Fließlochschrauben für Elektrofahrzeuge
Erfahren Sie mehr über unsere Fließbohr-Befestigungsanwendungen für Batterien
Herausforderungen bei der Batteriemontage:
- Verbindungsstärke und Dichtheit
- Abnehmbarer Deckel für Serviceanforderungen
- Wiederholbares Befestigen/Festziehen
- Elektrische Kontakte
- Einseitige Zugänglichkeit
- Großserienproduktion
Unsere Lösung für die Montage der Gehäuseabdeckung:
Die Fließbohr-Befestigung erfüllt hohe Standards für die Verbindungsstärke und die Aufprallsicherheit. Mit unserer K-Flow-Technologie kann die Batterieabdeckung mit einseitigem Zugriff auf das Fach montiert werden. Die Verbindung ist zwischen Befestigungselement und Blech sowie zwischen beiden Platten dicht und kann mit einer flüssigen Dichtung kombiniert werden. Gleichzeitig ist sie abnehmbar und erleichtert so die Wartung und den Abbau. Die metallischen Komponenten sind in einer leitfähigen Verbindung und bilden einen Faradayschen Käfig, der elektromagnetische Störungen verhindert. Mit kurzen Zykluszeiten und hoher Prozesssicherheit ist sie für große Serienproduktionen geeignet.
Zweilagige Verbindung mit Vorloch
Zweilagige Verbindung mit Vorloch
Durch die Verwendung eines Klemmteils mit Vorloch können dickere Materialkombinationen mit bis zu vier Lagen mit dem Fließlochschrauben verbunden werden. Die obere Lage kann aus Aluminium oder sogar aus hochfestem Stahl (HSS) bestehen. Da vom Fügeelement kein verdrängtes Material aufgenommen werden muss, kann ein günstigeres Fügeelement mit flachem Kopf verwendet werden. Allerdings ist die Position des Roboters sehr wichtig, um das Durchgangsloch genau zu treffen. Beim Einsatz von Klebstoff wird eine Steppnaht empfohlen, um Materialaustritte zu vermeiden.
Diese Verbindungsvariante eignet sich für den automobilen Rohbau, wenn das Design der Karosserie keine direkten Verbindungen ermöglicht. Diese Variante wird auch für Anwendungen verwendet, bei denen die Wartung eine Priorität ist, zum Beispiel beim Verbinden der Gehäuseabdeckung mit der Batteriewanne in der Batteriemontage für Elektrofahrzeuge. Durch das Vorloch in der Abdeckung kann diese mehrmals demontiert und wieder zusammengesetzt werden und bleibt dennoch dicht.
Durch die Verwendung eines Klemmteils mit Vorloch können dickere Materialkombinationen mit bis zu vier Lagen mit dem Fließlochschrauben verbunden werden. Die obere Lage kann aus Aluminium oder sogar aus hochfestem Stahl (HSS) bestehen. Da vom Fügeelement kein verdrängtes Material aufgenommen werden muss, kann ein günstigeres Fügeelement mit flachem Kopf verwendet werden. Allerdings ist die Position des Roboters sehr wichtig, um das Durchgangsloch genau zu treffen. Beim Einsatz von Klebstoff wird eine Steppnaht empfohlen, um Materialaustritte zu vermeiden.
Diese Verbindungsvariante eignet sich für den automobilen Rohbau, wenn das Design der Karosserie keine direkten Verbindungen ermöglicht. Diese Variante wird auch für Anwendungen verwendet, bei denen die Wartung eine Priorität ist, zum Beispiel beim Verbinden der Gehäuseabdeckung mit der Batteriewanne in der Batteriemontage für Elektrofahrzeuge. Durch das Vorloch in der Abdeckung kann diese mehrmals demontiert und wieder zusammengesetzt werden und bleibt dennoch dicht.
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