أنظمة النقل الهوائي لنقل الدقيق

عند اختيار المعدات المناسبة لنظام نقل الدقيق، تكون الجودة والسلامة من الأمور المهمة. ويشمل ذلك كلاً من السلامة المادية لمنشأة الإنتاج/المعالجة وسلامة الأغذية. ومع أن الدقيق لا يعد خطيرًا، فإنه مادة قابلة للاشتعال عند نقله بكميات كبيرة وقد يحترق. ولأنَّه طعام، فهو يخضع لمعايير جودة صارمة. لهذَين السببين، يجب نقل دقيق القمح في درجة حرارة لا تتجاوز 40 درجة مئوية. وقد يؤدي أي ارتفاع في درجة الحرارة عن ذلك إلى حدوث انفجار أو تردّي جودة الدقيق. 

عند نقل المواد المستخدمة في إنتاج الغذاء، مثل الدقيق، من المهم كذلك استخدام نوافخ وضواغط خالية من الزيت؛ حيث إنَّ الهواء يلامس هذه المواد بصورة مباشرة. إنَّ النوافخ وضواغط الهواء الخالية من الزيت تضمن عدم تلوث المنتج بالزيت. 

يعالِج نظام النقل الهوائي جيد التصميم لنقل دقيق القمح كلَ هذه المشكلات ويسمح بنقل كمية كبيرة منه بكفاءة وأمان من دون أن تتأثر جودة الدقيق. 

للتأكد من أن عملية التركيب فعالة قدر الإمكان، ستحتاج إلى نافخ أو ضاغط هواء بحجم صحيح. قد يكون من الصعب تحديد الحجم المناسب للضاغط أو النافخ وغالبًا ما يتطلب برامج متخصصة. حتى إذا كنت تتعامل مع تركيبات موجودة بالفعل، فإن استبدال قطعة بأخرى في المعدات القديمة ليس هو الحل الأكثر فعالية غالبًا. تأكد من إجراء فحص لحساب الحجم قبل شراء نافخ أو ضاغط جديد.

بالإضافة إلى ذلك، تأكد من أن الضاغط أو النافخ معتمد بشهادة Class 0 أو يوفر هواءً خاليًا من الزيت. تضمن شهادة Class 0 عدم إضافة الزيت إلى الهواء في أثناء عملية الضغط.

للتمكن من نقل الدقيق بأكثر الطرق أمانًا، يجب أن يكون النافخ والضاغط وأي ملحقات محتملة معتمدةً للتشغيل في البيئات عالية الخطورة. ولن يكون المنتج القياسي معتمدًا لذلك لأنه سيكون من الضروري إجراء تغييرات معينة في التصميم لضمان التشغيل الآمن لنظام الهواء المضغوط. فبمجرد معرفة الإرشادات المحلية المحددة المنطبقة على نوع المادة المنقولة والبيئة التي تتعامل معها، يمكنك تصميم حل مخصص لعملية النقل.

بالإضافة إلى الضاغط أو النافخ، ستحتاج إلى مبرد لاحق لإبقاء درجة حرارة الهواء أقل من 40 درجة مئوية. وذلك يضمن عدم احتراق الدقيق أو اشتعاله. 

لضمان أمان نظام النقل الهوائي الخاص بالدقيق، يجب التأكد دائمًا من اعتماد المعدات ذات الصلة وفقًا للإرشادات المحلية، حيث يضمن ذلك التشغيل الآمن ويقلل من أخطار الانفجار عند التعامل مع المواد القابلة للاحتراق مثل الدقيق. 

تتميز بعض الضواغط بمبرد لاحق مدمج، لكن بالنسبة إلى النافخ، سيتعين تركيبه بشكل منفصل. إذا قررتَ استخدام مبرد لاحق يعمل بالماء، فقد يكون من الضروري كذلك إضافة مبرِّد ماء، فهو يعمل على خفض درجة حرارة المياه إلى مستوى ثابت يمكن التحكم فيه لضمان قدرة المبرد اللاحق على أداء وظيفته.

نظرًا إلى أن عملية التبريد بمبرد لاحق تكوِّن رطوبة، فإن النظام يحتاج كذلك إلى فاصل ماء أو مجفف للحفاظ على جودة دقيق القمح. تأتي معظم المبردات اللاحقة المدمجة مزودة بفاصل ماء مدمج، وفي حالات معينة، يمكن استخدام المجفف بدلاً من فاصل الماء لإزالة الرطوبة من الهواء.

يمكن استخدام الهواء المضغوط كذلك في ما يسمى بعملية "التسييل" عند نقل الدقيق من الصومعة. في هذه العملية، يتم ضخ هواء منخفض الضغط للغاية عند الجدران الجانبية السفلية للصومعة. يضمن ذلك عدم التصاق الدقيق بجوانب الصومعة ويسهِّل نقله، ما يقلل من تكاليف استهلاك الطاقة. ولا يتطلب النقل بهذا الضغط المنخفض أيَّ ملحقات. لكن يجب أن تكون كل المواد (الخام) المستخدمة في إنتاج الغذاء مطابقة لبعض معايير الجودة العالية. لذلك، يتطلب نظام التسييل الخاص بنقل الدقيق مبردًا لاحقًا وفاصل ماء أو مجففًا لضمان الحفاظ على أفضل جودة للدقيق.

هل أنت غير متأكد من كيفية استبدال نظام الهواء المضغوط القديم بنظام جديد؟ دعنا نساعدك. إنَّ الحجم المناسب للتركيب أمر بالغ الأهمية: فهو لا يساعدك على توفير تكاليف استهلاك الطاقة فحسب، بل يقلِّل أوقات التفريغ ويساعدك على تجنب الانسدادات أيضًا. يُعدّ حساب الحجم المناسب للتركيب أمرًا صعبًا، ويتطلب برامج ومهارات معينة. يمكننا مساعدتك على معرفة نظام النقل الهوائي المثالي لنقل المساحيق بالطور المخفف من خلال توفير خدمة الحساب المجاني للحجم.

• النافخ أو ضاغط الهواء ذو الحجم المناسب
  • شهادة Class 0
  • معتمد للتشغيل مع المواد القابلة للاحتراق
• المبرد اللاحق لتبريد الهواء
• فاصل الماء أو المجفف لإزالة الرطوبة