Hybrid-Lichtmast HiLight BI+ 4
Kombiniert den Einsatz von Lithium-Ionen-Akkus mit einem sparsamen Dieselmotor mit Abgasstufe V
Kombiniert den Einsatz von Lithium-Ionen-Akkus mit einem sparsamen Dieselmotor mit Abgasstufe V
Der Hybrid-Lichtmast HiLight BI+ 4 enthält hochmoderne SMD-LED-Beleuchtungstechnologie und Lithium-Ionen-Akkus für herausragende Leistung und Effizienz. Er kombiniert Akkus mit einem sparsamen Stufe-V-Dieselmotor und bietet dem Benutzer maximale Flexibilität mit vier Betriebsmodi: Er kann direkt mit Netzstrom, mit Lithium-Ionen-Akkus, mit seinem Dieselmotor oder mit einer Hybrid-Kombination betrieben werden, um das Meiste aus der verfügbaren Energie herauszuholen.
Diese Hybrid-Lichtmasten verfügen über eine Akkulaufzeit von sieben Stunden bei voller Leistung. Bei Verwendung der Dimmfunktion können sie mit einer einzigen Ladung mehr als 20 Stunden leise und emissionsfrei betrieben werden. Die Akkuladezeit des HiLight BI+ 4 beträgt nur vier Stunden und optional kann auch ein externer Netzstecker verbaut werden.
Durch die zusätzliche Möglichkeit, Akkus zu verwenden, wird der Einsatz des Motors reduziert, was die Lebensdauer der Einheit verlängert und eine temporäre Beleuchtungslösung mit niedrigen Gesamtbetriebskosten ergibt. Durch eine Reduzierung der Motorbetriebszeit um 60 % sind die Wartungsintervalle dreimal länger als bei einem alleinigen Betrieb des Lichtmasts mit Diesel. Der HiLight BI+ 4 erfordert nur eine minimale Wartung alle 1.500 Betriebsstunden, wodurch die Betreiber Wartungskosten einsparen können.
Die flexible temporäre Beleuchtungslösung verfügt über hocheffiziente SMD-LED-Flutlichter. Jeder Lichtmast verfügt über vier Flutlichter, die 150 W Leistung liefern, um zuverlässig 4.000 m2 abzudecken. Das verlängert die Arbeitstage und trägt zu einer sicheren Arbeitsumgebung bei. Darüber hinaus passen 22 Einheiten auf einen 13 Meter langen Standard Euro Truck.
Leistungsdaten | HiLight BI+ 4 | |
Nennfrequenz | Hz | 50 |
Nennspannung | V AC | 230 (Eingang) |
Nennleistung (PRP) | kW | 1,4 |
Betriebstemperatur (min./max.) | °C | -10/50 |
Schallleistungspegel (LwA) | dB(A) | 81 |
Schalldruckpegel (LpA) bei 7 m | dB(A) | 53 |
Energiequelle | ||
Typ | Hybrid | |
Modell | Kubota Z482 | |
Drehzahl | U/min | 1500 |
Nenn-Netzleistung (PRP) | kW | 2,7 |
Kühlmittel | Wasser | |
Anzahl der Zylinder | 2 | |
Kraftstoffverbrauch | ||
Kapazität des Kraftstofftanks | l | 180 |
Autonomie | Std. | 614 |
Beleuchtung | ||
Flutstrahler | LED | |
Wattzahl | W | 4 × 150 |
Mast | ||
Typ | Hydraulisch | |
Rotation | Grad | 340 |
Maximale Höhe | m | 8 |
Maximale Windgeschwindigkeit | km/h | 80 |
Abmessungen und Gewicht | ||
Transportabmessungen Feste Zugstange (L × B × H) |
m | 1,18 × 1,16 × 2,59 |
Gewicht | kg | 1005 |
Betreiber von Baustellen, Veranstaltungen, Minen, Notfallanwendungen und Mietunternehmen können ihre CO₂-Bilanz reduzieren und die Betriebskosten senken und gleichzeitig die Nachhaltigkeit verbessern – sowohl für die Umwelt als auch im Geschäftsverkehr.
Im Hybrid-Modus (mit Akkus und Motor) beträgt der Kraftstoffverbrauch des Lichtmasts im Durchschnitt 0,29 l/h. Dank der Integration von Akkus können die Betreiber bis zu sieben Tonnen CO2 pro Einheit pro Jahr im Vergleich zu herkömmlichen dieselbetriebenen Lichtmasten einsparen. Durch die Optimierung des Energieverbrauchs können die Betreiber ihre Umweltauswirkungen verringern und ihre Profitabilität deutlich erhöhen.