แรงบิดสูงสุดที่แนะนำสำหรับสลักเกลียวของคุณคือเท่าไหร่

สลักเกลียวสร้างขึ้นจากเหล็กหลากหลายเกรด เกรดของสลักเกลียวจะช่วยให้คุณทราบปริมาณความต้านต่อแรงเค้นและแรงดึงที่สลักเกลียวสามารถรับได้ก่อนที่จะแตกหัก การทำความเข้าใจเกรดของสลักเกลียวเป็นสิ่งสำคัญในการระบุเครื่องมือที่ถูกต้องสำหรับการขันแน่น คุณทราบหรือไม่ว่าสลักเกลียว M12 เกรด 10.9 ซึ่งเป็นตัวยึดแบบที่นิยมใช้กับรถยนต์ มีความต้านต่อแรงดึงสูงสุดเกือบ 20,000 ปอนด์ จากผังด้านบน แรงบิดในการขันแน่นที่แนะนำสำหรับสลักเกลียว M12 ที่มีเกรดสลักเกลียว 10.9 อยู่ที่ 114.0 Nm สิ่งสำคัญที่ควรรู้คือเกรดของสลักเกลียวที่สูงขึ้นจำเป็นต้องใช้แรงบิดมากขึ้นเพื่อให้มีแรงยึดแคลมป์เพิ่มขึ้น

ปัจจัยสำคัญประการสุดท้ายในการกำหนดแรงบิดสูงสุดสำหรับสลักเกลียวของคุณคือแรงเสียดทาน แรงเสียดทานจะเกิดขึ้นเสมอในรอยต่อที่ยึดด้วยสลักเกลียว เนื่องจากเป็นสิ่งจำเป็นในการป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนในรอยต่อหลวม ซึ่งจะต้องเกิดแรงต้านในตำแหน่งที่แยกกันสองตำแหน่งบนสลักเกลียวคือ ในเกลียวและใต้ส่วนหัวของสลักเกลียว สำหรับการคำนวณแรงบิดในการขันแน่น สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานซึ่งเท่ากับ 0.125 ตามผังด้านบนของเรา ในทำนองเดียวกันกับเกรดของสลักเกลียว แรงเสียดทานที่สูงขึ้นในรอยต่อจะต้องใช้แรงบิดมากขึ้นเพื่อให้ได้แรงยึดแคลมป์ที่เหมาะสม จากข้อมูล Tightening Services Laboratory Manager ของ Atlas Copco จะพบว่าประมาณ 90% ของแรงบิดที่เราให้กับตัวยึดจะเปลี่ยนเป็นแรงต้านต่อแรงเสียดทานของสลักเกลียว อีก 10% ที่เหลือของแรงบิดที่ใช้จะสร้างแรงยึดแคลมป์และยืดสลักเกลียวให้ตึง

การค้นหาแรงบิดสูงสุดที่แนะนำสำหรับสลักเกลียวเฉพาะของคุณจะเป็นกุญแจไปสู่แรงยึดแคลมป์ที่เหมาะสม และช่วยให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนประกอบจะทำงานได้ตามที่คาดหวัง แรงบิดที่ไม่เพียงพอหรือการใช้สารหล่อลื่นที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รอยต่อหลวมได้ ในขณะที่แรงบิดที่ใช้มากเกินไปอาจทำให้สลักเกลียวแตกหักได้ ในการค้นหาแรงบิดที่แนะนำสำหรับสลักเกลียวของคุณ เราขอแนะนำให้ดูขนาดของสลักเกลียว เกรดของสลักเกลียว และแรงเสียดทานจากผังที่แสดงในภาพด้านบน

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราและนัดหมายการสาธิตการใช้งานวันนี้