Nel processo di produzione automobilistica, scocca nuda (BIW) si riferisce alla fase di assemblaggio dei componenti in lamiera della scocca. Questa fase è fondamentale in quanto costituisce la base strutturale del veicolo. In questo articolo di Insights ci concentreremo sulle applicazioni comuni dell'incollaggio e dell'erogazione industriale in BIW, insieme alle sfide associate.
Erogazione di adesivo in BIW
Incollaggio strutturale nelle applicazioni del sottoscocca
Adesivo strutturale tra due lamiere
L'incollaggio strutturale è fondamentale per l'integrità e la resistenza agli urti di un veicolo, utilizzando adesivi ad alta resistenza per una maggiore durata e sicurezza. Nel settore automobilistico vengono utilizzati vari materiali per l'incollaggio strutturale. Le resine epossidiche garantiscono un'elevata robustezza e resistenza ambientale e sono ideali per l'incollaggio e il rivestimento. I poliuretani offrono flessibilità e resistenza agli urti e sono adatti per guarnizioni, ammortizzatori e cuscini di sedili. Gli acrilici si induriscono rapidamente e aderiscono bene, il che li rende perfetti per le coperture dei fari, i cruscotti e altre parti.
Applicazione di cordoni e cordoni a punti nel sottoscocca
Applicazione di cordoni stretti e larghi
L'applicazione di cordoni comporta l'applicazione continua di cordoni di adesivo ai componenti del sottoscocca. Questo metodo garantisce un forte legame e aiuta a sigillare i giunti per prevenire la corrosione e l'ingresso di acqua.
Cordone a punti per giunzione ibrida
L'applicazione di cordoni a punti viene utilizzata per applicare cordoni adesivi intermittenti, riducendo l'utilizzo di materiale e mantenendo al contempo la forza di adesione. Questa tecnica è particolarmente utile nelle aree che richiedono flessibilità e resistenza alle vibrazioni.
Erogazione di adesivo nell'intelaiatura (costruita)
Confronto tra applicazione Swirl e di cordone
Durante la fase di intelaiatura, l'incollaggio adesivo viene utilizzato per assemblare la struttura della scocca principale del veicolo. Ciò comporta l'applicazione precisa di adesivi per garantire il corretto allineamento e incollaggio dei componenti. Nel processo di intelaiatura vengono utilizzati vari tipi di adesivi, come quelli epossidici e poliuretanici. Questi adesivi assicurano legami forti e sono in grado di resistere alle elevate sollecitazioni e alle variazioni di temperatura.
Tecniche e sfide di incollaggio del tetto
Applicazione del cordone
L'incollaggio del tetto comporta l'uso di adesivi per fissare il pannello del tetto alla scocca del veicolo. Questo metodo assicura un legame uniforme e resistente, migliorando l'integrità strutturale e l'estetica del veicolo. Le sfide comuni nell'incollaggio del tetto includono la distribuzione uniforme dell'adesivo e la gestione dei tempi di indurimento. Attrezzature di erogazione avanzate e ambienti di indurimento controllati aiutano a risolvere questi problemi.
Incollaggio della flangia del bordo per finiture interne
Fasi del processo di incollaggio della flangia del bordo
L'incollaggio della flangia del bordo viene utilizzato per unire le finiture interne, come portiere e cofani, alla scocca del veicolo. Questo processo comporta la piegatura dei bordi delle parti e l'applicazione di adesivo per creare un legame resistente e duraturo. Gli adesivi sigillanti vengono utilizzati per evitare l'ingresso di acqua e aria, mentre gli adesivi di supporto forniscono ulteriore resistenza ai giunti incollati. Queste applicazioni sono fondamentali per mantenere le prestazioni e la durata del veicolo.
Erogazione industriale in BIW
Le tecnologie di erogazione industriale, come i sistemi di erogazione automatizzati, garantiscono un'applicazione precisa ed efficiente degli adesivi. Questi sistemi sono progettati per gestire vari tipi di adesivo e metodi di applicazione, migliorando la qualità di produzione complessiva. L'uso di attrezzature di erogazione industriale migliora la precisione e l'efficienza di applicazione dell'adesivo. Ciò si traduce in una qualità di incollaggio costante, in una riduzione degli sprechi di materiale e in tempi di produzione più rapidi.Atlas Copco è lieta di fornirti assistenza per trovare il sistema di erogazione perfetto per la tua applicazione. Con la nostra gamma per erogazione industriale SCA Enso 7000 forniamo soluzioni complete per i processi di erogazione di adesivi e sigillanti in tutti i settori dell'industria automobilistica, tra cui scocca nuda, verniciatura, assemblaggio finale e assemblaggio delle batterie.
Rivettatura autoperforante come tecnologia complementare
La rivettatura autoperforante viene spesso utilizzata in combinazione con l'erogazione di adesivo per fornire un'ulteriore resistenza meccanica. Questa combinazione assicura giunti robusti in grado di resistere a carichi e sollecitazioni elevati. La rivettatura autoperforante viene comunemente utilizzata nelle aree in cui la saldatura tradizionale non è fattibile. Offre vantaggi quali migliore resistenza dei giunti, minore distorsione termica e compatibilità con materiali diversi.
L'incollaggio e l'erogazione industriale svolgono un ruolo fondamentale nella fase BIW della produzione automobilistica. Queste tecnologie offrono numerosi vantaggi, tra cui maggiore integrità strutturale, maggiore efficienza produttiva e migliori prestazioni complessive del veicolo. Man mano che il settore continua a evolversi, i progressi in questi ambiti daranno un'ulteriore spinta all'innovazione e alla qualità nella produzione dei veicoli.
Saremmo lieti di conoscere le tue opinioni ed esperienze con le applicazioni BIW.
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