Daima ilk seferinde olduğu gibi. Havacılık sektöründeki delme işlemlerinde kusuru önleme

Havacılık üretim sektöründe bir uygulamanın delinmesi basit bir iş değildir. Farklı malzemelerin, çalışma koşullarının ve teknik gereksinimlerin bir araya gelerek ciddi bir çaba gerektirdiği kritik ve hassas bir prosestir.

Açılan bir delikteki en küçük geometrik hata bile marka itibarının yanı sıra uçağın performansını ve güvenliğini de tehlikeye atabilir. Dolayısıyla ters gidebilecek noktaları daha iyi anlamak ve mümkün olduğu ölçüde bunlardan kaçınmak için önlemler alınması gerekir. Tüm bunlara rağmen hatalar meydana geldiğinde, maddi maliyetler ve zaman kaybı önemli boyutlara ulaşmadan önce bu hataların mümkün olan en kısa sürede tespit edilmesi ve giderilmesi önemlidir.

Kalite servis departmanı, uçağın üretim prosesinde açılan tüm deliklerin doğruluğunun ve kalitesinin sürdürülmesinde önemli bir rol oynar. Açılan deliklerin toleransının öngörülen gereklilikler dahilinde olmasını sağlamaktan sorumludurlar. Bu gereklilikler kullanılan malzemelere göre değişir ve minimum ve maksimum delik çapı, delik dikliği ve genel delik kalitesi gibi temel etkenleri kapsar. Genel delik kalitesine pürüzlülük, malzeme özelliklerini olumsuz etkileyen yanık izleri, çizikler, malzeme hataları, düzlük, tamburlama ve karbon fiber tabakalarının delaminasyonu gibi unsurlar örnek gösterilebilir.

Delme sırasında ortaya çıkabilecek önemli sorunlardan biri de salgıdır. Matkap ucu kendi ekseni etrafındaki düz dönüşünden saptığında deliklerde daireselliğe neden olur. Bu kusuru tamamen ortadan kaldırmak zor olsa da istenen delik özelliklerine ve kalitesine ulaşmak için bu kusurun en aza indirilmesi gerekir. Salgının fazlalığı deliğin son halinin yuvarlaklığını bozabilir. Matkap ucunun kalitesi, kullanılan mandren veya kovan, matkabın durumu ve operatörün uzmanlığı ile deneyimi gibi salgıyı etkileyebilecek çeşitli etkenler bulunur.

Gösterilen tüm çabaya rağmen delme sırasında hatalar ve sapmalar meydana gelebilir. Böyle bir durum meydana geldiği zaman sorunun ciddiyetine ve ağırlığına göre başlatılması gereken çok sayıda farklı eylem ortaya çıkar. Olası onarım seçenekleri basit ve uygun maliyetli çözümlerden zaman ve çaba gerektiren daha kapsamlı çalışmalara kadar çeşitlilik gösterir. Hatalı açılan deliklere yapılacak büyük onarımlarda müşteriye bildirilmesi gereken muafiyetler söz konusu olabilir.

Tüm delik kusurları, uçağa ömrü boyunca eşlik eden uçak siciline ayrıntılı bir şekilde kaydedilir. Söz konusu sicil kayıtları, anlaşmaların yanı sıra tespit edilen sorunun ciddiyetine bağlı olarak uçağın fiyatını da etkileyebilir.