Sistemas de transporte neumático de azúcar
El transporte de azúcar plantea constantes desafíos logísticos. Anteriormente, muchas empresas han utilizado sistemas de transporte mecánicos para ello. Sin embargo, debido a los problemas de seguridad y a los graves accidentes ocurridos en el pasado, los sistemas de transporte neumático son cada vez más populares como alternativa segura que ofrece muchas ventajas.
¿Por qué el azúcar es un peligro potencial? Porque, si bien puede ser simplemente algo dulce para los consumidores, para sus productores y procesadores es un material combustible que tiene que trasladarse con mucho cuidado. Para hacerlo de forma eficaz y eficiente, se requiere un sistema de transporte de azúcar en el que se pueda confiar siempre.
Transporte de azúcar eficiente
El sistema de transporte neumático es la solución ideal para mover el azúcar de manera segura y fiable. El transporte neumático es el proceso consistente en utilizar aire comprimido para mover materiales a granel a través de tuberías o mangueras desde el punto A al punto B. Con el sistema adecuado, es una forma muy eficaz de abarcar distancias de unos pocos a cientos de metros, ya que le ayudará a evitar bloqueos, elevadas facturas de energía y largos tiempos de carga y descarga. Un soplante o compresor del tamaño correcto es clave para lograr un proceso de transporte eficiente.
Calidad y seguridad
Pero la eficiencia es tan solo una parte de la ecuación: la seguridad es al menos igual de importante. El azúcar refinado puede crear un ambiente explosivo. Por eso los organismos reguladores de varios países han clasificado las instalaciones de fabricación y refinado del azúcar dentro de la categoría de alto riesgo. Como es combustible, debe manejarse con cuidado y en un entorno controlado.
Riesgos de combustión
Cuando elija el sistema de transporte de azúcar más adecuado para usted, asegúrese de que todo el equipo pertinente, como los soplantes de aire y los compresores, cuente con las certificaciones adecuadas para garantizar la protección de su sistema contra las explosiones.
Además de un soplante o un compresor homologado, es posible que también necesite un refrigerador posterior, que garantice que el azúcar se transporta a temperaturas perfectamente seguras. La temperatura correcta del aire para transportar el azúcar dependerá de algunos factores, pero en la mayoría de los casos la temperatura del aire no debe superar los 40 °C. Algunos compresores tienen refrigeradores posteriores integrados, mientras que otros no, en cuyo caso se necesita un modelo independiente.
Si se decide por un refrigerador posterior refrigerado por agua, también puede ser necesario añadir un enfriador. Este reduce la temperatura del agua a un nivel manejable y constante para garantizar que el refrigerador posterior pueda hacer su trabajo.
Conservar la calidad del azúcar mientras se transporta
Como alimento, el azúcar está sujeto a estrictas normas de higiene y debe asegurarse de que el equipo de transporte en el que invierte cumple estas normas. Además de los refrigeradores posteriores antes mencionados, también debería considerar un separador de agua que elimine la humedad del aire comprimido. De este modo, podrá mantener la calidad del azúcar mientras se transporta de un lugar a otro. Además, como el azúcar se desplaza a través de una tubería cerrada, está óptimamente protegida de los contaminantes.
Cuando se transporta el azúcar, el aire comprimido entra en contacto directo con el material. Para preservar la calidad del azúcar que se transporta, también es importante utilizar únicamente soplantes, compresores y otros equipos exentos de aceite para garantizar que no haya contaminación por aceite. Por lo tanto, no basta con conformarse con "productos técnicamente exentos de aceite" o soplantes o compresores en los que haya que filtrar el aceite. Los equipos con certificación Clase 0 le garantizan el máximo nivel de pureza del aire.
Fluidización en silos de azúcar
Al transportar azúcar desde un silo, también se puede utilizar aire comprimido para el llamado proceso de "fluidización". Aquí, se inyecta aire de muy baja presión en las paredes laterales inferiores del silo. De este modo, se garantiza que el azúcar no se pegue a las paredes del silo y facilita su transporte, lo que reduce los costes de energía. Aunque la fluidización se considera un tipo de transporte neumático, solo se requiere una presión muy baja. Cuanto menor sea la presión, menor será el calor del aire. Por eso a menudo no se precisa de ningún equipo auxiliar (como un refrigerador posterior y un separador de agua o secador) para el sistema de aire comprimido de fluidización. Sin embargo, puesto que se trata de un material usado para la producción de alimentos, los organismos internacionales de calidad han establecido ciertas normas que requieren que se enfríe y elimine la humedad del aire comprimido, incluso cuando está utilizando una presión muy baja para fluidificar el material.
¿Necesita ayuda para optimizar su sistema de transporte de azúcar?
¿No está seguro de cómo sustituir su antiguo sistema de aire comprimido por uno nuevo? Déjenos ayudarle. El tamaño correcto de la instalación es crucial: no solo le ayuda a ahorrar en costes de energía, sino que también acorta los tiempos de descarga y le ayuda a evitar obstrucciones. Calcular el tamaño adecuado de la instalación es difícil y requiere programas informáticos y conocimientos específicos. Podemos ayudarle a encontrar el sistema óptimo de transporte neumático de polvo en fase diluida ofreciéndole una estimación de tamaño gratuita.
Lista de comprobación para el transporte de azúcar
- Ventilador o compresor de aire del tamaño correcto
- Certificado Clase 0
- Certificado para el funcionamiento con materiales combustibles
- Refrigerador posterior para enfriar el aire
- Separador de agua o secador para eliminar la humedad del aire
