Výzvy při výrobě střech:
Střešní konstrukce moderních motorových vozidel musí mít uhlazený vzhled a zajišťovat snížení hlučnosti. Mohou být vyrobeny z různých materiálů, například hliníku, oceli, plastu nebo uhlíkových vláken. A těmto všem materiálům je nutné věnovat zvláštní pozornost. Pokročilé znalosti spojovacího procesu společnosti Atlas Copco mohou podpořit vaše výrobní postupy.
Odolnost proti chvění
Střešní panely jsou velké a musí být podepřeny a tlumeny, aby se snížila hlučnost při provozu vozidla. Běžným řešením je použití horkého butylu nebo lepidla na bázi pryže mezi vnitřním pláštěm a vnějším panelem.
Aplikace housenky lepidla
Lemové spojování
Lemový spoj je mechanický spoj používaný při spojování vnitřních a vnějších panelů, například dveří, krytů, kapot či zadních výklopných dveří. Lemové švy jsou také důležité pro montáž střešních oken. Aby se zvýšila odolnost vůči nárazu a eliminovala koroze, mezera mezi spojovanými panely musí být přesně vyplněna lepidlem s vysokou pevností.
Vířivá aplikace
Vířivá aplikace je metodou, která zlepšuje výrobní kvalitu při lemovém spojování. Této technologii je věnována čím dál větší pozornost v tomto průmyslovém odvětví, protože nabízí skvělou distribuci materiálu a spolehlivější procesní okno. Vířivá technologie umožňuje aplikaci ze vzdálenosti až 50 mm, a tudíž nabízí vysokou flexibilitu v rámci procesu. Naše jednotka SCA E-Swirl 2 AdX BIW je ideální pro přesně takové aplikace. Tento aplikátor dokáže vytvářet housenky, ale také aplikovat stažené spirály vhodné pro složité geometrie automobilů.
Aplikace housenky lepidla
Získejte více informací o lemovém spojování:
- Pocket guide on hem flange bonding 5.2 MB, PDF
- Product brochure: E-Swirl 2 AdX BIW 2 MB, PDF
