A gépkocsik könnyűszerkezetes, elektromos jövője

Az éghajlatváltozás elleni küzdelemre irányuló folyamatos erőfeszítések jelentős hatással vannak az autóiparra. Az akkumulátoros technológiák terén elért áttörések a különböző kormányzati kezdeményezésekkel kombinálva a fosszilis üzemanyagok elektromos járművekre történő leváltását támogatják. Egy másik fontos cél a járművek össztömegének csökkentése. A hagyományos gépkocsik esetében ez kulcsfontosságú tényezőnek számít a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése terén. Minél nehezebb egy gépkocsi, annál több üzemanyagot fogyaszt. Mivel az elektromos járművek esetében a hatótávolság problémát jelent, továbbá az akkumulátorok tömegét is figyelembe kell venni, ezen tényezők is arra ösztönzik a gyártókat, hogy a gépkocsik tömegét a lehető legnagyobb mértékben lecsökkentsék. Mindezek növelik a könnyű anyagok, mint például az alumínium, a szénszálas kompozitok vagy a magas minőségű acél használatát.

A technológia kiforratlan állapota azt jelenti, hogy folyamatosan új koncepciókat és modelleket fejlesztenek ki. A vállalatok kisebb, sokkal rugalmasabb gyárakba fektetik pénzüket, amelyek képesek a gyártósorok hirtelen átalakítására, valamint a gyors átállásokra. „Tudjuk, hogy az autóiparban szereplő ügyfeleinknek jelentős kihívásokkal kell szembenézniük a folyamatok és technológiák fejlesztése terén” – mondja Nicklas Tibblin, az Atlas Copco Industrial Technique marketingért felelős alelnöke. „Ahhoz, hogy rugalmas tudj lenni, olyan felszerelésre van szükséged, amely a változásokhoz van optimalizálva. A lehető legtöbb hardvert ki szeretnéd iktatni. Az Atlas Copco akkumulátoros szerszámainak köszönhetően nincs szükség vezérlőkre, ezáltal pedig sokkal gyorsabbak és egyszerűbbek az átállások. Az egymáshoz csatlakoztatott intelligens szerszámok segítségével pedig a kezelő gyorsan alkalmazkodik az új folyamatokhoz, mivel az eszköz segít abban, hogy mindent a megfelelő sorrendben végezz el.”

Az új anyagok egyre gyakoribb felhasználásának köszönhetően az autóipari gyártóknak új összeszerelési folyamatokat kell alkalmazniuk. Az acél és az alumínium összekapcsolásához, valamint a kompozit anyagok alumíniumhoz történő biztonságos rögzítéséhez új berendezésekre és megoldásokra van szükség. Az egyik fő cél olyan új szegecsek és szegecselési eljárások kifejlesztése, amelyek alkalmasak a nagy szilárdságú, valamint a rendkívül nagy szilárdságú acél nagy szilárdságú alumíniummal történő összekapcsolásához.„Fontos, hogy gyorsak legyünk, és hogy K+F osztályunk alkalmazkodjon a változó trendekhez,” mondja Andreas Kiefer, az Atlas Copco Industrial Technique üzletfejlesztési menedzsere. „Egyik legnagyobb előnyünk, hogy az ügyfelek nálunk mindent megtalálnak, ha a kötésekkel vagy csavarozással kapcsolatos technológiákról van szó. Mindenre van megoldásunk, és hihetetlenül nagy tapasztalattal rendelkezünk ezen a téren. Azzal, hogy ismerjük az ügyfelek teljes gyártási folyamatát, akár a kutatásokban és fejlesztésekben is segítségükre lehetünk” Az egyik zászlóshajót a csőszegecseléses technológia jelenti, amelyet nagy szilárdságú 6000-es alumíniumötvözet három vagy négy rétegének szegecselésére fejlesztettek ki. Jelenleg a csőszegecs-választék szélesítésén dolgoznak, hogy a kötési megoldások szélesebb körét is képesek legyenek ellátni, mint például a kisebb átmérőjű szegecsek, amelyekkel keskenyebb peremszélesség kapcsolható össze, így csökkentve a felhasznált fémlemezek mennyiségét, és növelve a fülke belső méretét. Egy másik példa a ragasztásos technológia, amely a hagyományos hegesztés kiegészítéseként a gépkocsik össztömegének csökkentésére is használható. Az elektromos erőátviteli berendezések fejlődésének következtében új kötésekre van szükség az akkumulátor-gyártás és -összeszerelés területén. Az akkumulátorok a jármű szerkezetének integrált részévé válnak, a lítiumion-cellák pedig biztonsági szempontból kritikus fontosságúak. Az összeszerelés minden lépésénél intelligens és biztonságos kötési technológia alkalmazására van szükség„Az Atlas Copco kifejlesztette az akkumulátorokban alkalmazott kötések kezelésének innovatív módját” – mondja Mr. Tibblin. „Az egyik legfontosabb erősségünk az, hogy képesek vagyunk közvetlenül együttműködni az ügyfelekkel. Ismerjük az összeszerelési folyamataikat, ismerjük a bevált eljárásokat, és rengeteg hasznos tanáccsal tudjuk ellátni őket a gyártásukat illetően.”