Hybrydowy maszt oświetleniowy HiLight BI+ 4
Łączy w sobie akumulatory litowo-jonowe z oszczędnym silnikiem wysokoprężnym Stage V
Łączy w sobie akumulatory litowo-jonowe z oszczędnym silnikiem wysokoprężnym Stage V
Hybrydowy maszt oświetleniowy HiLight BI+ 4 jest wyposażony w najnowocześniejsze lampy LED wykonane w technologii montażu powierzchniowego SMD i akumulatory litowo-jonowe, co zapewnia doskonałą sprawność i wydajność. Nowy maszt oświetleniowy HiLight BI+ 4 łączy w sobie akumulatory z silnikiem wysokoprężnym Stage V o niskim zużyciu paliwa, zapewniając użytkownikom maksymalną elastyczność dzięki czterem trybom pracy: może być zasilany bezpośrednio z sieci elektrycznej, z akumulatorów litowo-jonowych, przez silnik wysokoprężny lub hybrydowo, aby jak najlepiej wykorzystać dostępną energię.
Przy pracy z pełną mocą hybrydowe maszty oświetleniowe zapewniają siedem godzin pracy na zasilaniu akumulatorowym, a przy użyciu funkcji przyciemniania mogą zapewnić ponad 20 godzin cichej i bezemisyjnej pracy na jednym naładowaniu. Akumulator HiLight BI+ 4 można załadować w zaledwie cztery godziny, a jako wyposażenie opcjonalne maszt może mieć również zamontowany wtyk zasilania zewnętrznego.
Wprowadzenie możliwości korzystania z akumulatorów zmniejsza zużycie silnika, co wydłuża żywotność urządzenia i pozwala uzyskać tymczasowe rozwiązanie oświetleniowe o niskim całkowitym koszcie posiadania (TCO). Dzięki skróceniu czasu pracy silnika o 60% interwały serwisowe są trzykrotnie dłuższe niż w przypadku masztów oświetleniowych zasilanych wyłącznie olejem napędowym. HiLight BI+ 4 ma minimalne wymagania konserwacyjne i wymaga obsługi co 1500 godzin pracy, dzięki czemu użytkownicy mogą zredukować koszty związane z serwisowaniem.
To elastyczne rozwiązanie do tymczasowego oświetlenia jest wyposażone w wysokowydajne reflektory LED w technologii SMD. Każdy maszt oświetleniowy jest wyposażony w cztery reflektory o mocy 150 W, które niezawodnie pokrywają 4000 m2, wydłużając dzień pracy i przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa pracowników. Ponadto w standardowym 13-metrowym pojeździe ciężarowym Eurotruck operatorzy mogą zmieścić do 22 takich urządzeń.
Dane dotyczące wydajności | HiLight BI+ 4 | |
Częstotliwość znamionowa | Hz | 50 |
Napięcie znamionowe | V AC | 230 (wejście) |
Moc znamionowa (PRP) | kW | 1,4 |
Temperatura pracy (min./maks.) | ºC | -10 / 50 |
Poziom mocy akustycznej (LwA) | dB(A) | 81 |
Poziom ciśnienia akustycznego (LpA) w odległości 7 m | dB(A) | 53 |
Źródło energii | ||
Typ | Rozwiązania hybrydowe | |
Model | Kubota Z482 | |
Prędkość | obr./min | 1500 |
Znamionowa moc wyjściowa netto (PRP) | kW | 2,7 |
Płyn chłodzący | Woda | |
Liczba cylindrów | 2 | |
Zużycie paliwa | ||
Pojemność zbiornika paliwa | l | 180 |
Autonomia | h | 614 |
Światła | ||
Reflektory | LED | |
Moc w watach | W | 4 × 150 |
Maszt | ||
Typ | Hydrauliczny | |
Obroty | stopni | 340 |
Maksymalna wysokość | m | 8 |
Maksymalna prędkość wiatru | km/h | 80 |
Wymiary i masa | ||
Wymiary podczas transportu Stały hak holowniczy (dł. × szer. × wys.) |
m | 1,18 × 1,16 × 2,59 |
Masa | kg | 1005 |
Operatorzy na placach budowy i w kopalniach, organizatorzy eventów, wypożyczalnie oraz użytkownicy potrzebujący rozwiązania awaryjnego będą mogli zmniejszyć emisję dwutlenku węgla i koszty operacyjne, robiąc jednocześnie krok w kierunku bardziej zrównoważonego rozwoju — zarówno w zakresie ochrony środowiska, jak i w biznesie.
Podczas pracy w trybie hybrydowym, gdy maszt czerpie energię zarówno z akumulatorów, jak i z pracy silnika, zużycie paliwa wynosi średnio 0,29 l/h. Dzięki wbudowaniu akumulatora operatorzy mogą obniżyć emisję nawet o siedem ton CO2 na jednostkę rocznie w porównaniu z tradycyjnymi masztami oświetleniowymi z silnikiem wysokoprężnym. Optymalizacja zużycia energii pozwoli użytkownikom znacznie ograniczyć wpływ na środowisko i podnieść rentowność.