أنظمة التحكم في تحميل/تفريغ/إيقاف ضاغط الهواء

سيعمل الضاغط بعد ذلك ضمن حدود القيم المحددة، على سبيل المثال، ضمن نطاق 0,5 بار. إذا كانت متطلبات الهواء صغيرة للغاية، فسيعمل الضاغط بصورة رئيسية في وضع التفريغ (التباطؤ). يتم تحديد طول فترة التباطؤ بواسطة مؤقت (مضبوط على 20 دقائق، على سبيل المثال).

عند انقضاء الفترة المحددة، يتوقف الضاغط ولا يبدأ التشغيل مرة أخرى حتى ينخفض الضغط إلى أدنى قيمة. ويكمن عيب هذه الطريقة في أنها تقدم تنظيمًا بطيئًا.

ثمة تطور آخر لهذا النظام التقليدي وهو استبدال مفتاح الضغط بمحوال ضغط تناظري ونظام تنظيم إلكتروني سريع. وبجانب نظام التنظيم، يمكن للمحوال التناظري استشعار السرعة التي يتغير بها الضغط في النظام.

يقوم النظام بعد ذلك ببدء تشغيل المحرك والتحكم في فتح المخمد وغلقه في الوقت المناسب. توفر هذه الطريقة تنظيمًا سريعًا ودقيقًا ضمن ± 0.2 بار. وفي حال عدم استخدام أي هواء، سيظل الضغط ثابتًا وسيعمل الضاغط في وضع عدم التفريغ (التباطؤ).

يتم التحكم في طول فترة التباطؤ من خلال أقصى عدد من عمليات بدء التشغيل التي يمكن للمحرك الكهربائي تحملها دون أن يسخن بشكل مفرط. وبمساعدة إستراتيجية تكلفة التشغيل الإجمالية، يمكن للنظام تحليل الاتجاهات في استهلاك الهواء، ومن ثَمَّ تحديد ما إذا كان يلزم إيقاف المحرك أو الاستمرار في التباطؤ.