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O sistema de armazenamento de energia ZBP da Atlas Copco otimiza o uso de guindastes elétricos no canteiro de obras de um hospital

Experimentando a energia

29 de Novembro de 2023

A Atlas Copco forneceu um sistema de armazenamento de energia (ESS) ZBP confiável para alimentar com eficiência guindastes no canteiro de obras de um hospital no Alentejo, no centro-sul de Portugal. A ACCIONA, multinacional espanhola que gerencia o projeto, utilizou o sistema de armazenamento a bateria para criar uma solução híbrida com um gerador de energia para otimizar a pegada ambiental do motor elétrico do guindaste, alcançando economias significativas de combustível, energia e ciclo de vida.

Sistema de armazenamento de energia ZBP alimentando guindaste em Alentejo, Portugal

Sistema de armazenamento de energia ZBP alimentando guindaste em Alentejo, Portugal

A ACCIONA, parceira da Atlas Copco na região, utilizava um gerador a diesel como a única fonte de energia para o guindaste no canteiro de obras de um hospital. Embora a unidade fosse capaz de lidar efetivamente com o perfil de carga e picos de demanda de energia quando o guindaste era ligado, ficou evidente que a solução era superdimensionada.

 

Com um perfil de carga variável, com altos picos de corrente e baixas cargas do guindaste, o gerador de energia precisava funcionar 24 horas por dia, cinco dias por semana e na maior parte do tempo fora de sua faixa operacional ideal. Isso resultou em um consumo excessivo de combustível, o que também teve impacto nos custos, emissões adicionais de CO2 e ruído, e em um maior risco de avarias e falhas inesperadas ― uma vez que o motor do gerador estava operando em condições muito exigentes.

 

Após vários meses de utilização do gerador a diesel, a ACCIONA procurou uma solução mais eficiente em termos energéticos para alimentar o motor elétrico do guindaste.

Uma solução eficiente

Sistema de armazenamento de energia ZBP da Atlas Copco

Sistema de armazenamento de energia ZBP 45-60 da Atlas Copco

O sistema de armazenamento de energia se beneficia de baterias de íons de lítio (Li-on) de longa duração, baixa manutenção e alta densidade. Quando instalados em uma solução híbrida com um gerador a diesel, os sistemas provaram ser ideais para empresas que operam em aplicações de baixa emissão e sensíveis a ruídos, como a construção metropolitana.

 

O sistema de armazenamento de energia ZBP é usado para cobrir as baixas cargas, liberando o gerador de trabalhar em condições indesejáveis. À medida que o dia de trabalho começa e a demanda de energia aumenta, o gerador começa a fornecer energia enquanto as baterias são recarregadas. Quando o guindaste é ligado e a demanda de energia aumenta, as baterias carregadas são usadas para complementar a alimentação do gerador para alimentar o motor elétrico com eficiência.

 

O gerador de 75 quilowatts funciona apenas por quatro horas a cada dois dias, quando o ZBP precisa ser recarregado. Como resultado, a ACCIONA conseguiu aumentar seus níveis de produtividade no local, limitando ao mesmo tempo o impacto ambiental, reduzindo drasticamente o consumo diário de combustível, as emissões de CO2 e o ruído.

 

Além disso, como as horas de funcionamento do gerador são reduzidas de mais de 50 horas por semana para menos de 10 horas por semana, e ele está sempre funcionando dentro da faixa operacional ideal, a unidade a diesel fica mais protegida e os seus requisitos de revisão e manutenção são minimizados. Esta configuração com eficiência energética não só prolonga a vida útil do gerador, mas também otimiza o seu desempenho geral.

Redução dos custos operacionais e das emissões de CO2

Com base nos resultados obtidos durante os três meses de utilização do sistema de armazenamento de energia ZBP da Atlas Copco, a ACCIONA estima uma economia de 5.000 litros de combustível por ano para alimentar o guindaste. Além disso, os custos operacionais associados e as horas de operação do gerador foram reduzidos em até 80%. Isso irá prolongar significativamente o ciclo de vida dos geradores e reduzir substancialmente seus custos de manutenção e impacto ambiental. Nesse caso, será evitada a emissão de aproximadamente 15 toneladas de CO2 na atmosfera por ano.

As soluções de energia híbrida baseadas em bateria são essenciais na transformação do fornecimento de energia de um número crescente de setores industriais, que exigem alternativas mais sustentáveis. A integração do sistema ZBP na solução aumentou a lucratividade do projeto e reduziu significativamente a pegada ambiental. Além disso, a instalação plug-and-play, a redução das necessidades de manutenção e o sistema de monitoramento remoto proporcionam tranquilidade ao usuário final.

Victor Ghete , Suporte técnico de vendas para sistemas de armazenamento de energia e soluções híbridas na Atlas Copco

Definindo o padrão no Sul da Europa

Embora os sistemas autônomos de armazenamento de energia e as soluções híbridas isentas de emissões ― incluindo a rede elétrica e/ou as energias renováveis ― estejam a proliferar em áreas com normas de emissões mais rigorosas, como a região nórdica, o gerador de energia tandem ESS está a tornar-se uma solução de fornecimento de energia amplamente integrada no Sul da Europa, especialmente em locais de construção, áreas metropolitanas e eventos.

Estamos orgulhosos de trabalhar com a ACCIONA e estar na vanguarda da transição energética no setor de fornecimento de energia. Estamos orgulhosos de ter fornecido equipamentos para este projeto, que demonstraram claramente as vantagens do sistema híbrido e provaram que são essenciais para os locais de trabalho que procuram operar de forma mais eficiente.

Diego Moreno , Gerente de linha de negócios Sul da Europa na Atlas Copco

Projeto da ACCIONA no Alentejo

Além da construção do prédio principal de 10 andares, a ACCIONA também está realizando o desenvolvimento de 127.000 m2 de áreas verdes, a construção de um heliporto e áreas de estacionamento para 1.560 vagas de estacionamento, bem como a construção das estradas interiores e uma ligação com a principal estrada distribuidora que liga a EN 114-Estrada de Lisboa e a EN-380. A construção do Hospital do Alentejo, que terá capacidade para 400 leitos, está prevista para ser concluída em 2024.

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