Bygge den nye Mumbai-Pune Expressway

RVR Projects er en av de to entreprenørene på stedet som tar på seg den tøffe jobben med å bygge motorveiens tunneler. Den lokale anleggsspesialisten valgte å bruke to av sine tretten elektriske E-Air-kompressorer fra Atlas Copco til å støpe taket og sideveggene til den underjordiske utgravingen i sprøytebetong. Dette styrker tunnelen samtidig som den etterlater steinenes struktur intakt. Tunneleksperten bruker også et pneumatisk gruvebor til å støtte borearbeidet.
RVR Projects har mer enn 800 medlemmer av teamet som bygger Mumbai-Pune Expressway, med til tider opptil 2000 arbeidere som jobber i skift for å sikre at den fullføres i tide for den planlagte ferdigstillelsesdatoen. Arbeidsforholdene deres i tunnelene er krevende; inne er det støvete, gjørmete og veldig varmt, med brennhete temperaturer opptil 45 grader celsius.
Som den ideelle partneren for å tåle disse ekstreme forholdene velger RVR Projects de svært effektive og ultralette elektriske E-Air-kompressorene, som er rimelige i drift. E-Air produserer ikke utslipp, noe som gjør at de passer ideelt for innvendig drift. Kompressorene går døgnet rundt for å holde prosjektet i gang kontinuerlig, opprettholde en jevn tilførsel av ren luft for å forbedre luftkvaliteten og redusere støyen for dem som arbeider inne i tunnelene.
Byggefirmaet bestemte seg for å velge den elektriske E-Air på grunn av at den er utstyrt med Atlas Copcos egenutviklede elektriske motor- og kraftelektronikk, som begge har blitt fagmessig forbedret og har vist seg å være egnet for de mest krevende bruksområder og miljøer. Enhetens motor er oljekjølt og derfor i stand til å tåle høy luftfuktighet og støvete miljøer, og kraftelektronikken er væskekjølt, noe som gir uovertruffen pålitelighet.