Tüm endüstrilerimizi görüntüleyin

Endüstrilerimiz

Kalibrasyon zamanı mı geldi?

Ekipman Kalibrasyonu ve Sertifikalı Kalite Güvence Kalibrasyonu ile kalitenizi güvence altına alın ve kusurları azaltın
elektrikli ekipman kalibrasyonu, ekipman testi, metroloji, makine yeterlilik testi

Momentum Talks

Atlas Copco ile ilgili ilham verici ve ilgi çekici söyleşileri keşfedin
Momentum Talks
Kapat
Otomobil kaporta atölyesi

Kaporta atölyesi için sıvayarak delme ile sabitleme

Müşteri gerekliliklerine göre sıvayarak delme ile sabitleme teknolojimiz farklı uygulamalar için esnek biçimde kullanılabilir

1. Varyant: İki katmanlı yığın - açıklık deliği yok

 
 
Doğrudan bağlantı
Doğrudan bağlantı
Açıklık deliği olmayan iki katmanlı yığın, çok yaygın bir sıvayarak delme ile sabitleme uygulamasıdır. Bu uygulama, parçalarda herhangi bir ön işleme gerek olmadan doğrudan bağlantı sağlar. Çelik ve alüminyum, tipik bir malzeme kombinasyonudur. Alttan kesimli bir tespit parçası, yerinden çıkarılan malzemeye uyum sağlar. Bağlantı mukavemetini artırmak ve çelik ile alüminyum arasındaki kontak korozyonunu önlemek için sıklıkla bir yapıştırıcı kullanılır. Açıklık deliği olmayan uygulamaları kullanmanın avantajları, parça üretiminde maliyet tasarrufu, kolay robot öğrenimi ve yapıştırıcıların sızmamasıdır. Tipik beyaz gövde uygulama alanları, ön vagon hattında, gövde altı hatta, arka vagon hattında ve çerçeve hattındadır.
 
Açıklık deliği olmayan iki katmanlı yığın, çok yaygın bir sıvayarak delme ile sabitleme uygulamasıdır. Bu uygulama, parçalarda herhangi bir ön işleme gerek olmadan doğrudan bağlantı sağlar. Çelik ve alüminyum, tipik bir malzeme kombinasyonudur. Alttan kesimli bir tespit parçası, yerinden çıkarılan malzemeye uyum sağlar. Bağlantı mukavemetini artırmak ve çelik ile alüminyum arasındaki kontak korozyonunu önlemek için sıklıkla bir yapıştırıcı kullanılır. Açıklık deliği olmayan uygulamaları kullanmanın avantajları, parça üretiminde maliyet tasarrufu, kolay robot öğrenimi ve yapıştırıcıların sızmamasıdır. Tipik beyaz gövde uygulama alanları, ön vagon hattında, gövde altı hatta, arka vagon hattında ve çerçeve hattındadır.
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
  • İki katmanlı yığın
  • Doğrudan bağlantı, açıklık deliği yok
  • Malzemeler: Çelik 1,5 mm / Alüminyum 2,5 mm
  • Tespit parçası: M5x20 harici torx
  • Çelik ve alüminyum arasında yapıştırıcı
 
  • İki katmanlı yığın
  • Doğrudan bağlantı, açıklık deliği yok
  • Malzemeler: Çelik 1,5 mm / Alüminyum 2,5 mm
  • Tespit parçası: M5x20 harici torx
  • Çelik ve alüminyum arasında yapıştırıcı

2. Varyant: İki katmanlı yığın – açıklık deliği ile kenetleme parçası

 
 
Kalın yığınlar
Kalın yığınlar

Açıklık deliği olan bir kenetleme parçası kullanarak dört katmana kadar kalın yığınlar, sıvayarak delme ile sabitleme ile bağlanabilir. Üst katman, alüminyum veya hatta yüksek mukavemetli çelik (HSS) olabilir. Bağlantı elemanına herhangi bir gelen malzemenin uyum sağlaması gerekmediği için daha ucuz bir silindir başlı tespit parçası kullanılabilir. Ancak robotun konumu, açıklık deliğine tam olarak uyum sağlamak açısından son derece önemlidir. Yapıştırıcıyla birlikte kullanıldığında sızmayı önlemek için dikiş taneli uygulama tavsiye edilir.

 

Bu bağlantı varyantı aynı zamanda araç gövdesi, doğrudan bağlantıya izin verecek şekilde tasarlanmadığında beyaz gövde uygulamaları için uygundur. Ayrıca servis kolaylığının öncelikli olduğu uygulamalar için de kullanılır (örneğin elektrikli araçlarda pil montajı sırasında kapakla tepsiyi birleştirirken). Kapak sacındaki açıklık deliği sayesinde kapak, birkaç kez kolayca sökülebilir ve geri takılabilir ve sızdırmadan sıkı bir şekilde kalır.

 

Açıklık deliği olan bir kenetleme parçası kullanarak dört katmana kadar kalın yığınlar, sıvayarak delme ile sabitleme ile bağlanabilir. Üst katman, alüminyum veya hatta yüksek mukavemetli çelik (HSS) olabilir. Bağlantı elemanına herhangi bir gelen malzemenin uyum sağlaması gerekmediği için daha ucuz bir silindir başlı tespit parçası kullanılabilir. Ancak robotun konumu, açıklık deliğine tam olarak uyum sağlamak açısından son derece önemlidir. Yapıştırıcıyla birlikte kullanıldığında sızmayı önlemek için dikiş taneli uygulama tavsiye edilir.

 

Bu bağlantı varyantı aynı zamanda araç gövdesi, doğrudan bağlantıya izin verecek şekilde tasarlanmadığında beyaz gövde uygulamaları için uygundur. Ayrıca servis kolaylığının öncelikli olduğu uygulamalar için de kullanılır (örneğin elektrikli araçlarda pil montajı sırasında kapakla tepsiyi birleştirirken). Kapak sacındaki açıklık deliği sayesinde kapak, birkaç kez kolayca sökülebilir ve geri takılabilir ve sızdırmadan sıkı bir şekilde kalır.

Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
  • İki katmanlı yığın
  • Ön delikli kenetleme parçası
  • Malzemeler: Alüminyum 2,0 mm / Alüminyum 4,0 mm
  • Tespit parçası: M5x20 dahili torx
 
  • İki katmanlı yığın
  • Ön delikli kenetleme parçası
  • Malzemeler: Alüminyum 2,0 mm / Alüminyum 4,0 mm
  • Tespit parçası: M5x20 dahili torx

3. Varyant: Üç katmanlı yığın - açıklık delikleri ile kenetleme parçası

 
 
HSS ile kalın yığınlar
HSS ile kalın yığınlar
Üç ya da dört katmanlı kalın yığınlara ihtiyaç duyulduğunda ön delikli kenetleme parçaları kullanılabilir. Bu nedenle üst katman, yüksek mukavemetli çelik (HSS) olabilir. Genellikle ekstra bağlantı mukavemeti sağlamak ve kontak korozyonunu önlemek için çelik ve alüminyum arasında bir yapıştırıcı kullanılır. Robotun konumu, açıklık deliğine uygunluk için çok önemlidir. Robotun sapmaları düşünüldüğünde, ikinci ön deliğin çapı, ilkine göre daha büyüktür. Sızmayı önlemek için yapıştırıcıyla birlikte dikiş taneli bir uygulama tavsiye edilir. Tipik beyaz gövde uygulama alanları, ön vagon hattında, gövde altı hatta, arka vagon hattında ve çerçeve hattındadır.
 
Üç ya da dört katmanlı kalın yığınlara ihtiyaç duyulduğunda ön delikli kenetleme parçaları kullanılabilir. Bu nedenle üst katman, yüksek mukavemetli çelik (HSS) olabilir. Genellikle ekstra bağlantı mukavemeti sağlamak ve kontak korozyonunu önlemek için çelik ve alüminyum arasında bir yapıştırıcı kullanılır. Robotun konumu, açıklık deliğine uygunluk için çok önemlidir. Robotun sapmaları düşünüldüğünde, ikinci ön deliğin çapı, ilkine göre daha büyüktür. Sızmayı önlemek için yapıştırıcıyla birlikte dikiş taneli bir uygulama tavsiye edilir. Tipik beyaz gövde uygulama alanları, ön vagon hattında, gövde altı hatta, arka vagon hattında ve çerçeve hattındadır.
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
  • Üç katmanlı yığın
  • Ön delikler ile kenetleme parçaları (ilk ve ikinci katmanı)
  • Malzeme: Çelik 1,0 mm / Alüminyum 2,0 mm / Alüminyum 3,0 mm
  • Çelik ve alüminyum arasında yapıştırıcı
  • Tespit parçası: M5x20 dahili torx
 
  • Üç katmanlı yığın
  • Ön delikler ile kenetleme parçaları (ilk ve ikinci katmanı)
  • Malzeme: Çelik 1,0 mm / Alüminyum 2,0 mm / Alüminyum 3,0 mm
  • Çelik ve alüminyum arasında yapıştırıcı
  • Tespit parçası: M5x20 dahili torx

4. Varyant: İki katmanlı yığın - açıklık deliği yok - inceltilmiş döküm

 
 
İnceltilmiş döküm
İnceltilmiş döküm
Açıklık deliği olmayan kalın yığınlar için inceltilmiş bir döküm, uygun maliyetli bir seçenektir. Dökümlerin üretilmesi, makine ile işlemede ön deliklere göre daha kolaydır. Üst sac, doğru robot konumunu göstermek için pres prosesinde damgalanabilir. İnce katman sayesinde daha az proses kuvveti gerekir ve daha az malzemenin yeri değiştirilir. Bu sayede parçalar arasında boşluk oluşumu önlenir. Yapıştırıcılar herhangi bir sızma olmadan kolaylıkla kullanılabilir. Bu bağlantı, alüminyum dökümlerin kullanıldığı alanlar için uygundur (örneğin tekerlek yuvaları ve ön vagondaki darbe kuleleri).
 
Açıklık deliği olmayan kalın yığınlar için inceltilmiş bir döküm, uygun maliyetli bir seçenektir. Dökümlerin üretilmesi, makine ile işlemede ön deliklere göre daha kolaydır. Üst sac, doğru robot konumunu göstermek için pres prosesinde damgalanabilir. İnce katman sayesinde daha az proses kuvveti gerekir ve daha az malzemenin yeri değiştirilir. Bu sayede parçalar arasında boşluk oluşumu önlenir. Yapıştırıcılar herhangi bir sızma olmadan kolaylıkla kullanılabilir. Bu bağlantı, alüminyum dökümlerin kullanıldığı alanlar için uygundur (örneğin tekerlek yuvaları ve ön vagondaki darbe kuleleri).
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
  • İki katmanlı yığın
  • Doğrudan bağlantı, açıklık deliği yok
  • Malzemeler: Döküm alüminyum 3,0 mm (1,5 mm inceltilmiş) / Çelik 1,8 mm
  • Alüminyum ve çelik arasında yapıştırıcılar
  • Tespit parçası: M5x20 harici torx
 
  • İki katmanlı yığın
  • Doğrudan bağlantı, açıklık deliği yok
  • Malzemeler: Döküm alüminyum 3,0 mm (1,5 mm inceltilmiş) / Çelik 1,8 mm
  • Alüminyum ve çelik arasında yapıştırıcılar
  • Tespit parçası: M5x20 harici torx

5. Varyant: İki katmanlı yığın - açıklık deliği yok - kalın ikinci katman

 
 
Kalın ikinci katman
Kalın ikinci katman
Kalın üst üste bağlantılar için bir ön delik bulunmayan daha küçük bir M4 tespit parçası kullanılabilir. Tespit parçasının küçük çapı nedeniyle daha az malzemenin yeri değiştirilir ve daha az proses kuvveti gerekir. Yüksek hacimli üretimler için küçük tespit parçası, maliyetleri de düşürebilir. Yapıştırıcılar, sızma olmadan kolaylıkla kullanılabilir. Ancak bu uygulamada, M4 Tespit Parçasının düşük kırılma torkunu işleyebilecek hassas bir sıvayarak delme ile sabitleme prosesi gerekir. Tipik beyaz gövde uygulama alanları ön vagon hattında, gövde alttı hatta, arka vagon hattında ve çerçeve hattındadır.
 
Kalın üst üste bağlantılar için bir ön delik bulunmayan daha küçük bir M4 tespit parçası kullanılabilir. Tespit parçasının küçük çapı nedeniyle daha az malzemenin yeri değiştirilir ve daha az proses kuvveti gerekir. Yüksek hacimli üretimler için küçük tespit parçası, maliyetleri de düşürebilir. Yapıştırıcılar, sızma olmadan kolaylıkla kullanılabilir. Ancak bu uygulamada, M4 Tespit Parçasının düşük kırılma torkunu işleyebilecek hassas bir sıvayarak delme ile sabitleme prosesi gerekir. Tipik beyaz gövde uygulama alanları ön vagon hattında, gövde alttı hatta, arka vagon hattında ve çerçeve hattındadır.
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
Bağlantı özellikleri (sadece referans için):
  • İki katmanlı yığın
  • Doğrudan bağlantı, açıklık deliği yok
  • Malzemeler: Çelik 1,0 mm / Alüminyum 4,0 mm
  • Alüminyum ve çelik arasında yapıştırıcılar
  • Tespit parçası: M4x20 harici torx
 
  • İki katmanlı yığın
  • Doğrudan bağlantı, açıklık deliği yok
  • Malzemeler: Çelik 1,0 mm / Alüminyum 4,0 mm
  • Alüminyum ve çelik arasında yapıştırıcılar
  • Tespit parçası: M4x20 harici torx

Ürünlerimiz ve hizmetlerimiz hakkında daha fazla bilgi:

K-Flow sistem çözümü
Sistem çözümü: K-Flow ürün serisi
K-Flow sistem çözümü
Sistem bileşenlerimiz hakkında daha fazla bilgi alın
 
Sistem bileşenlerimiz hakkında daha fazla bilgi alın
Sistem bileşenlerimiz hakkında daha fazla bilgi alın
Bizimle birlikte yenilik yapın
Bizimle birlikte yenilik yapın
Birleştirme işlemlerinde yaşadığınız zorlukları çözecek özelleştirilmiş uygulamalar ve prosesler geliştiriyoruz. Size nasıl destek olabileceğimizi öğrenin!
 
Birleştirme işlemlerinde yaşadığınız zorlukları çözecek özelleştirilmiş uygulamalar ve prosesler geliştiriyoruz. Size nasıl destek olabileceğimizi öğrenin!
Birleştirme işlemlerinde yaşadığınız zorlukları çözecek özelleştirilmiş uygulamalar ve prosesler geliştiriyoruz. Size nasıl destek olabileceğimizi öğrenin!
Servis hizmetimizi keşfedin
Servis hizmetimizi keşfedin
Servis, eğitim, yedek parçalar ve daha fazlası...
 
Servis, eğitim, yedek parçalar ve daha fazlası...
Servis, eğitim, yedek parçalar ve daha fazlası...
Endüstriyel dozajlama
Endüstriyel dozajlama
SCA ürün serisi
 
SCA ürün serisi
Kendiliğinden delen perçinleme
Kendiliğinden delen perçinleme
Henrob ürün grubu
 
Henrob ürün grubu

Kaporta atölyesi için sıvayarak delme ile sabitleme

explainer icon