Diesel vai ei? Siinäpä pulma.

Sähköyksiköt ovat luonnostaan turvallisempia. Niiden kuumat osat, kuten pakoputket tai äänenvaimentimet, eivät aiheuta loukkaantumisvaaraa, eikä syttyviä polttoaineita tarvitse kuljettaa vaarallisten ympäristöjen läheisyydessä. Lisäksi vältytään ympäristöongelmilta, kuten dieselin läikkymisen aiheuttamalta maaperän saastumiselta. Sähköyksikkö voi olla turvallisempi, mutta toisaalta dieselkäyttöisiä koneita ei tarvitse kytkeä verkkoon sähkölaitteiden tavoin (työntekijät voivat kompastua sähköjohtoihin, jos niitä ei hallita kunnolla). On myös tärkeää varmistaa, että kaapelien laatu on oikea, jotta voidaan ehkäistä eristyksen kuoriminen ja altistuminen jännitteiselle verkkovirralle.Sähkökäyttöiset koneet ovat yleensä pienempiä kuin dieselmallit, sillä polttoainesäiliötä, jäähdytintä tai välijäähdytintä ei tarvita. Käyttöpaino on kuitenkin samankaltainen kuin diesellaitteissa, sillä sähkömoottorit ovat suhteellisen painavia. Lisäksi dieselkäyttöisissä kompressoreissa ei ole kaapeleita, jotka on irrotettava ja järjestettävä, kun konetta siirretään. Aiemmin sähkökoneissa ei juuri kiinnitetty huomiota siirtämiseen työmaalla, vaan ne jätettiin yleensä yhteen paikkaan. Molempien konetyyppien nykyisissä malleissa on siirtämisominaisuuksia, kuten pyörät, nostokoukut ja aukot haarukkatrukille. Koska sähkölaitteissa ei ole irrotettavia moottorin osia, niiden huoltovälejä voidaan pidentää merkittävästi.Moottorin säännöllinen huolto on yksinkertainen toimenpide, joka edellyttää ainoastaan voiteluaineen vaihtamista. Tämäkin vaatimus on nykyään entistä helpompi toteuttaa, sillä valmistajat ovat pyrkineet tekemään huoltotoimenpiteistä yksinkertaisempia ja nopeampia. On selvää, että jos polttoainehinnat jatkavat nousuaan, sähkökoneiden käyttöä puoltavat puheenvuorot voimistuvat tulevina vuosina. Vaikka sähkölaitteiden käyttökustannukset vaihtelevat moottorin koon mukaan, hinta todennäköisesti laskee, kun markkinoille tuodaan uusia malleja, jotka pystyvät käsittelemään suurempaa tehoa. Lisäksi sähkökoneilla on yleensä selkeä etu dieselkäyttöisiin laitteisiin verrattuna.

Oikeaa tai väärää vastausta ei ole. Näiden kahden tekniikan väliset erot riippuvat pääasiassa virran saatavuudesta ja energiakustannuksista. Siirrettävät sähkökäyttöiset koneet ovat yleistymässä neljällä kasvavalla BRIC-markkinalla – Brasiliassa, Venäjällä, Intiassa ja Kiinassa – tehoinfrastruktuurin parannusten, suhteellisen alhaisten sähkökustannusten ja laitteiden pienemmän ostohinnan ansiosta. Diesel on kuitenkin yhä ensisijainen valinta useimmissa Euroopan, Pohjois-Amerikan, Lähi-idän ja Afrikan maissa, sillä voimanlähde on itsenäinen ja ekologisuus parempi uusimpien säänneltyjen dieselmoottoreiden ansiosta.Olemme tulevaisuudessa siirtymässä kauemmaksi perinteisistä polttomoottoreista ja kohti puhtaampia energianlähteitä. Edistysaskeleet sähkökäyttöisissä ratkaisuissa, akkutekniikassa ja uusiutuvan energian saralla ovat tärkeässä roolissa tulevaisuudessa. On totta, että sähkötekniikka parantaa yleensä tehokkuutta ja pienentää käyttökustannuksia. Tarkista kuitenkin tässä artikkelissa mainitut seikat. Älä oleta automaattisesti, että diesel ei ole paras vaihtoehto loppukäyttöä varten – sillä kentällä se voi olla juuri sitä.