Tensor SRB sai hyvän vastaanoton Valmet Automotiven kokoonpanossa

"Meillä on autotehtaalla muutamia SRB tyyppisiä akkuimpulssivääntimiä käytössä kokoonpanolinjoilla erilaisissa sovelluksissa. Selkeänä etuna kulmavääntimiin on koneiden huomattavasti suurempi karanopeus, tämä tuo meille selvää tuottavuushyötyä ajan säästön muodossa. Toinen selkeä etu on keveys ja ”yhdenkädenkäyttö” 25Nm asti ilman erillisiä momenttitukia, tämä taas mahdollistaa saman koneen käytön useammissa liitoksissa ja lisää ergonomiaa sekä myös työturvallisuus on näin parempi, kun puristumisvaaran riskiä ei ole," kertoo projekti-insinööri Marko Aulin Valmet Automotivelta.

"Kokemukset ovat siis olleen pääsääntöisesti positiivisia ja tulemme jatkossakin pitämään SRB -koneita vaihtoehtona kun hankimme uusia kiristimiä. Impulssikoneiden kanssa pitää kuitenkin tiedostaa, että ne eivät sovellu kaiken tyyppisiin liitoksiin. Erityisesti pehmeät ja sitkeät liitokset onnistuvat paremmin/helpommin/luontevammin sitkeävetoisilla vääntimillä meidän kokemuksiemme mukaan."

Tensor SRB -mallisella työkalulla onnistuu niin pereinteiset kuin alhaisen reaktionkin strategiat. Virtuaaliasemia hyödyntämällä onnistuvat startegiat kuten Turbo Tight ja Tensor Pulse. Lisäksi tietojen lähettäminen sujuu langattomasti Power Focus 6000 -järjestelmään, joka mahdollistaa myös täyden jäljitettävyyden liitoksille. Työkalulla on tarjota kokoonpanolinjalle nopea ja lyhyt kiristysohjelma sekä korkea tarkkuus.