Dopo diversi passaggi del processo, è arrivato il momento di chiudere il vano batteria con una copertura. Questa fase finale del processo di assemblaggio della batteria per veicoli elettrici (EV) garantisce che la batteria sia pronta per l'uso. Tuttavia, si tratta anche di una fase estremamente complessa e difficile in cui tempi di ciclo e facilità di manutenzione rapidi sono di estrema importanza.
Un vincolo essenziale in questo punto del processo di assemblaggio delle batterie per veicoli elettrici è che l'alloggiamento è accessibile solo dall'esterno. Questo particolare deve essere preso in considerazione quando si sceglie la soluzione di assemblaggio del coperchio del vano appropriato. Il legame deve anche essere staccabile per facilitare la manutenzione e lo smontaggio, quest'ultimo per il riciclo al termine del ciclo di vita.
Offriamo due opzioni tecnologiche alternative per l'assemblaggio della copertura del vano:
- Serraggio automatico con testa motrice integrata
- Tecnologia di fissaggio flow-drill
Aumento della produttività con l'automazione
Quando si serra la copertura del vano con una testa motrice integrata, la copertura è montata sul vano. La testa motrice centrica integrata e il sistema di alimentazione a vite sono guidati con la guida robotica 3D fino alla posizione corretta. La copertura viene serrata automaticamente al vano, con la successiva ispezione finale della qualità con una soluzione di visione artificiale. Questa soluzione di assemblaggio è facile da integrare nel processo di assemblaggio complessivo e, grazie al livello di automazione, aumenta anche la produttività.
Giunti affidabili, di alta qualità e reversibili
K-Flow, la tecnologia di fissaggio flow-drill di Atlas Copco , utilizza un avvitatore ruotato ad alta velocità, applicando pressione per riscaldare il materiale. Ciò consente al materiale di forare la pila di materiali, tagliando la filettatura in un unico processo per fornire una giunzione ibrida efficiente e flessibile di pile multi-materiale. Il processo K-Flow richiede solo l'accesso su un lato e fornisce giunti affidabili, di alta qualità e reversibili. Inoltre, il processo di giunzione K-Flow non richiede la preparazione delle superfici, garantendo che i componenti metallici siano in un legame conduttivo e formino una "gabbia di Faraday" per evitare interferenze elettromagnetiche.
Caratterizzato da un innovativo design a elica,il caricatore K-Flow HLX 70, montato sul sistema di giunzione K-Flow, è un'alimentazione dell'elemento rapida e sostenibile con un'esclusiva tecnologia del caricatore con design privo di tubo flessibile. La soluzione può ridurre i tempi di ciclo fino a un terzo ma anche ridurre significativamente la contaminazione a livello del giunto. Quest'ultimo è di particolare importanza nel sensibile processo di assemblaggio della batteria per veicoli elettrici. Rispetto a una soluzione di alimentazione che utilizza aria compressa, il design privo di tubo flessibile consente di risparmiare ogni anno fino all'equivalente di 181 tonnellate metriche di emissioni di CO2.
Una soluzione a guida robotica precisa per i sistemi a più mandrini
Il posizionamento preciso dell'applicatore è fondamentale affinché il processo di assemblaggio venga eseguito secondo gli standard di qualità più elevati. MONO3D è una soluzione di guida robotica di precisione per i sistemi multi-mandrino. Consente di effettuare il prelievo automatico dei componenti non smistati da un pallet o da un supporto come funzione aggiuntiva del processo di assemblaggio dei moduli e ad alta efficienza in termini di tempo e costi. Il sistema determina la posizione di un oggetto in tutti i sei i gradi di libertà in meno di un secondo, di conseguenza le informazioni sulla posizione esatta del componente vengono utilizzate per una pianificazione precisa del percorso del robot.
MONO3D è un sistema altamente flessibile, facile da configurare in base a qualsiasi requisito e pronto per l'utilizzo in poche ore con qualsiasi robot.
Guarda il video per scoprire di più sulla nostra soluzione:
