A záróelem-alkalmazásokkal kapcsolatos kihívások:
A záróelemek (ajtók, motorháztető, csomagtérajtó, lökhárítók) gyártása különálló folyamat a karosszériák gyártósorain. Az itt alkalmazott legnehezebb műveletek egyike a karimaragasztás.
Szerkezeti kötés
A karosszéria merevségének és ütközés-ellenállóságának optimalizálását szerkezeti kötésnek nevezik. A karosszériaüzemekben az ilyen biztonságos és megbízható kötések létrehozásához nagy viszkozitású ragasztóanyagokat alkalmaznak. További információkért olvassa el, hogy milyen SCA alkalmazásokat kínálunk az üres karosszériák esetében alkalmazott szerkezeti kötéshez.
Ragasztógyöngy-alkalmazás
Az üres karosszériában alkalmazott eljárások szinte mindegyikében standard gyöngyöt használnak, amellyel kimagasló erősséget és merevséget érnek el, epoxi-alapú ragasztóanyagokat használva. A belső és külső lemezek közötti ragasztó nemcsak strukturális funkciót lát el, hanem a korróziót is megakadályozza, ami különösen fontos a záróelemek gyártása során.
Karimaragasztás
A karima a belső és külső panelek (például ajtók, fedelek, csomagtérfedél vagy hátfalak) összekapcsolására szolgáló mechanikai kötés. A karimás összeillesztés a napfénytető szerelésénél is fontos szerepet játszik. Az ütközés-ellenállás növelése, valamint a korrózióvédelem érdekében a karimával összekapcsolt panelek közötti hézagot tökéletesen ki kell tölteni növelt szilárdságú ragasztóanyaggal.
Örvényes felhordás
Ragasztógyöngy-alkalmazás
A karimaragasztásban még mindig a hagyományos gyöngy a legelterjedtebb alkalmazási típus. Legnagyobb előnyei közé tartozik a gyors és megbízható kezelhetősége. A bonyolult alkatrész-geometriák esetében azonban a gyöngy kezelése nehézkessé válhat. Szakértőink örömmel segítenek a szükségleteinek megfelelő, testre szabott alkalmazási típus megtalálásában.
Tudjon meg többet a karimaragasztásról:
- Pocket guide on hem flange bonding 5.2 MB, PDF
- Product brochure: E-Swirl 2 AdX BIW 2 MB, PDF
A menetzaj csökkentését célzó megoldások
Az ajtók, burkolatok és csomagtérfedelek gyakran több olyan alkatrészből állnak, amelyeket a gépkocsi használata közben fellépő rezgéseknek és zajoknak való kitettség csökkentése érdekében rugalmasan kell egymáshoz csatlakoztatni. Ezeknél a menetzaj csökkentését célzó alkalmazásoknál általában hagyományos gyöngy vagy adagolt pont formájában hordják fel a ragasztóanyagot.
Többpontos alkalmazás
A többpontos alkalmazások csillapítóként és védőbetétként szolgálnak a belső és külső részek között. Adagolórendszereink akár 36 pontot is képesek felhordani berendezésenként. Az átlagos rendszerkialakítás 8-10 adagolóeszközt foglal magában. Amennyiben szeretne többet megtudni a többpontos alkalmazást használó menetzajcsökkentő megoldásainkról, lépjen velünk kapcsolatba.
