Majoritatea compresoarelor despre care vom vorbi sunt compresoare staționare. Cu toate acestea, există și compresoare mobile. Acestea sunt utilizate pentru multe aplicații, de la construcții și reparații rutiere până la operațiuni de salvare. Aproape toate sunt compresoare cu motor termic.
Ce sunt compresoarele mobile și pentru ce sunt utilizate?
După cum am menționat mai devreme, aproape toate compresoarele mobile sunt cu injecție de ulei, alimentate cu motor diesel sau pe benzină saucompresoare cu șurub electrice. Compresoarele mobile foarte mici și foarte mari sunt uneori oferite cu motoare electrice. Compresoarele mobile fără ulei sunt produse numai de cei mai importanți producători din lume, pentru lucrări de service în industria de proces, utilități și industria offshore. Întrucât compresoarele mobile au fost utilizate inițial pe șantiere de construcții și pentru foraje, acestea sunt acum utilizate în multe alte aplicații și procese: Reparații rutiere, lucrări de conducte, armarea rocilor, sablare, operațiuni de salvare; etc În general, compresoarele mobile sunt ambalate ca instalații de aer comprimat de sine stătătoare, cu echipamente opționale de tratare a aerului integrate (răcitor final, separator de apă, filtre fine, încălzitoare, Etc.) precum și echipamente auxiliare opționale (generator electric de putere de la 5 la 10 KVA 230V/400V, dispozitive de pornire la rece, dispozitive antifurt, șasiu fără scurgeri etc.). Există generatoare electrice mobile, alimentate cu motorină, construite în incinte similare cu compresoarele mobile pentru cerințe mai mari de energie.
Nivelul de zgomot și emisiile de gaze de eșapament
Modelele moderne de compresoare cu motor diesel oferă niveluri de zgomot foarte scăzute ca urmare a legislației pe scară largă, inclusiv a Directivei UE 2000/14/ce care reglementează emisiile de zgomot generate de utilajele utilizate în aer liber. Prin urmare, aceste mașini pot fi utilizate fără a afecta negativ zonele populate și zonele din apropierea spitalelor etc Incinta de amortizare a zgomotului este, în general, o construcție din oțel cu un singur perete, deși recent au fost introduse carcase din oțel cu pereți dubli și chiar din polietilenă durabilă, care conțin cantități speciale de spumă absorbantă a sunetului. În ultimele două decenii, economia de combustibil s-a îmbunătățit substanțial prin introducerea unor elemente de compresor cu șurub foarte eficiente și a unor ambalaje eficiente. Acest lucru a fost deosebit de valoros pentru forarea puțurilor de apă, care este o sarcină care necesită compresorul să funcționeze intens pe o perioadă lungă de timp. În plus, compresoarele moderne pot fi echipate cu hardware și software care optimizează economia de combustibil, care este mult superior sistemelor convenționale de control al motorului pneumatic/compresorului, de exemplu FuelXpert și DrillAirXpert. De la introducerea legislației specifice privind emisiile de gaze de eșapament în 1997 în Statele Unite, Europa și în alte părți, motoarele diesel care respectă cele mai recente cerințe privind emisiile de gaze de eșapament sunt alese mai des: EURO III va fi introdus între 2006-2013, EURO IV începând cu 2014 și US Tier 4 între 2008 și 2015.
Flexibilitatea operațională a compresoarelor mobile
Întrucât compresoarele industriale staționare sunt instalate pentru a deservi doar una sau câteva aplicații de-a lungul unui sistem comun de distribuție a aerului comprimat, compresoarele mobile moderne trebuie să demonstreze o flexibilitate operațională generală ridicată pentru a deservi o multitudine de aplicații în diferite medii, în funcție de temperaturile ambiante, nivelurile de umiditate, presiunile de lucru; profilurile altitudinilor și ciclurilor de încărcare. Alte cerințe în ceea ce privește compresoarele mobile includ fiabilitatea ridicată de funcționare, caracteristicile bune de service, impactul redus asupra mediului, rezultat din nivelurile scăzute de zgomot și nivelurile reglementate de emisii de gaze de eșapament, dimensiunile compacte și o greutate totală redusă. Funcționarea în climate cu umiditate medie până la ridicată, în special atunci când profilul de încărcare/descărcare conține cicluri de încărcare la presiune ridicată sau perioade lungi de funcționare a descărcării, va determina condensarea unei părți din conținutul de apă din atmosferă în circuitul de ulei al compresorului. Acest lucru are un impact negativ asupra componentelor lubrifiate ale compresorului, precum și asupra uleiului în sine. Având doar 1% apă în ulei, durata de viață utilă a rulmenților va fi redusă cu 40%. Cele mai moderne compresoare mobile pot fi echipate cu un sistem electronic de control al temperaturii uleiului pentru a proteja durata de funcționare a compresorului.
Există multe considerente atunci când alegeți un compresor de aer pentru afacerea pe care o conduceți. În acest articol vom explica ce compresor este cel mai potrivit pentru dvs., în funcție de aplicația și nevoile punctuale.
Există două principii generale pentru compresia aerului (sau a gazului): Comprimarea volumetrică și comprimarea dinamică. Acest ghid le acoperă pe amândouă.
