Konstrukcja i zasada działania łopatkowego silnika pneumatycznego
Maksymalna moc dostępnych obecnie łopatkowych silników pneumatycznych wynosi około 5 kW. Silniki te charakteryzują się prostą budową i składają się tylko z kilku elementów.
Projekt
– Wirnik z rowkami obraca się mimośrodowo w komorze, którą tworzy cylinder zamknięty tylną i przednią pokrywą.– Ponieważ wirnik obraca się mimośrodowo, a jego średnica jest mniejsza niż średnica cylindra, komora ma kształt sierpa.– W rowkach wirnika znajdują się luźno osadzone łopatki, które dzielą komorę główną na mniejsze komory robocze o różnej wielkości.– W wyniku działania siły odśrodkowej, która często wzrasta dodatkowo pod wpływem sprężonego powietrza, łopatki są dociskane do ścianki cylindra, uszczelniając poszczególne komory robocze.– Faktyczna skuteczność powstałego w ten sposób uszczelnienia zależy od nieszczelności wewnętrznych elementów silnika.
1. Przednia pokrywa2. Wirnik3. Łopatka4. Cylinder5. Tylna pokrywa
Zasada działania
Zasada działania silnika pneumatycznego
Dzięki tej prostej zasadzie energia sprężonego powietrza jest przekształcana w ruch obrotowy pomiędzy komorami, który następnie jest zamieniany na ruch obrotowy silnika.