Päästöt ovat muutakin kuin hiilidioksidia

Atlas Copco Specialty Rental on ollut sähkökäyttöisten laitteiden innovaatioiden edelläkävijä jo vuosien ajan. Sähkömoottorien, tehoelektroniikan ja akkutekniikoiden huomattavan kehityksen ansiosta Atlas Copco Specialty Rental on ainoa väliaikaisten ratkaisujen toimittaja, joka tarjoaa asiakkailleen sähkökäyttöisen vaihtoehdon kaikkiin käyttökohteisiin. Sähkökäyttöisen ratkaisun etuja ei voi liioitella: hiljainen käyntiääni, ei dieselpäästöjä, parempi tehokkuus ja helppo huolto. Miksipä ei siis kannattaisi valita sähköistä vaihtoehtoa? Kunhan työmaalla on yhteys sähköverkkoon, sähkökompressori on aina tehokkain ratkaisu.

Stage V -päästövaatimukset on laadittu painottaen tekniikoita, jotka vähentävät haitallisia aineita pakokaasuissa. Stage V rajoittaa pakokaasun hiukkasmassaa ja hiukkassuodattimen läpi kulkevien hiukkasten määrää. Moottorien valmistajat ovat tutkineet useita tapoja yhdistää eri tekniikoita Stage V -päästörajojen saavuttamiseksi. Kuten Stage IV:ssä, tarvitaan jälkikäsittelyjärjestelmä (EATS), jossa on selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR). Tämä tarkoittaa, että pakokaasuvirtaan ruiskutetaan DEF-nestettä, joka vähentää NOx-päästöjä.

HVO eli "vetykäsitelty kasviöljy" on biodieseleiden uusin sukupolvi ja se tuotetaan kierrätetyistä kasviöljyistä ja useimmiten kala- ja lihateollisuuden jätteinä syntyneistä rasvoista. Kierrätettynä tuotteena se on täysin fossiilivapaata, myrkytöntä ja hiilineutraalia. HVO myös palaa puhtaammin kuin diesel. Kun täysin puhdasta HVO:ta käytetään polttoaineena, kompressori käy hiilettömästi ja samaan aikaan typpioksidi- ja hiukkaspäästöt vähenevät. HVO:n yhtenä etuna on lisäksi se, että sitä voidaan sekoittaa dieseliin missä tahansa suhteessa toisin kuin aikaisempia biopolttoaineita. Olemme testanneet HVO:ta laajasti kaikissa moottoreissamme eri olosuhteissa, emmekä havainneet minkäänlaista vaikutusta suorituskykyyn. Myytti murrettiin, ja huomasimme itse asiassa, että HVO suoriutuu dieseliä paremmin esimerkiksi silloin, kun kompressori käynnistetään kylmissä olosuhteissa.

Työkohteen päästöjä on helppo vähentää varastoimalla uusiutuvaa energiaa silloin, kun sitä on saatavilla. Atlas Copcon hybridi- &energiavarastointijärjestelmä on ratkaisu. Se yhdistää sähkömoduulit muihin energianlähteisiin, kuten aurinkoenergiaan, tuulivoimaan ja vesivoimaan sekä energian varastointiasemiin, esimerkiksi akkuihin. Hybridi- & ja energiavarastointijärjestelmä tuottaa virtaa uusiutuvista energianlähteistä (aurinko-, tuuli- tai vesivoima), aina kun se on mahdollista. Sähkömoduulia käytetään aina, kun alkuperäinen energianlähde ei ole käytettävissä. Se voi esimerkiksi korvata aurinkoenergian yöllä tai tuottaa virtaa huolto- ja korjaustöiden aikana tuulivoimaloissa. Myös energian varastointi akkuihin on tärkeää, koska akkumoduulien energiaa voidaan käyttää aina tarvittaessa, mikä vähentää polttoaineen kulutusta entisestään. Monien etäisten kohteiden kestävän kehityksen mukaiset sähköprojektit edellyttävät hybridejä energiavarastointiratkaisuja, kun verkkovirtaa ei ole käytettävissä. Ratkaisu on ympäristöystävällinen vaihtoehto pelkän dieselgeneraattorin käyttämiselle, ja se vähentää päästöjä huomattavasti.

Vaikka sähkö toimii maailman ympäristöystävällisen energian kärkenä, sen lähteestä käydään usein keskustelua. Tässä piilee vetyyn perustuvien ratkaisujen etu: ei enää kyseenalaisia ekologisia päätöksiä tai energian ja polttoaineen lähteitä. Vety on lopulta ensisijainen valinta polttoaineeksi, mutta sitä pidetään sivutuotteena vielä monilla tehtailla ja aloilla. Kun energiankulutus sovitetaan paikan päällä tapahtuvaan vedyn tuotantoon ja varastointiin, on mahdollista taata kustannustehokkuus ja ylittää kestävyystavoitteet. H2-tekniikka pienemmässä mittakaavassa soveltuu erinomaisesti käytettäväksi virransyöttöön esimerkiksi väliaikaisissa ja siirrettävissä sähköverkon ulkopuolella toimivissa sähköauton latausasemissa, ulkoilmatapahtumissa, kaupunkiympäristön työmailla ja monissa muissa kohteissa.