragili possono rompersi o venire schiacciati durante il trasporto a velocità così elevate.
Fase densa
Quindi, c'è la fase densa. In questo caso, il materiale viene spinto (o aspirato in caso di trasporto negativo) attraverso la tubazione. Ciò significa che si muove più lentamente e richiede una pressione più elevata. Un luogo comune è che il trasporto nella fase densa richieda una pressione a partire da 1 bar, mentre in realtà richiede una pressione superiore a 2,5 bar. Sebbene un compressore a bassa pressione può funzionare in alcuni casi, solitamente un compressore a media pressione è la soluzione migliore.La fase densa è più complessa, più costosa e richiede più energia. Ma, d’altro canto, riduce al minimo la corrosione da usura delle tubazioni e dei relativi componenti del sistema. Inoltre, protegge le merci sfuse delicate da danni durante il trasporto pneumatico e impedisce la separazione dei materiali miscelati.
Fase di transizione
Infine, c'è la fase di transizione, una fase intermedia tra le fasi diluita e densa. Parte del materiale "vola" attraverso la tubazione e parte di esso viene spostata lungo i lati.
