Jet engine makers estimate they lose millions of dollars each year because nuts that seal fluid lines and hoses, called b-nuts, aren’t screwed on just right.
Om b-muttrar bedöms sitta för löst eller för hårt under testning måste motorn åtgärdas innan den kan driva ett flygplan med betalande passagerare. Tills nyligen fanns det några bra metoder för att avgöra om en mutter satt som den skulle. Arbetare med momentnycklar var tvungna att förlita sig på sin skicklighet och sitt omdöme för att få till den exakta balansen.
Pilotstudie i Cincinnati – Att minska underhållsfel med bärbar teknik
GE Aviation genomförde nyligen en pilotstudie som utvärderade användningen av bärbar teknik för att minimera fel, förbättra produktkvalitet och öka mekanisk effektivitet. Studien kombinerade många tekniker, t.ex. Google Glass optisk HMD (head-mounted display), industriell AR-programvara och en smart trådlös Atlas Copco Saltus MWR-85TA-momentnyckel.
Atlas-Copco lånade ut en trådlös momentnyckel till GE-teamet för pilotprogrammet. Den nyckel som användes för pilotprogrammet var en Atlas-Copco Saltus MWR-85TA-momentnyckel med en åtdragningskapacitet på 15–85 Nm (11–62,7 ft lbs). Atlas-Copco har flera olika modeller av trådlösa momentnycklar som skulle kunna integreras med bärbar teknik baserat på den föreslagna tillämpningen.
Spännande resultat
Cirka 85 procent av de 15 mekaniker som deltog sa att systemet skulle minska tillverkningsfelen, och 60 procent sade att de föredrog att använda bärbar teknik framför traditionella metoder. Det tog en erfaren mekaniker 35 minuter att slutföra en uppgift utan glasögonen och 32 minuter med glasögonen – en ökning med åtta procent. Senare samma dag utförde samma mekaniker en annan underhållsuppgift på 51 minuter med standardförfarandet och 38 minuter med glasögonen – en förbättring på 25 %. I genomsnitt var effektivitetsökningen för all mekanik som studerades mellan åtta och elva procent, en siffra som kan öka när inlärningskurvan för användning av enheten ökar.
Based on the data, GE estimated that the bolt-tightening tech could save the company millions over a decade.
Tack till Kristin Kloberdanz, Ted Robertson, Jay Bischof, Matt Geyman, Eric Ilse från GE