Jak šel čas s Atlas Copco: Zlatá brána mezinárodního trhu otevřena
Oddanost udržitelné produktivitě, tak zní heslo, kterým se v Atlas Copco řídíme. A co více může být důkazem naší oddanosti než to, že letos slavíme 145 let od založení?
Za tu dobu se samozřejmě mnohé změnilo, ale oddanost zůstává. Oddanost našim zaměstnancům i našim zákazníkům. Připomeňme si zásadní milníky naší společnosti v několikadílném seriálu. V první části jsme shrnuli, jak to všechno začalo, ve druhé jsme sledovali první kroky k orientaci na zákazníky. Ve třetí části jsme byli svědky přerodu společnosti z ryze technologické firmy na společnost orientující se na trh, čtvrtý díl představil kouzlo takzvané Švédské metody. Dnešní část se bude věnovat okamžikům, kdy tato metoda vstoupila na světový trh.
Spolupráce je lepší než konkurence
Projektová asistence a konzultace nad zlato
Stejně důležitý jako prodej produktů začal být prodej Švédské metody jako takové. Technici z řad zákazníků mnohdy žádali o asistenci při plánování projektů. Patrik Danielsson, inženýr zodpovědný za technické služby v rámci testování metody, věděl lépe než kdokoliv jiný, jak přesně metodu aplikovat. Vedl si záznamy a postupně kolem sebe vybudoval celé oddělení, které zajišťovalo konzultace se zákazníky. Pracovníci Danielssonova oddělení jezdili do firem, kde vybraným pracovníkům ukazovali konkrétní nástroje, jejich výhody a praktické využití. Výsledky této jejich činnosti mnohdy přesvědčily i ty nejkonzervativnější vlastenecké těžaře. Úspěch Švédské metody neměl obdoby a vedl k vynikající produktivitě. Vztahy mezi konzultanty z Atlasu a techniky z řad zákazníků nabíraly na důležitosti. Vedení Atlas Diesel velmi brzy přišlo na to, že tyto vazby mohou být pevné pouze za předpokladu, že konzultanti budou v místech, kde působí zákazníci, přítomni trvale. V průběhu následujících let tak společnost založila desítky obchodních společností a poboček.
Konec výroby dieselových motorů a nové jméno
Atlas Diesel již neměl dostatek zdrojů, aby vyráběl zároveň dieselové motory a kompresorová zařízení. V roce 1948 tak společnost ukončila již několik let prodělečnou výrobu motorů. Za dobu své existence jich vyrobila přesně 5 447, nastal však čas vydat se novým směrem. Atlas Diesel tak veškerou energii stočil na kompresorová zařízení, což v roce 1956 vedlo ke změně jména společnosti na Atlas Copco. Nový název vznikl přidáním zkratkového slova z francouzského spojení Compagnie Pneumatique Commerciale a odstartoval další éru.