Kanatlı havalı motorun tasarımı ve çalışma ilkesi
Kanatlı havalı motorlar yaklaşık 5 kW'a kadar güç değerlerine sahip olabilir. Bu motorlar, sade bir tasarıma sahiptir ve yalnızca birkaç bileşenden oluşur.
Tasarım
– Bir kanallı rotor, silindir ve silindir uç plakaları tarafından oluşturulan odada eksantrik olarak döner.– Rotor, kaçık merkezli ve çapı silindirin çapından daha küçük olduğu için hilal şeklinde bir oda oluşturulur.– Rotor kanalları, odayı farklı boyutlarda ayrı çalışma odalarına ayırmak için serbest hareket eden kanatçıklarla donatılmıştır.– Çoğunlukla basınçlı hava tarafından güçlendirilen merkezkaç kuvvetinin bir sonucu olarak kanatçıklar, her bir odanın sızdırmazlığını sağlamak için silindir duvarına doğru itilir.– Bu sızdırmazlığın gerçek verimliliği, "iç sızıntı" olarak adlandırılan değerin bir fonksiyonudur.
1. Ön uç plaka2. Rotor3.Kanat4. Silindir5. Arka uç plaka
Çalışma ilkesi
Bir havalı motorun çalışma ilkesi
A. Hava giriş odasına (a) girer. Kanat 2, kendisi ile kanat 3 arasındaki odayı (b) sızdırmaz hale getirir. Odadaki (b) basınç hala giriş basıncıdır. Bu basınç kanat 3 üzerinde etki eder ve saat yönünde hareket ettirir.B. Kanatlar biraz daha döner ve odadaki (b) genleşme başlar. Böylece içindeki basınç düşer ancak yine de kanat 3'ün bulunduğu alanodadaki (b) kanat 2'nin alanından daha büyük olduğu için rotoru ileriye doğru hareket ettiren bir net kuvvet vardır.Ayrıca giriş basıncı, giriş odasındaki (a) kanat 2 üzerine de etki eder.C. Kanatlar biraz daha ilerler. Bölme (b) artık çıkış üzerinden boşaltılmaktadır ve bu oda artık katkı sağlamaz. Rotoru ilerleten kuvvet artık kanat 1 ve 2'den gelmektedir.
Bu basit ilke sayesinde, basınçlı havanın enerjisi odadan odaya dönüş hareketine dönüştürülür ve motor döner.
Bu basit ilke sayesinde, basınçlı havanın enerjisi odadan odaya dönüş hareketine dönüştürülür ve motor döner.