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EVバッテリの組立:モジュールの組立(ステップ3)

1 分(読了目安時間) 7月 22, 2022

単一のバッテリセルをモジュール内で積み重ねた後、安定化と衝突防止のために、頑丈なフレームが必要です。この補強は、横方向のブレースで行います。ただし、溶接などの一般的なマルチマテリアル接合手法は、この場合適していません。代替のソリューションが必要です。

電気自動車(EV)バッテリセルは熱に敏感で、清潔な環境に取り付ける必要があります。例えば、溶接は一般的な接合技術ですが、熱と溶接の飛散による汚染のリスクがあるため、有効なソリューションとは言えません。

セルフピアスリベットの利点

Henrobセルフピアスリベット付きモジュール組立

このソリューションは、セルフピアスリベット(SPR)などのクリーンな冷間接合技術を適用するものです。SPRは、ドリル穴を開けずにリベットを使用して2つ以上の材料を接合する方法です。基本的なセルフピアスリベットプロセスでは、リベット先端を広げ、タイトなセルフシールジョイントを形成させるために、ダイに対して大きな荷重で積層された母材にリベットを打ちこみます。これにより、短いサイクルタイムの接合プロセスを実現し、高強度特性と目視で確認可能なジョイントを作ることが可能になります。

モジュール組立の技術要件を満たすだけでなく、セルフピアスリベットは作業者にとって環境にとっても優しいプロセスです。粉塵、熱、火花、危険な蒸気などが発生しないため、エネルギー効率にも優れています。

高いジョイント完全性、構造的な剛性、短い組立サイクル時間での確実性を実現します

Henrob製品ラインでは、高いジョイントの完全性、構造剛性、短い組立サイクルタイムの確実性を組み合わせた包括的なセルフピアスリベットシステムを提供しています。当社の社内ラボチームは、提供された材料に最適なソリューションを提供するために、お客様と緊密に連携して柔軟な接合ソリューションを開発します。アルミニウムから鉄、複合材料と金属、および同様の材料(鉄から鉄、アルミニウムからアルミニウム)など、さまざまな材料のシートを接合できます。当社のシステムは、0.4MPaの運転圧力のみが必要で、エネルギーを節約することが可能です。
SPRは、品質保証のためにダイチェックカメラと組み合わせることができます。カメラはダイの完全性を継続的に検査するため、効率を高めてダウンタイムを削減し、CO2排出量も削減します。

Henrobセルフピアスリベットシステムとダイチェックカメラ

使いやすく柔軟な製造プロセス

ロボットSPRツール用のダイチェンジャーもプロセスに追加できます。これにより、作業者がロボットセルに入る必要なく、ダイの自動的な交換を可能にします。これにより柔軟な製造工程が可能になり、全体的な運用コストを削減することができます。

当社のセルフピアスリベットソリューションは、操作の柔軟性と高い構造的完全性を提供し、取り扱いやすく、短いサイクル時間で、高信頼性の、非貫通性の技術です。ダイチェックカメラおよびダイチェンジャー技術と組み合わせることで、ダウンタイム、生産性、品質保証の自動化、最適化を行うことが可能になります 

このビデオでソリューションの詳細をご覧ください。

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EV Battery Assembly Module Assembly of prismatic battery modules
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この記事は、11本のうちの1つです。エレクトロモビリティのソリューションの詳細については、INSIGHTSの専門家ブログ「Electriification」をご覧ください。
 
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