A hibrid és tisztán elektromos járművek akkumulátorának összeszerelése a biztonság szempontjából az egyik legkritikusabb folyamat a járműgyártásban. Az összeszerelési folyamat hatással van a jármű-akkumulátor teljesítményére, biztonságosságára és üzemélettartamára, ezért a megfelelő kötési eljárás kiválasztása alapvető fontosságú. Hogyan illeszkedik ebbe a képbe a K-Flow folyatófúrásos kötési módszer, amely akár 3000 N erőt is képes biztosítani a folyamat során?
A K-Flow termékcsalád folyatófúrásos technológiája a klasszikus üreskarosszéria-gyártási eljárásokban gyökerezik, és főleg olyan kötési pontok esetében alkalmazzák, amelyek csak az egyik oldalról hozzáférhetők. A folyamat során biztosított nagy erőnek és a speciális kötőelemeknek köszönhetően a folyatófúrásos kötési megoldás biztonságos és gyors kötést tesz lehetővé. A kötőelem egyszerre alakítja ki az "alapfuratot" és a menetet, így nincs szükség megelőző lépésekre, ami optimalizálja a ciklusidőt.
Az akkumulátorok összeszerelésével kapcsolatos kihívások
Az elektromos és hibrid járművek akkumulátorainak összeszerelése során az érzékenység és a pontosság mindennél fontosabb tényezők. Az akkumulátornak az üres karosszériába történő behelyezése által az alkatrészek geometriái rendkívül komplexekké válnak, ami miatt rugalmas és egyszerű, mégis biztonságos kötési technológiára van szükség, ami nem igényel sok előkészítő lépést. Emiatt a ciklusidő, a tömlők elvezetése és a sűrített levegő költségessége is olyan kulcsfontosságú tényezőknek számítanak a gyártási folyamat során, amelyekre a folyatófúrásos kötési technológia hatékony megoldást kínál. Az akkumulátorok rögzítése során a karbantartás egyszerűvé tétele is rendkívül fontos. Oldható kötésekre van szükség, hogy az akkumulátor a beszerelést követően karbantartható legyen.
A folyatófúrásos kötési technológia előnyei különösen az akkumulátorburkolat összeszerelésekor mutatkoznak meg
Az akkumulátorburkolat összeszereléséhez rugalmas és anyagrongálódás nélkül oldható kötésekre, valamint gyors ciklusidőre van szükség.
A folyatófúrás megbízható mechanikus kötést biztosít, amihez nincs szükség felület-előkészítésre. A fém alkatrészek vezetőképes kötésben vannak egymással, és Faraday-kalitkát formálnak, ami megakadályozza az elektromágneses interferencia kialakulását.
A ciklusidő jelentős mértékben optimalizálható a folyatófúrásos rendszerhez használható tár, például a HLX 70 tár segítségével. A HLX 70 tár minden elterjedt rendszerhez hozzáadható, és magas fokú termelékenységet biztosít, hiszen akár 70 kötőelem befogadására is képes.
Potenciális megtakarítások: tártechnológia
Példaszámítás
| Kötések akkumulátorburkolatonként: |
102 |
| Akkumulátorburkolatok évente: |
202500 |
| Sűrítettlevegő-fogyasztás standard kötőelem-ellátás esetén: |
0,03 m³*/kötés (20 m-es tömlővel) |
| Sűrítettlevegő-fogyasztás táras kötőelem-ellátás esetén: |
0,011 m³*/kötés |
| Potenciális sűrítettlevegő-megtakarítás: |
392000 m³* évente |
* Nm³ = standard m³ formában egyszerűsítve (az ISO6358 szabvány szerint, 1,0 barral és 20 °C-kal számolva) ** a példa egy gyártósor éves adataira vonatkozik. A K-Flow HLX 70 tár akár 64%-kal is csökkentheti a levegőfogyasztást, és évente 181 tonnának megfelelő CO2-kibocsátás kerülhető el vele, a hagyományos, fúvással működő kötőelem-ellátó rendszerekhez képest. Ez 39 személyautó egy éves használatából származó kibocsátásnak felel meg.
Vegye fel velünk a kapcsolatot, ha többet szeretne megtudni a kötési technológiáinkról és arról, hogy azok milyen segítséget jelenthetnek az akkumulátorgyártási eljárási során.
