11 พฤษภาคม 2023
เพื่อต่อต้านการเปลี่ยนแปลงของภูมิอากาศด้วยการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เราต้องพิจารณาทั้งห่วงโซ่คุณค่าของรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงชีวิตที่สอง น้ำหนักรถและแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ ระยะทางที่วิ่งได้ ความสามารถในการซ่อมบำรุงได้ง่าย และความสามารถในการรีไซเคิล หลักการพื้นฐานของการลดการใช้ทรัพยากรตลอดทั้งวงจรชีวิตของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเริ่มต้นจากกระบวนการออกแบบ โดยสิ่งที่มักมองข้ามก็คือผลกระทบของการใช้วัสดุและพลังงานระหว่างการผลิตที่มีผลต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอนโดยรวมของการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
เป้าหมายหลักของเราคือการสนับสนุนให้ลูกค้าของเราได้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพแวดล้อมและ KPI ในกระบวนการผลิต มีหลายปัจจัยที่มีผลต่อการปล่อยก๊าซ CO2 ทั้งทางตรงและทางอ้อมในการผลิตและแบตเตอรี่ในการดำเนินการอื่นๆ ที่ตามมานี่คือแปดสิ่งที่คุณสามารถทำเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในสายการผลิตแบตเตอรี่ของคุณ
1. เลือกใช้เทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่ใช้พลังงานอย่างเหมาะสม
ทำการตัดสินใจเลือกใช้เทคโนโลยีการเชื่อมต่อตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ นอกจากคุณสมบัติและผลประโยชน์ของข้อต่อแล้ว ควรพิจารณาประสิทธิภาพด้านพลังงานของเทคโนโลยีการเชื่อมต่อด้วย ตัวอย่างเช่น รีเวทเจาะตนเอง (SPR) เป็นเทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบเย็นและสะอาด ซึ่งเหมาะสำหรับโมดูลแบตเตอรี่และชุดถาด
ระบบ Henrob SPR ของเราต้องการพลังงานและการจ่ายอากาศอัดต่ำ คาปาซิเตอร์การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ของระบบนี้จะช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO2 ด้วยการดักจับพลังงานจากการเบรคในรอบการเชื่อมต่อเพื่อตั้งรีเวทถัดไป คล้ายกับการทำงานของรถไฮบริด การลดอินพุตพลังงานจาก 0.85 Wh (ระบบมาตรฐาน) ลงเหลือ 0.68 Wh ต่อรีเวทนั้นจะช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO2 ลง 19% (2.25 ตันต่อปี) สำหรับ 150,000 โมดูลการลำเลียงแบตเตอรี่
EV Battery Tray Assembly Henrob SPR Riveting
2. เลือกใช้โซลูชั่น multi-X ถ้าทำได้
แบตเตอรี่ EV สมัยใหม่ เช่นเดียวกับเซลล์แบบทรงกระบอกในโครงสร้างแบบรวงผึ้งนั้น มีเซลล์จำนวนมาก ต้องใช้งานการจ่ายวัสดุหลายงานที่รอบเวลาสั้นๆ เช่น การเชื่อมต่อเซลล์ที่นำความร้อน อุปกรณ์ที่ปรับขนาดได้สามารถเป็นประโยชน์อย่างมาก ตัวอย่างเช่น เครื่องจ่าย Scheugenpflug แบบหลายหัวจ่ายของเรานั้นจะผสานรวมหลายหน่วยวัดลงในระบบเดียวที่มีมอเตอร์เซอร์โวร่วมกันสำหรับทุกหน่วย ซึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่และลดการปล่อยก๊าซ CO2 ในสายการผลิตของคุณ
มีโซลูชั่นหลายสปินเดิลสำหรับการขันโมดูลแบตเตอรี่เข้ากับถาด ด้วยโปรแกรมการขันแบบซิงโครไนซ์ จะช่วยให้ประกอบได้อย่างแม่นยำ แม้ในสภาพที่ซับซ้อน เช่น คุณลักษณะความอ่อนนุ่มของสาร gap filler ใต้โมดูล ส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดจะอยู่บนหุ่นยนต์โดยตรง ซึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง, ลดจำนวนของหุ่นยนต์และคอนโทรลเลอร์ และจะช่วยลดความยาวของสายเคเบิลลงได้มากถึง 90 %
Multi-nozzle dispensing and multi-spindle tightening solutions save equipment and floor space.
3. การประหยัดอากาศอัด
อากาศอัดเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สร้างก๊าซ CO2 ปริมาณมากและเป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมากของโรงงาน แต่การผลิตภาคอุตสาหกรรมยังคงต้องพึ่งพาอากาศอัดอยู่อีกเป็นเวลานาน แต่ก็มีทางเลือกมากยิ่งขึ้น
สำหรับระบบการยึดแบบ Flow Drill K-Flow ของเรา ซึ่งเหมาะสำหรับการประกอบถาดแบตเตอรี่ หรือการเชื่อมต่อฝาปิดที่มีการเข้าถึงจากด้านเดียว เป็นต้น เราได้พัฒนาทางเลือกแทนการป้อนสกรูด้วยลม แม็กกาซีน HLX 70 ของเราจะตั้งอยู่โดยตรงบนหัวเครื่องมือการเชื่อมต่อและสามารถเก็บตัวยึดไว้ได้มากถึง 70 ตัว ระบบนี้ต้องการอากาศอัดน้อยลง 64 % เทียบกับระบบการป้อนด้วยลม ซึ่งจะช่วยประหยัดพลังงานในการสร้างอากาศอัดและก๊าซ CO2 ที่เกี่ยวข้อง
The K-Flow HLX S magazine solution for flow drill fastening saves ca. 64 % compressed air compared to the blow feed system.
4. ลงทุนในการใช้งานที่มีความเที่ยงตรงสูง
การผลิตแบตเตอรี่นั้นข้องเกี่ยวกับกระบวนการจ่ายวัสดุหลากหลาย เช่น การเชื่อมต่อเซลล์ การใช้งานสาร gap filler และการซีลแบตเตอรี่ ในหลายกรณีอาจมีการใช้วัสดุปริมาณมากเกินไปเพื่อเป็นการเผื่อและให้แน่ใจถึงฟังก์ชั่นการใช้งาน ซึ่งตามหลักการที่ว่าใช้น้อยที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ และใช้มากที่สุดตามความจำเป็น อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีการใช้งานที่แม่นยำจะสามารถช่วยประหยัดวัสดุได้เป็นอย่างมาก
ในขณะเดียวกัน การมีความเที่ยงตรงสูงขึ้นหมายถึงการแก้ไขงานแบบแมนวลลดลง งานถูกตีกลับลดลง และการสิ้นเปลืองวัสดุที่ต้องทิ้งไปน้อยลง ช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO2 ไปด้วย ตัวอย่างหนึ่งก็คือการป้องกันการกัดกร่อนด้วยการใช้แว๊กซ์ที่ข้อต่อและรอยต่อที่เสี่ยงต่อการเกิดการกัดกร่อนบนผิวด้านนอกของแบตเตอรี่
ด้วยเทคโนโลยี IDDA.Seal ของเรา จะช่วยให้สามารถใช้วัสดุได้อย่างเที่ยงตรงเช่นเดียวกับการพิมพ์แบบ 3D เทียบกับเทคโนโลยีแบบ Flat Stream หรือ Jet Stream ทั่วไป เทคโนโลยี IDDA จะช่วยประหยัดวัสดุได้สูงถึง 40% และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ด้วยการป้องกันการกัดกร่อนระยะยาว
IDDA.Seal applies the material with pinpoint accuracy in a 3D print like manner. This results in significant material savings in car body sealing and battery corrosion protection.
5. วัด, คำนวณ, ปรับ
โดยเฉพาะในการใช้งานสาร gap filler จะใช้วัสดุนำความร้อน (TIM) ในปริมาณมากกับถาดแบตเตอรี่ โดยทั่วไปแล้วมักจะใช้วัสดุที่มีราคาแพงและมีน้ำหนักมากนี้ในปริมาณมากเกินไป ทำให้เพิ่มน้ำหนักซึ่งส่งผลต่อระยะทางที่วิ่งได้และต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้า
ด้วย Smart.Adjust เราได้พัฒนาโซลูชั่นที่สามารถวัดปริมาณวัสดุที่ต้องใช้ได้อย่างแม่นยำ โดยอิงกับการสแกนพื้นผิวถาดแบตเตอรี่และด้านล่างของโมดูลแบบ 3D ซอฟต์แวร์ Volume.Adjuster จะคำนวณปริมาณอย่างแม่นยำ และระบบการใช้วัสดุจะปรับพารามิเตอร์อย่างเหมาะสม ซึ่งช่วยประหยัดวัสดุนำความร้อนได้มากถึง 20% และลดน้ำหนักมากถึง 2 กก. ต่อแบตเตอรี่ ช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO2 โดยรวมและเพิ่มระยะทางที่วิ่งได้ของแบตเตอรี่
Smart.Adjust exactly measures and calculates the required volume for the application of thermal interface materials (TIM). This can save up to 20 % material.
6. อย่ายอมรับการเสียเปล่าในการจ่ายวัสดุ
ในระบบการจ่ายวัสดุ มักจะทำการจ่ายวัสดุจากถัง บ่อยครั้งที่หน่วยการจ่ายวัสดุไม่สามารถใช้วัสดุจากถังได้จนหมด และจะเหลือวัสดุตกค้างในถังและทิ้งไป นอกจากนั้น การเปลี่ยนถังจะเกี่ยวข้องกับการทิ้งวัสดุจำนวนหลายลิตรในการระบาย
Plus.Supply จะช่วยลดของเสียลงได้เป็นอย่างมาก การผสานรวมปั๊มสุญญากาศเข้ากับแผ่น flat follower จะช่วยให้ได้วัสดุเพิ่มขึ้นจากถัง และช่วยลดการทิ้งวัสดุในการระบาย ในขณะที่ปั๊มมาตรฐานจะให้วัสดุประมาณ 95,9 % ตามการคำนวณภายใน Plus.Supply จะช่วยให้ได้วัสดุที่ใช้ได้มากถึง 99,4 % ต่อถัง การประหยัดวัสดุเหล่านี้ การสูญเสียวัสดุที่น้อยลง และการลดแรงงานที่ใช้ในการทิ้งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO₂ ได้สูงถึง 65 ตันต่อระบบต่อปี (คำนวณเพื่อเป็นตัวอย่างสำหรับการใช้สาร gap filler ในการประกอบแบตเตอรี่ EV)
7. ตรวจสอบแนวเม็ดสาร
ในการตรวจสอบแนวเม็ดสาร จะมุ่งเน้นในคุณภาพเป็นหลัก แต่ก็มีเรื่องของความยั่งยืนด้วยเช่นกัน โซลูชั่นเฉพาะของเราจะช่วยคุณตรวจจับความผิดพลาดในความกว้าง ตำแหน่ง ปริมาณ และความต่อเนื่องของเม็ดสาร
สามารถรักษาความปลอดภัยให้กับกระบวนการต่างๆ เช่น การเชื่อมต่อเซลล์ การซีลฝาปิด หรือการใช้งานการเชื่อมต่อและการซีลอื่นๆ ภายในแบตเตอรี่ได้ การตอบกลับแบบทันทีในการใช้งานสารยึดติดจะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถระบุแหล่งที่มาของตำหนิหรือปัญหาด้านคุณภาพใดๆ ในระยะเริ่มแรกของการผลิตและดำเนินการแก้ไข
นี่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับกระบวนการ และลดเศษและวัสดุเหลือทิ้ง ความเที่ยงตรงที่เพิ่มขึ้นจากการใช้งานเทคโนโลยีการจ่ายวัสดุที่แม่นยำและการตรวจสอบแนวเม็ดสารช่วยให้ได้เม็ดสารที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและปริมาตรที่เล็กลง ช่วยให้ประหยัดวัสดุและลดการปล่อยก๊าซ CO2
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประโยชน์ของการตรวจสอบด้วย 3D ได้ที่นี่!
3D bead inspection reduces rework, scrap and rejects.
8. ตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบการจ่ายของคุณ
การตรวจสอบพารามิเตอร์ของระบบการจ่ายสารยึดติดนั้นเป็นเรื่องสำคัญเสมอ เพราะแม้การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าเพียงเล็กน้อยก็สามารถลดการใช้วัสดุและการสิ้นเปลืองพลังงาน การสึกหรอ และเพิ่มอายุการใช้งานของส่วนประกอบได้ สิ่งที่ควรตรวจสอบได้แก่:
- สิ่งที่เหลือในถัง: การปรับพารามิเตอร์และการปรับปรุงที่ชาญฉลาดจะสามารถช่วยลดการสูญเสียวัสดุที่เหลือในถัง
- ปริมาณการระบายของปั๊ม: การลดปริมาณการระบายให้เหลือน้อยที่สุดระหว่างการระบายปั๊มจะช่วยประหยัดวัสดุระหว่างการเปลี่ยนถัง
- ปริมาณการระบายของมิเตอร์วัด: ปรับแต่งปริมาณการระบาย 1K / 2K ระหว่างการหยุดพักในการผลิต เพื่อประหยัดวัสดุด้วยคุณภาพการใช้งานที่สม่ำเสมอ
- การใช้ลมของปั๊ม: การปรับแรงดันปั๊มเพื่อลดการใช้ลมและการสึกหรอ
- ตั้งจุดการทำความร้อนถัง: การปรับตามความต้องการของการผลิตเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานจากการทำความร้อนล่วงหน้าเป็นเวลานาน
การตรวจสอบประสิทธิภาพการใช้ของเราจะช่วยคุณเพิ่มประสิทธิภาพของระบบของคุณ การตรวจสอบของเราได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถช่วยลูกค้าของเราลดการปล่อยก๊าซ CO2 ได้มากถึง 13 ตันต่อระบบต่อปี (การประมาณการยึดตามค่า CO2 เฉลี่ย) และลดต้นทุนได้มากถึง 27% ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพต่างๆ ที่กล่าวถึงด้านบน
คุณอาจสนใจ
