Compresores de pistón

De las tecnologías de compresores de aire más populares disponibles, el tipo de compresor de aire más económico y relativamente barato es el pistón o la máquina de vaivén. Es un error pensar que los pequeños compresores de pistón son una reliquia cansada y ruidosa que se está rompiendo en un compartimiento de neumáticos de garaje automático. Nada podría estar más lejos de esta realidad que la contribución que está haciendo la moderna tecnología de compresores alternativos a la productividad industrial.La mayoría de compresores de pistón pequeños a medianos, que suelen oscilar entre 0.55 y 15 kW y pueden ser máquinas lubricadas con aceite o exentas de aceite, están disponibles en una serie de variantes de producto para satisfacer las necesidades exactas de una amplia gama de usuarios finales. Se pueden suministrar como unidades básicas estándar, montadas sobre carro o depósito, o como una estación de aire comprimido completa que incluye un secador frigorífico, así como equipos de arranque y regulación precableados.La gama de compresores de pistón más grandes se dedica normalmente a aplicaciones especiales, como el uso de gas natural comprimido y puede alcanzar hasta 560 kW.

Los compresores de tecnología de pistón son los tipos de compresores más antiguos. También son los más simples, utilizando principios físicos muy básicos para funcionar . Por estas razones, los cambios revolucionarios y las mejoras en este campo son poco probables. Pero eso también significa que la tecnología es bien entendida por todos sus fabricantes, al menos en su uso industrial más común.

Con poco o ningún costo de investigación y desarrollo, así como una tecnología simple y bien entendida, el costo de producción es menor. Esto significa que una gama más amplia de fabricantes están dispuestos a aceptar el producto o a licenciarlo bajo su propia etiqueta. Como tal, el comprador se beneficia de un mercado competitivo que hace para un costo de compra más bajo.

La edad y sencillez de la tecnología, así como la meseta de investigación, afectan al mantenimiento de la misma manera que afecta a la producción. Para su uso industrial más común, no hay un proceso de aprendizaje continuo que se mantenga al día de los cambios en los compresores de pistón. Una vez que un técnico entiende los principios básicos, sus habilidades solo pueden mejorar. Esto significa que el mantenimiento del compresor de pistón es más fácil de dominar porque cualquier técnico puede acceder a la tecnología.

¿Qué significa esto para usted, como comprador? En primer lugar, tiene acceso a un mayor grupo de técnicos con experiencia en esta tecnología. La mayor parte del tiempo, la naturaleza competitiva de este conjunto de recursos también implica un menor costo de mantenimiento.

Se aplican excepciones en el caso de aplicaciones especializadas , como la compresión de gas natural, nitrógeno u oxígeno. Sin embargo, el coste proviene de las demandas de la aplicación del sector, en lugar de de la propia tecnología.

La disponibilidad de piezas de repuesto va de la mano del mantenimiento de su compresor de pistón. Una tecnología sencilla da como resultado una alta disponibilidad de piezas de repuesto y kits de mantenimiento. Esto es especialmente relevante a la luz de los numerosos compresores producidos bajo las marcas privadas por el mismo fabricante.

Para los compresores de repuesto de aficionados diarios, las alternativas de compra son tan variadas como hay formas de comprar el propio compresor. Usted puede hablar con los distribuidores autorizados, usted puede visitar su tienda de bricolaje más cercana, o ir para los sitios de comercio electrónico. Sea cual sea su elección, es muy probable que encuentre todas las piezas de repuesto que necesita su compresor. O usted encontrará alternativas adecuadas con la ayuda de la comunidad en línea.

Una vez más, algunas aplicaciones industriales no siguen esta tendencia. Pero las necesidades de un compresor que se encarga del inflado de los neumáticos y de las herramientas neumáticas en un garaje para automóviles son una cosa. Las necesidades de un compresor que trabaje en atmósferas explosivas son otra cosa en su totalidad. Para este último, el factor de riesgo que estos repuestos y kits de mantenimiento necesitan mitigar afecta a la disponibilidad.

Muchos de los negocios en los que un compresor de pistón es ideal tienen pequeñas instalaciones, lo que hace que el ruido sea un problema importante. Los niveles de ruido en un compresor alternativo pueden ser tan bajos como 65 dB en el caso de máquinas recientes de gama alta . Pero los compresores de pistón más comunes, especialmente los antiguos, se desplazarán a 80 dB o más.

Es importante recordar que el enfoque principal de la tecnología recíproca es un bajo costo de inversión. La gestión de los efectos secundarios, como el ruido y el calor, no son tan importantes en la lista de prioridades. En comparación, los compresores de tornillo rotativo cortan o reducen drásticamente estos efectos secundarios.

Como resultado, considerar un compresor de pistón también requiere mitigar el problema de ruido. La solución más común es colocar la máquina fuera del lugar de trabajo, en una buena carcasa insonorizada. Gastar un poco más de dinero desde el principio puede comprar un compresor de gama alta. Diseñados según los estándares modernos, los niveles de ruido de estas máquinas permiten colocarlas más cerca del punto de uso.

Los compresores alternativos de una etapa, lubricados con aceite y con configuración en V, compactos de la gama de 10 bar, de 1.5 a 15 kW, son los más adecuados para aplicaciones con requisitos de espacio limitado. En estos diseños, un bloque compresor ligero, acoplado directamente al motor, proporciona unas excelentes características de refrigeración y una integración fluida en espacios reducidos.

La compresión con inyección de aceite, incluso con filtración, no puede garantizar la eliminación de todos los vapores y aerosoles de aceite del aire comprimido. Por este motivo, muchos de los principales fabricantes de compresores ofrecen tecnología de aire exento de aceite, que emplea cojinetes sellados de por vida y segmentos de pistón de PTFE o carbono para eliminar cualquier riesgo de contaminación, que deberían estar diseñados idealmente para cumplir la norma ISO 8573-1 clase 0 certificada en calidad de aire.

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