Nasz poprzedni pojazd do wykonywania oznakowania poziomego wyposażony jest w XAS 47 bez podwozia. Chociaż nadal działa, jesteśmy zainteresowani najnowszą technologią sprężarek dla naszego nowego pojazdu. Ponieważ sprężarka jest zintegrowana z pojazdem do wykonywania oznakowania poziomego, który pasuje również do operatorów i innych urządzeń, kluczowe znaczenie miały dla nas rozmiary i ciężar. Z drugiej strony musieliśmy również zwiększyć ciśnienie i przepływ.
Zaprojektowane z myślą o integracji z pojazdami
Firma Atlas Copco zaproponowała sprężarkę Utility U 110, która zapewnia wydatek sprężarki równy 2,8 m³/min przy ciśnieniu 10,5 bar i waży poniżej 500 kg. Firma Atlas Copco zaprojektowała gamę produktów Utility do zastosowań w pojazdach użytkowych. Powierzchnia podstawy jest oczywiście ważną cechą konstrukcyjną. Ponieważ sprężarki te są zawsze w ruchu drogowym (a nie holowane, gdy jest to wymagane), ciężar ma również kluczowe znaczenie. W porównaniu z poprzednim modelem XAS 47 firmy Gaspar, sprężarka Utility U 110 jest o 82 kg lżejsza. Ponieważ pojazdy firmy Gaspar przejeżdżają 20 000 kilometrów rocznie, każda oszczędność ciężaru jest mile widziana oraz ma natychmiastowy i znaczący wpływ na całkowity koszt eksploatacji.
Kolejnym wymaganiem dla pojazdów użytkowych jest możliwość obsługi i serwisowania sprężarek z jednej strony. Ponadto okres międzyobsługowy wynoszący 1500 godzin ułatwia posiadanie sprężarki firmy Atlas Copco.
Nasza nowa gama Utility idealnie pasowała do firmy F.L. Gaspar. Została ona zaprojektowana z myślą o integracji z pojazdami użytkowym dzięki niewielkiej powierzchni i ciężarowi. W porównaniu z poprzednim modelem XAS 47 ciężar jest nawet o 15% niższy. Wyobraź sobie oszczędność paliwa, ponieważ jest ona zintegrowana z pojazdem do wykonywania oznakowania poziomego, który jest nieustannie na drodze!
