Smarta fabriker: Utvecklingen mot en hållbar bilindustri med elfordon

Miljön har förändrats och det är upp till oss att utveckla vår teknik för att motverka klimatförändringar. Det är ingen hemlighet att transporter måste elektrifieras för att nå globala klimatmål. Men visste du att en helt ny bransch håller på att växa fram? Den koldioxidneutrala fordonsindustrin. 

Är det verkligen en fråga om att utvecklas eller försvinna? Läs vår sammanfattning av Momentum Talks eller se höjdpunkterna nedan!

I det här avsnittet är Amanda Teir värd, och gästerna är:

• Peter Bryntesson, VD för Scandinavian Automotive Supplier

• Johan Dahlström, föreläsare vid University West och expert på smarta fabriker

• K Arunagiri, Business Line Manager på Isra Vision 

Enligt en undersökning av Scandinavian Automotive Supplier förutser 83 % av medlemsföretagen en stor förändring av produktportföljen till 2030. Elektrifieringen är avgörande för bilindustrin. Det kan jämföras med hur utvecklingen av MP3 förändrade köp och delning av musik. 

En viktig drivkraft för omvandlingen är skiftet av affärsmodellen. I framtiden handlar det om att köpa transporttjänster snarare än själva fordonen, vilket leder till lägre volym men högre omsättning. En annan viktig faktor är hållbarhet. I framtiden måste företag vara hållbara för att locka kunder, investerare och medarbetare. Det räcker dock inte att bara leverera komponenter till elfordon. Hela fordonsindustrin måste bli klimatneutral. 

För att överleva måste komponentleverantörerna fokusera på tre huvudområden: 

• Hållbarhet

• Digitalisering

• Elektrifiering  

För att lyckas inom dessa tre huvudområden är en ny typ av kompetens och en helt ändrad affärsmodell avgörande. Dessutom är beslutsfattare centrala för att underlätta omställningen till elektrifiering. Branschen rör sig snabbt och snabbhet är avgörande även för beslutsfattare, särskilt när det gäller att tillhandahålla grön, tillförlitlig energi.

I takt med att bilindustrin accelererar sitt byte mot elfordon är fokus nu på fabrikerna där dessa fordon produceras. Utvecklingen av elbilstillverkning handlar inte bara om att bygga elbilar. Det innebär också omvandling av smarta fabriker och batteriproduktionsprocessen.

Kina har fått ett betydande försprång i utvecklingen av elfordon. En tidig start av omställningen till elfordon har gjort det möjligt för Kina att ta itu med kritiska problem som luftkvalitet i sina större städer, där införandet av elfordon drastiskt har förbättrat villkoren. Kinas strategi är bland annat att utveckla en komplett värdekedja för batteriproduktion, ett område där Europa fortfarande har en bit kvar.

Det finns några innovationer som belyser branschens strävan mot hållbarhet. För det första är det viktigt vilka material som väljs för batterier till elbilar. I kinesiska städer använder bilbatterierna järn istället för kobolt, vilket ger en mindre optimal energitäthet men är tillräckligt bra för stadskörning. Även batteriets form spelar roll. Innovationer som bladbatterier är mer kompakta och lättare att återvinna. För det tredje kan natriumjonbatterier användas i stället för litiumjonbatterier som ett mer hållbart alternativ. 

Utmaningen att återvinna batterier är fortfarande betydande. För närvarande innebär bristen på standardisering av batteripaketens konstruktion och begränsningarna hos befintlig robotteknik att de flesta batterier helt enkelt krossas till en ”svart massa” från vilken värdefulla material extraheras. Den här processen leder dock till materialförluster. 

Framtidens ultimata smarta fabrik är självförsörjande och har sin egen batteriåtervinning. Ett hinder på vägen mot sådana fabriker, särskilt i regioner som Sverige, är dock bristen på de maskin- och hårdvaruleverantörer som behövs för batteritillverkning.

I och med att bilindustrin övergår till elektrifiering påverkas monteringsprocessen i grunden, vilket driver fram betydande förändringar på fabriksgolv över hela världen. 

Det handlar inte bara om att producera mer hållbara bilar utan även om att se till att själva tillverkningsprocesserna är hållbara. Det är här smarta monteringsverktyg och integrerade monteringslinjer kommer in i bilden. En av de mest anmärkningsvärda omställningarna är övergången till sladdlösa smarta elektriska verktyg. Tack vare den minskade ställtiden, balanseringseffekten och produktivitetsökningen är det möjligt att spara upp till 1 000 timmar på en typisk monteringslinje. 

Dessutom spelar de här smarta verktygen en avgörande roll i forskning och utveckling för nya elfordonsmodeller. Möjligheten att förse forsknings- och utvecklingsteam med digitala tvillingar av monteringsverktyg ger bättre översikt, simulering och prestandatestning. 

Batterierna är hjärtat i elbilar och monteringen av dem är ett område av snabb innovation. Isra Vision har tagit fram en ny batteripaketskonstruktion som gör det möjligt att spara upp till 20 % material vid batterimonteringen.  

Inom batterimontering skräddarsyr varje tillverkare idag lösningar för att tillgodose specifika konsumentbehov. Innovationscentra i USA, Europa och Asien hjälper till att driva den här anpassningen genom att erbjuda tjänster som ger kunderna ett heltäckande stöd i sitt innovationsarbete. 

Smart Integrated Assembly är Atlas Copcos koncept för industritillverkare som vill ställa om till och implementera smarta fabriker. I vårt erbjudande ingår smarta anslutna monteringsverktyg för fabriker och verksamhet på fältet, helintegrerade lösningar för monteringslinjen från konstruktion till produktion samt en unik uppsättning databaserade tjänster.

Det här unika holistiska tillvägagångssättet hjälper företagen att utveckla en kvalitetssäkrad och ergonomiskt användarvänlig produktion samtidigt som de minimerar mängden restprodukter samt förbrukningen av material och energi. De ger både sänkta kostnader och lägre utsläpp som påverkar klimatet.