La combinación perfecta: presentamos el compresor GA FLX

El GA FLX es el primer compresor de velocidad dual que sale al mercado. Es la solución perfecta si quiere ahorrar energía con su compresor, pero no está preparado aún para adquirir una solución de velocidad variable.
La combinación perfecta: presentamos el compresor GA FLX

Aire comprimido y nitrógeno para la industria de alimentación y bebidas

El sabor, la calidad y la seguridad son la constante en la industria de alimentación y bebidas, pero hay un ingrediente fundamental que no se tiene en cuenta: el aire comprimido. En este libro electrónico nos centraremos en las soluciones de aire comprimido y nitrógeno para la industria de alimentación y bebidas.
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Sustitución de aireadores de superficie por turbosoplantes para ahorrar energía

En este artículo vemos como ahorrar energía mediante la sustitución de los aireadores de superficie por soplantes turbo y a su vez, garantizar que el proceso siga en marcha todo el día.

28 de diciembre de 2021

¿Sabías que hasta el siglo XIX las grandes ciudades no empezaron a reducir la cantidad de contaminantes en las aguas residuales que vertían al medio ambiente mediante prácticas de tratamiento de aguas residuales?

En el caso de una planta de tratamiento de aguas residuales de una comunidad alemana que elimina las aguas biológicas biodegradables procedentes de los hogares, así como de los procesos químicos, la sustitución de los aireadores de superficie por soplantes turbo ayuda a ahorrar energía y garantiza que el proceso siga en marcha todo el día.

Es hora de actualizar el sistema de aire comprimido después de 40 años

Tras 40 años de funcionamiento, la biología de las cuencas de la planta de tratamiento de aguas residuales de la comunidad necesitaba una revisión desde cero. El diseño original incluía cuatro torres de clarificación cerradas y dos balsas de clarificación abiertas. Las balsas tenían tres metros de profundidad y se aireaban con grandes agitadores, lo que era lo más moderno en los años setenta.

Planta de tratamiento de aguas residuales

Planta de tratamiento de aguas residuales

Cuando llegó el momento de la actualización, la planta aprovechó la oportunidad para invertir en dos nuevos depósitos en cascada, de ocho metros de profundidad. Los depósitos de aguas residuales profundos reducen el espacio necesario y también aumentan la presión en el fondo de la cuenca, por lo que la aireación de la cuenca desde abajo puede disolver el aire del agua con mayor eficacia.

La fiabilidad es necesaria cuando los compresores de aire funcionan 24-7-365

Los procesos de tratamiento de aguas residuales dependen en gran medida de las bacterias que se alimentan de los residuos orgánicos y los descomponen en nitrógeno, dióxido de carbono y agua.

 

Debido a las necesidades de oxígeno de las bacterias, dos o tres de los cuatro compresores de aire instalados para la aplicación funcionan las veinticuatro horas del día, en función del grado de contaminación de las aguas residuales. El cuarto compresor sirve de redundancia.

 

Las bacterias sólo pueden mantener su actividad durante unas horas sin oxígeno, por lo que su disponibilidad es extremadamente importante. Por eso la planta de tratamiento de aguas residuales invirtió en compresores centrífugos de baja presión ZB de Atlas Copco y en un contrato de mantenimiento de cinco años.

Un mayor nivel de control optimiza el consumo de energía

Los turbocompresores son de una sola etapa y con accionamiento de velocidad variable, que se controlan para optimizar la energía mediante la unidad de control de nivel superior Optimizer 4.0 de Atlas Copco. Las soplantes de baja presión ZB5VSD+ & ZB6VSD+ garantizan un suministro de aire continuo, altamente fiable, energéticamente eficiente y 100% exento de aceite, lo que es importante para eliminar el riesgo de contaminación por aceite en las aguas residuales tratadas.

Soplante ZB VSD+ de Atlas Copco

Soplante ZB VSD+ de Atlas Copco

Los motores disponen de un sistema de cojinetes electromagnéticos sin contacto, que garantiza un funcionamiento "sin desgaste". El impulsor está montado en el propio eje del motor, lo que omite por completo el engranaje, permitiendo una mayor eficiencia. En comparación con las soplantes de lóbulos rotativos convencionales, este tipo de accionamiento consigue un ahorro energético medio de entre el 30 y el 40 por ciento, que puede ser incluso muy superior en casos concretos.

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