9 марта 2023 г.
Золотой стандарт компрессоров VSD
Расчетное время чтения: 5 минут
Существует множество веских причин для приобретения компрессора с частотно-регулируемым приводом (VSD), но ни одна из них не является более убедительной, чем их выдающаяся эффективность, низкие эксплуатационные расходы и, в результате, непревзойденная совокупная стоимость владения.
Результатом стал компрессор VSD, который вывел эту экономию на новый уровень: он называется VSD+.
Итак, если вы задумываетесь о покупке компрессора с частотно-регулируемым приводом ради эффективности и низкой общей стоимости владения, то выбор одной из моделей VSD+ практически неизбежен.
Почему? Во-первых, цифры не лгут: затраты на электроэнергию составляют подавляющую часть общей стоимости владения компрессором, а компрессор VSD+ компании «Атлас Копко» может в среднем на 50% снизить эти расходы по сравнению с моделью с постоянной частотой вращения. Кроме того, он гораздо более эффективен, чем традиционные компрессоры с частотно-регулируемым приводом.
Именно поэтому любой расчет сразу покажет, что инвестиции в компрессор VSD+ стоят того.
Конечно, начальная цена может быть выше, чем у других компрессоров, но этот компрессор с частотно-регулируемым приводом нового поколения очень быстро окупится и начнет приносить прибыль.
Давайте заглянем внутрь одного из таких компрессоров VSD+ и узнаем, что отличает их от предложений конкурентов.
И самое главное, компания «Атлас Копко» разработала оригинальный двигатель с внутренними постоянными магнитами (iPM), который задает совершенно новый стандарт эффективности. По сути, разработанный внутри компании двигатель соответствует стандартам эффективности IE5 Super Premium. Он охлаждается маслом, что более эффективно, чем общепринятое воздушное охлаждение, и дополнительно повышает надежность компрессора, поскольку обеспечивает оптимальную рабочую температуру двигателя. По этой же причине все подшипники также имеют масляное охлаждение.
Компрессоры VSD+ компании «Атлас Копко» никогда не работают без нагрузки. Кроме того, в них нет потерь при продувке, так как высокий крутящий момент двигателя iPM позволяет им запускаться при противодавлении. Поскольку система остается под давлением, нет необходимости выпускать сжатый воздух при снижении потребления воздуха.