Yapıştırma ve sıkma gibi bağlantı yöntemlerindeki tüm gelişmelere rağmen, perçinleme uçak montaj sektöründe ve ayrıca yüksek mukavemetli saclara kaynak yapılamayan diğer hafif imalat sektörlerinde kullanılan temel yöntemlerden biridir.
Perçinleme yöntemini kullanmanın çeşitli nedenleri vardır. Bunlardan bazıları düşük kurulum maliyeti, daha az delik hazırlama ön koşulu, yüksek güvenilirlik, düşük ağırlık sayesinde hafif ve sağlam bağlantılar ve yüksek elastiklik ve dayanıklılık sayesinde yorulmaya karşı dirençtir.
Rivet size
Genel bir kural olarak perçinin çapı, birleştirilen en kalın sacın kalınlığının üç katı olmalıdır. Askeri standartlara göre perçin bağlantısının desteklenen karşı başlık çapı, sap çapının 1,4 katından daha büyük olmalıdır. Yükseklik sap çapının 0,3 katına kadar uzamalıdır.
Bahsedilen tüm parametrelerle istenen perçin uzunluğunu hesaplayabilirsiniz. Normalde yaklaşık 1,5 D olmasına izin verilir.
Metal kalınlığı 0,050+0,050=0,10 inç (1,27+1,27=2,54 mm) ve 1,5 D ise 0,234 inç'tir (5,94 mm). Bu nedenle perçinin toplam uzunluğu 0,10 + 0,234=0,334 inç (1,27+5,94=7,21 mm) olmalıdır. Aşağıdaki resme bakın:
Örneğin iki adet 0,050 inç (1,27 mm) sacın perçin ile birleştirileceğini varsayalım. Doğru perçin çapı 3 x 0,050=0,150 inç'tir (3 x 1,27=3,81 mm). 5/32 inç perçin (0,156 inç, 3,96 mm) kullanılmalıdır.
Uygulamada, revizyon ve onarım amaçlı perçinleme çalışmalarında genel kural olarak yandaki yapı ile aynı boya ve başlık tipine sahip perçinler kullanılır. Böylece bağlantının tüm mukavemet gereksinimleri karşılanır.
Perçinler ile ilgili bir başka konu da deliğin hazırlanmasıdır. Perçin boyutunu seçtikten ve sacları yerleştirdikten sonra açılacak delikler işaretlenmelidir. Bu delik işaretleri bir ortalama zımbası ile işaretlenmeli ve zımba derinliği tam olarak delmeye başlayacak kadar olmalıdır. Zımba çok sert olursa işaret de çok büyük olur ve metal deforme olur. Matkap çapı, delikteki perçin tipine bağlı olarak değişir:
Tablodaki matkap boyutunun perçinden yaklaşık bir incin binde üçü kadar büyük olduğuna dikkat edin.
Delmeye başlamadan önce matkabın durumunu ve aletin mandrene doğru şekilde takıldığını kontrol etmek önemlidir. Matkabın durumunu kontrol etmek için buraya tıklayın. Deliği açtıktan sonra delik kenarında pah kırmadan delikteki çapakları giderin. Bazen saclar hareket edebilir veya boşluk oluşturabilir. Bu tür durumlarda birleştirme pimleri veya kelepçe kullanmanız gerekir. Bunlar iki deliğin birbirini etkilemesini engeller ve perçinleme zamanı geldiğinde sacları birbirine yakında tutar.