När batterikåpan är kopplad till tråget och elfordonsbatteriet är klart att användas finns det ett sista steg att tänka på: att skydda batteriet mot korrosion på lång sikt – särskilt vid kritiska områden som fogar och kanter. Det här kan göras med olika rostskyddsmaterial. Genom att välja rätt appliceringsteknik kan tillverkare spara material, undvika manuella omarbetningar och maskeringar samtidigt som enheten blir servicevänlig.
Mot slutet av batteriets tillverkningsprocess måste de kritiska områdena på batteriet tätas för att undvika korrosion. I designen av moderna batterier förekommer många ytveck, kanter och leder. Till exempel kan en mekanisk koppling mellan lock och tråg orsaka små skador på lockets beläggning. Vid sådana ställen kan fukt och föroreningar från vattenstänk, saltvatten och nötning tränga in, och då är det hög risk för korrosion.
Svårigheter med appliceringen på batteriets ytor
Det är svårt att applicera tätning på batteriets yta eftersom det har många konturer, kanter och fogar. Vanlig manuell eller automatiserad sprayapplicering leder till manuella omarbeten, maskering och materialspill. Det här påverkar produktiviteten och kvaliteten på korrosionsskyddet. Dessutom enheten bli svårare att serva. Om fästelementen är täckta med material är det svårt att lossa skruvarna för reparation eller återvinning.
Material och appliceringsteknik för korrosionsskydd
En metod som används är att applicera ett skyddande MS-polymermaterial på de här områdena. Lämpliga appliceringstekniker här är planflöde och virvel. Valet av appliceringsteknik beror på kundens behov gällande bland annat stränggeometri, appliceringsområden och produktionsprocess.
En ny trend är att använda särskilt vax till korrosionsskydd. Sådant vax härdar inte helt och kan tas bort. Det här är särskilt fördelaktigt när det gäller service av batteriet senare. Vax kan också appliceras med planflödesteknik. På Atlas Copco har vi även börjat använda en innovativ PVC-appliceringsteknik från våra lackverkstäder i korrosionsskyddet med vax: IDDA.Seal.
Punktskydd av batterikåpans fogar och kanter
IDDA.Seal är en smart och dynamisk droppapplicering. Varje droppe kan styras individuellt. Det här ger bästa möjliga precision och en helt flexibel stränggeometri. Strängens bredd och tjocklek kan anpassas perfekt efter kundens behov. Du kan applicera materialet så tunt och exakt du vill och bara använda så mycket material som behövs. Från PVC-applicering vet vi att IDDA har upp till 40 % mindre materialbehov jämfört med Flat Stream. Dessutom hålls de manuella omarbetena och materialanvändningen till ett minimum. Till exempel behöver du inte applicera på fästelementets huvud, vilket gör det enklare att lossa skruvar vid reparationer. Jämfört med traditionell tätningsteknik är IDDA mycket mer flexibelt när det gäller appliceringens hastighet, avstånd och vinkel. Det här ger bättre tillgänglighet, kortare appliceringstid och högre produktivitet.
Fördelar med IDDA-applicering i korrosionsskyddsprocesser
- Snabb och effektiv applicering av korrosionsmaterial precis där du behöver det.
- Individuell strängutformning för delar med komplex geometri
- Knivskarp applicering, ingen översprutning, ingen maskering
- Minimalt med omarbeten och materialanvändning
- Enklare service vid reparationer
- Lägre långsiktiga garantikostnader på grund av korrosionsproblem.
Robotstyrning för en exakt applicering trots avvikelser
För att kompensera för avvikelser kan appliceringssystemet kombineras med robotstyrningslösningen ISRA VISION. Sensorn MONO2.5D mäter kundspecifika funktioner som hål, kanter, hörn och ytor. Vi ser till att batteritrågets positionsavvikelser tas i beaktan innan appliceringen. Appliceringen börjar i det läge som gör processen så noggrann som möjligt.
Sammanfattning
Med vårt breda utbud av förbands- och appliceringsteknik och vår holistiska processkompetens kan vi hitta rätt lösning till din montering av elfordonsbatterier. På våra globala innovationscenter kan vi utföra omfattande tester och hitta det material, den appliceringsteknik och synlighetslösning som passar för just dina produktionsbehov.
Appliceringstekniken IDDA.Seal är flexibel när det gäller appliceringsavstånd, hastighet och vinkel.
Med IDDA.Seal är stränggeometrin helt flexibel. Du behöver inte applicera på fästelementets huvud, vilket gör skruvar enklare att lossa vid reparationer.
Corrosion protection in EV battery assembly is crucial. With IDDA.Seal wax is applicated while the head of the joining element is omitted for full repairability .
