Cara Kerja Oil Free Compressor | Mengenal Fungsi Kompresor Industri

Cara kerja kompresor yang satu ini adalah roda gigi eksternal menyinkronkan posisi elemen sekrup pemutar-balik, kemudian karena rotor tidak bersentuhan dan menimbulkan gesekan maka tidak diperlukan pelumasan di dalam ruang kompresi. Akibatnya, udara terkompresi bebas oli. Rekayasa presisi di dalam housing meminimalkan kebocoran tekanan (dan penurunan tekanan) dari sisi tekanan ke inlet. Dikarenakan rasio tekanan internal dibatasi oleh perbedaan suhu udara antara port inlet dan discharge,

Cara kerja kompresor yang satu ini adalah roda gigi eksternal menyinkronkan posisi elemen sekrup pemutar-balik, kemudian karena rotor tidak bersentuhan dan menimbulkan gesekan maka tidak diperlukan pelumasan di dalam ruang kompresi. Akibatnya, udara terkompresi bebas oli. Rekayasa presisi di dalam housing meminimalkan kebocoran tekanan (dan penurunan tekanan) dari sisi tekanan ke inlet. Dikarenakan rasio tekanan internal dibatasi oleh perbedaan suhu udara antara port inlet dan discharge,

Cara kerja kompresor yang satu ini adalah roda gigi eksternal menyinkronkan posisi elemen sekrup pemutar-balik, kemudian karena rotor tidak bersentuhan dan menimbulkan gesekan maka tidak diperlukan pelumasan di dalam ruang kompresi. Akibatnya, udara terkompresi bebas oli. Rekayasa presisi di dalam housing meminimalkan kebocoran tekanan (dan penurunan tekanan) dari sisi tekanan ke inlet. Dikarenakan rasio tekanan internal dibatasi oleh perbedaan suhu udara antara port inlet dan discharge,

Cara kerja kompresor yang satu ini adalah roda gigi eksternal menyinkronkan posisi elemen sekrup pemutar-balik, kemudian karena rotor tidak bersentuhan dan menimbulkan gesekan maka tidak diperlukan pelumasan di dalam ruang kompresi. Akibatnya, udara terkompresi bebas oli. Rekayasa presisi di dalam housing meminimalkan kebocoran tekanan (dan penurunan tekanan) dari sisi tekanan ke inlet. Dikarenakan rasio tekanan internal dibatasi oleh perbedaan suhu udara antara port inlet dan discharge, kompresor screw bebas oli sering dibangun dengan beberapa tahap dan pendinginan antar tahap untuk memaksimalkan jangkauan tekanan. Gearbox yang menggerakkan mekanisme memang mengandung oli, tetapi istilah bebas oli mengacu pada ruang kompresi itu sendiri. Udara yang dihasilkan bebas dari kontaminan asing di luar yang ditemukan secara inheren di udara yang melewati intake.

Kompresor piston konvensional memiliki crankshaft, batang penghubung dan piston, silinder, dan kepala katup. Di bagian atas silinder, Anda akan menemukan kepala katup yang menahan katup masuk dan keluar. Keduanya merupakan penutup logam tipis, yang satu dipasang di bawah pelat katup dan yang lain di atasnya. Oil free compressor tipe piston ini tidak menyuntikkan oli ke dalam ruang kompresi, melainkan memiliki cincin berlapis teflon. Adapun

Kompresor piston konvensional memiliki crankshaft, batang penghubung dan piston, silinder, dan kepala katup. Di bagian atas silinder, Anda akan menemukan kepala katup yang menahan katup masuk dan keluar. Keduanya merupakan penutup logam tipis, yang satu dipasang di bawah pelat katup dan yang lain di atasnya. Oil free compressor tipe piston ini tidak menyuntikkan oli ke dalam ruang kompresi, melainkan memiliki cincin berlapis teflon. Adapun

Kompresor piston konvensional memiliki crankshaft, batang penghubung dan piston, silinder, dan kepala katup. Di bagian atas silinder, Anda akan menemukan kepala katup yang menahan katup masuk dan keluar. Keduanya merupakan penutup logam tipis, yang satu dipasang di bawah pelat katup dan yang lain di atasnya. Oil free compressor tipe piston ini tidak menyuntikkan oli ke dalam ruang kompresi, melainkan memiliki cincin berlapis teflon. Adapun

Kompresor piston konvensional memiliki crankshaft, batang penghubung dan piston, silinder, dan kepala katup. Di bagian atas silinder, Anda akan menemukan kepala katup yang menahan katup masuk dan keluar. Keduanya merupakan penutup logam tipis, yang satu dipasang di bawah pelat katup dan yang lain di atasnya. Oil free compressor tipe piston ini tidak menyuntikkan oli ke dalam ruang kompresi, melainkan memiliki cincin berlapis teflon. Adapun

Kompresor piston konvensional memiliki crankshaft, batang penghubung dan piston, silinder, dan kepala katup. Di bagian atas silinder, Anda akan menemukan kepala katup yang menahan katup masuk dan keluar. Keduanya merupakan penutup logam tipis, yang satu dipasang di bawah pelat katup dan yang lain di atasnya. Oil free compressor tipe piston ini tidak menyuntikkan oli ke dalam ruang kompresi, melainkan memiliki cincin berlapis teflon. Adapun cara kerja kompresor yang satu ini ialah saat piston bergerak ke bawah, kekosongan menyatu di atasnya. Hal ini memungkinkan udara luar pada tekanan atmosfer untuk mendorong buka katup saluran masuk dan mengisi area di atas piston. Kemudian saat piston bergerak ke atas, udara di atasnya menekan, menahan katup saluran masuk dan mendorong katup keluar. Udara bergerak dari port pembuangan ke tangki. Dengan setiap dorongan, lebih banyak udara masuk ke tangki dan tekanan naik.  

Kompresor scroll merupakan kompresor yang dirancang khusus yang bekerja dalam gerakan melingkar, berlawanan dengan cara kerja piston naik-turun. Pada cara kerja oil-free compressor tipe kompresor scroll, sebuah rotor berbentuk spiral tunggal berosilasi melawan spiral tetap yang sama kemudian saat spiral ini bergerak melawan satu sama lain, udara yang terdapat di rongga di antara mereka menjadi semakin kecil. Penurunan volume ini memaksa volume udara masuk yang tetap untuk meningkatkan tekanan. Dikarenakan tidak ada kontak logam dengan logam di antara kompresor scroll, maka tidak ada pelumasan oli dalam kompresi ruang. 

Pastikan kelas ISO adalah patokan utama saat Anda memilih kompresor oil free. Atlas Copco merupakan produsen kompresor pertama di dunia yang menerima

Pastikan kelas ISO adalah patokan utama saat Anda memilih kompresor oil free. Atlas Copco merupakan produsen kompresor pertama di dunia yang menerima

Pastikan kelas ISO adalah patokan utama saat Anda memilih kompresor oil free. Atlas Copco merupakan produsen kompresor pertama di dunia yang menerima

Pastikan kelas ISO adalah patokan utama saat Anda memilih kompresor oil free. Atlas Copco merupakan produsen kompresor pertama di dunia yang menerima sertifikasi berdasarkan edisi terakhir standar industri kemurnian udara ISO 8573-1 KELAS 0 (2010). Anda dapat menghindari risiko kontaminasi, produk yang rusak atau tidak aman, kerugian dari waktu henti operasional, atau rusaknya reputasi perusahaan yang dibangun. Saat memilih kompresor udara bebas oli, pastikan Anda memilih kompresor udara bebas oli Kelas 0 dan bukan sekedar kompresor udara bebas oli 'secara teknis'. Jelajahi produk Atlas Copco dan konsultasikan kebutuhan Anda dengan tim ahli kami.