E-Air bidrar til prosjektets bærekraft

Blikket i Nibben Peterzéns øyne er våkent og etter kort tid på byggeplassen forstår man at ingenting slipper unna øynene hans. Nibben forteller at han har jobbet med jordstabilisering det meste av sitt yrkesaktive liv og hans erfaring spenner over prosjekter i Norden, Thailand og USA, men han er også en ettertraktet foreleser om emnet. Vi får bekreftet at svenske dmixab og Nibben er spesialister på området når han forteller at det svenske vegverket konsulterer ham når det er usikkerhet om grunnforhold, ved utarbeidelse av dokumenter for anbud.

Denne gangen er det i byen Varberg på vestkysten av Sverige at et av teamene innen svenske dmixab jobber. Her pågår flere omfattende infrastrukturprosjekter, som starter med å flytte industrihavna ut av sentrum og tegne om deler av jernbanedepotet. Flyttingen av havnevirksomheten vil frigjøre store arealer med verdifullt land til den nye bydelen Västerport, hvor det skal bygges et boligområde med rundt 2000 nye leiligheter. Samtidig får Varberg en ny, moderne og effektiv havn.

Prosjektet med den nye industrihavnen Farehamnen løper frem til 2024. Havnen er allerede Sveriges største havn for eksport av sagtømmer og målet med flyttingen er fortsatt ekspansjon. Det er her svenske dmixab lager stabiliserende søyler (på 25 m dybde) i bakken ved å blåse ned et slaggprodukt ved hjelp av den elektriske kompressoren E-Air 250 VSD, hvor det blandes med leiren og vannet som finnes i jorden. Teknikken kalles tørrmetoden og den brukes mye i Norden fordi leiren etter isdekket har spesielt egnede egenskaper. Det er multisementsøylene som skal håndtere belastningene som oppstår på terminalflaten. Siden E-Air ikke slipper ut karbondioksidutslipp eller støy, gir dette, sammen med valg av slaggprodukt, prosjektet en samlet sett bedre bærekraft, noe som oppdragsgiver setter høyt.