Metody modyfikacji wydajności łopatkowego silnika pneumatycznego
Dławienie i regulacja ciśnienia to dwie metody modyfikacji wydajności silnika pneumatycznego. Wybór odpowiedniej metody zależy od warunków zastosowania.
Dławienie
Dławienie jest równoznaczne z regulacją przepływu powietrza i w większej mierze wpływa na prędkość obrotową niż na moment obrotowy.
Regulacja ciśnienia
Regulacja ciśnienia bardziej niż na prędkość wpływa na moment obrotowy.
Wydajność silnika przy innych wartościach ciśnienia powietrza
Wszystkie wykresy dotyczące wydajności silników pneumatycznych Atlas Copco zostały przedstawione z wykorzystaniem ciśnienia na wlocie powietrza wynoszącego 6,3 bar. W przypadku innych wartości ciśnienia powietrza krzywe wydajności należy wygenerować ponownie.Aby obliczyć dane dotyczące wydajności silnika, należy pomnożyć ciśnienie o wartości 6,3 bar przez współczynnik korekcyjny przedstawiony w poniższej tabeli.Innym sposobem na sprawdzenie sposobu regulacji ciśnienia lub dławienia silników jest skorzystanie z narzędzia doboru silników pneumatycznych.
| Współczynniki korekcyjne | |||||
| Ciśnienie powietrza | Moc wyjściowa | Prędkość | Moment obrotowy | Zapotrzebowanie na powietrze | |
| (bar) | (psi) | ||||
| 7 | 101 | 1,13 | 1,01 | 1,09 | 1,11 |
| 6 | 87 | 0,94 | 0,99 | 0,95 | 0,96 |
| 5 | 73 | 0,71 | 0,93 | 0,79 | 0,77 |
| 4 | 58 | 0,51 | 0,85 | 0,63 | 0,61 |
| 3 | 44 | 0,33 | 0,73 | 0,48 | 0,44 |