Oddzielanie oleju od kondensatu ze sprężarki jest nie tylko rozwiązaniem właściwym z punktu widzenia ochrony środowiska, ale również wymogiem prawnym w większości krajów
Dlaczego konieczne jest oddzielanie oleju od wody?
Ten tekst przeczytasz w 5 minut
Elementy układu sprężonego powietrza można pod pewnymi względami porównać do elementów stosowanych w samochodach. Aby działać, samochody muszą mieć pewne podzespoły, takie jak silnik. Z kolei inne elementy, jak pasy bezpieczeństwa, nie są w sensie technicznym potrzebne do jazdy, ale mimo to są obowiązkowe — nie tylko dlatego ich stosowanie ma sens, ale także dlatego, że są wymagane przepisami prawa. Warto także mieć w samochodzie kilka miłych dodatków, takich jak podgrzewane fotele.
W układzie sprężonego powietrza potrzebna jest oczywiście sprężarka, która pozwoli na utrzymanie jego działania. Istnieją również dodatki, które nie są istotne, ale poprawiają wydajność lub efektywność działania układu, takie jak technologia łączności. Są też takie elementy funkcjonalne jak separatory wodno-olejowe. Zastosowanie ich w układzie sprężonego powietrza wykorzystującego sprężarki z wtryskiem oleju jest podyktowane nie tylko zdrowym rozsądkiem, ale również prawem obowiązującym w większości krajów.Separatory wodno-olejowe odgrywają w tych układach kluczową rolę. Oprócz swoich niewątpliwych zalet sprężarki z wtryskiem oleju mają także pewną wadę: jako produkt uboczny wytwarzają kondensat zawierający śladowe ilości oleju.Na szczęście ten problem mogą łatwo rozwiązać separatory wodno-olejowe. Dzięki różnym filtrom i mediom filtracyjnym można skutecznie usunąć olej z wody, aby można go było bezpiecznie i prawidłowo zutylizować.Dlaczego jednak warto się zająć tą niełatwą kwestią? Cóż, przemawiają za tym dwa podstawowe argumenty.
Oddzielanie oleju od wody jest właściwym sposobem postępowania
Dopuszczenie do przedostawania się szkodliwych substancji do wód gruntowych jest szkodliwe dla środowiska. Każdy, kto zna przypadki wycieków ropy, wie, jakie konsekwencje mogą one mieć dla zwierząt i roślin.Jedną z przyczyn, dla których olej jest takim zagrożeniem dla wód gruntowych, jest fakt, że bardzo niewielka ilość oleju wystarczy do skażenia dużej ilości wody. Na przykład jedna jednostka oleju silnikowego może zanieczyścić milion jednostek wody.Olej nie tylko szkodzi zwierzętom i roślinom, ale także spływa do wód gruntowych i oddziałuje na glebę, rzeki i jeziora, mogąc w pewnym momencie doprowadzić do konieczności podjęcia kosztownych działań na rzecz oczyszczenia tych zasobów.W kontekście oddzielania oleju od wody oznacza to, że im więcej kondensatu zostanie uzdatnione, tym lepiej dla nas wszystkich.Nowy separator wody i oleju OSC firmy Atlas Copco wyznaczył w tym zakresie nowy standard. Dzięki pomysłowemu, trójstopniowemu układowi oczyszczania może on odfiltrować więcej rodzajów oleju z kondensatu i osiągnąć na wylocie znakomitą czystość wody rzędu 5 ppm.
Obejrzyj ten film, aby dowiedzieć się więcej o separatorze wody i oleju OSC
Separacja wodno-olejowa jest coraz częściej wymagana przepisami prawa
Jednak tak jak nie każdy użytkownik samochodu zapina pas bezpieczeństwa, choć jest to oczywiście działanie bezpieczne i odpowiedzialne, tak nie każda firma będzie z własnej woli działać odpowiedzialnie, aby chronić środowisko.
W ten sposób dochodzimy do drugiego powodu: w większości krajów ten rodzaj uzdatniania wody jest narzucany przez coraz surowsze przepisy, których naruszenie może skutkować surowymi karami.
Przykładem może być Wielka Brytania, gdzie firma może zostać ukarana grzywną w wysokości do 20 000 GBP za nieprawidłowe postępowanie z kondensatem. W Niemczech, zgodnie z ustawami dotyczącymi zasobów wodnych, zezwolenie na odprowadzanie ścieków można uzyskać tylko wtedy, gdy zawartość zanieczyszczeń w tych ściekach jest utrzymywana na jak najniższym poziomie zgodnie z najnowszymi technologiami.
Obecnie za dopuszczalną zawartość pozostałości oleju uznaje się 20 mg/l, ale władze lokalne mogą określić bardziej rygorystyczne poziomy. Oznacza to również, że limity te mogą zostać obniżone w dowolnym momencie, dlatego separatory wody i oleju OSC firmy Atlas Copco są dla firm zabezpieczeniem na dającą się przewidzieć przyszłość.
Dodatkowo w urządzeniach serii OSC zastosowano nowy system wkładów, który w porównaniu z konwencjonalnymi separatorami wody i oleju znacznie ułatwia czynności konserwacyjne i ogranicza związany z nimi nieporządek.
To sytuacja korzystna dla wszystkich stron: operatorów, przedsiębiorstw i środowiska.
