10 stappen voor een groene en efficiëntere productie

CO2-reductie voor groene productie - alles wat u moet weten
10 stappen voor groene persluchtproductie

Alles wat u moet weten over uw pneumatische transportproces

Ontdek hoe u een efficiënter pneumatisch transportproces kunt creëren.
3D images of blowers in cement plant
Sluiten

Hoe Atlas Copco met een revisie 280 uur uitvaltijd wisten te voorkomen

Elke drie jaar moet de Atlas Copco-turbocompressor van de waterstofperoxidefabriek in het Portugese Póvoa de Santa Iria worden stilgelegd voor groot onderhoud. Maar als deze bedrijfskritische compressor stilligt, komt ook de productie tot stilstand. Toen Solvay vernam dat de revisie drie weken in beslag zou nemen werd door de technici van Solvay en Atlas Copco een plan ontwikkeld om alle werkzaamheden met betrekking tot het groot onderhoud binnen negen dagen van hard werken uit te voeren.

Customer Support Plans Olievrije compressoren Klasse 0 Chemie en petrochemie

Groot onderhoud van een Atlas Copco-turbocompressor binnen negen dagen in plaats van drie weken

Als onderdeel van het contract voor preventief onderhoud, dient de nu 10 jaar oude ZH-turbocompressor van de Solvay fabriek elke 24.000 bedrijfsuren (eens per drie jaar) groot onderhoud te ondergaan.

Hoewel Atlas Copco-compressoren energiezuinig en betrouwbaar zijn, moeten zij regelmatig preventief worden onderhouden. Dit keer moesten de rotoren van de compressor gebalanceerd worden. Normaal gesproken duurt dit drie weken maar omdat de ZH-turbocompressor een cruciaal onderdeel vormt van het productieproces kon Solvay zich het niet veroorloven de compressor zo lang stil te leggen.

Dankzij de flexibiliteit en de medewerking van Atlas Copco en hun begrip voor wat het wegvallen van deze compressor voor ons zou betekenen, hebben we samen een werkplan kunnen opstellen waarmee we revisie van de olievrije compressor in een recordtijd hebben kunnen realiseren.

Ramiro Dionísio , Projectleider Solvay

Geen ruimte voor fouten

Om de revisie in negen dagen te kunnen voltooien, was er geen ruimte voor fouten. Op de eerste dag van de werkzaamheden, stond kort na het uitbouwen van de rotoren een internationale vervoerder al aan de poort om de rotoren naar Duitsland te vervoeren voor het balanceren.
“Hier in Portugal kan niemand het balanceren uitvoeren, dus de onderdelen moesten rechtstreeks naar de fabrikant”, aldus Ramiro Dionísio.
Vierentwintig uur later kwamen de rotoren aan in Duitsland en binnen drie dagen was het werk uitgevoerd en werden de rotoren bij Solvay afgeleverd.
Een team van twee monteurs van Atlas Copco en twee Solvay-medewerkers hebben vervolgens de turbocompressor weer gemonteerd.
“De totale revisie werd in negen dagen voltooid. De tiende dag werd gebruikt om de machine op te starten en te controleren”, zegt Dionísio. “Laten we hopen dat de compressor nog eens 80.000 uurmeegaat”.