Výzvy při výrobě spodní části karoserie:
Spodní část karoserie je základní strukturou pro další moduly vozidla, například podvozek nebo motor. Nosné díly konstrukce musí být bezpečně spojeny s využitím směsi materiálů a technologií. Správný typ aplikace je nezbytný pro zdravé pracovní prostředí, zejména při kombinaci technologií v surové karoserii, například při použití bodového svařování a lepidla. Ve společnosti Atlas Copco máme k dispozici technologie a odbornost pro zjednodušení složitosti návrhů spojů z více materiálů.
Strukturální lepení
Optimalizace karoserie vozidla v rámci tuhosti a odolnosti vůči nárazům se nazývá strukturální lepení. V karosárnách se k dosažení těchto bezpečných a spolehlivých spojů používají lepidla s vysokou viskozitou. Získejte další informace o typech aplikací pro strukturální lepení u surových karoserií, které nabízí produktová řada SCA.
Aplikace housenky lepidla
Většina výrobců automobilů obvykle volí standardní housenky pro tradiční aplikace pro konstrukci spodní části podvozku. To je upřednostňované řešení pro dosažení bezpečných a spolehlivých spojů při strukturálním lepení. K dosažení konzistentních housenek a spojů je potřebná kombinace vysoké a opakovatelné přesnosti a vysoké produktivity. A přesně to nabízí naše produktová řada SCA.
Stehová aplikace
Přerušovaná aplikace je velmi důležitá při práci s více technologiemi. U spodní části karoserie se na stejném dílu často používá bodové svařování nebo samoděrovací nýtování a lepení. Přesným přerušením aplikace můžete redukovat problémy, jako jsou toxické výpary a odpadní materiály. Proto jsou mezi výrobci dílů populární korálkové stehy. Produkty SCA nabízí dávkovače a aplikátory, které provádí rychlé přepínání a přesné přerušení, což je nezbytné k dosažení perfektně přerušovaných aplikací.
